30 ans de mini-cabriolets ! Mini Cooper S Cabriolet (2023) Critique de la Mini Cooper S Cabriolet (2023)

Mini cabriolet

Le temps passe vite quand on s’amuse, surtout quand on a le toit baissé et qu’on sent le vent dans les cheveux. Le cabriolet compact fête cette année son 30e anniversaire. Le tout premier cabriolet officiel de Mini a fait ses débuts tant attendus au salon de l’automobile de NEC en 1992. En 1993, les automobilistes ont pu la conduire en sortant de la salle d’exposition. À l’époque, vous aviez le choix entre deux couleurs : le rouge feu de nuit et le bleu caraïbe. Toutes les voitures étaient équipées d’un moteur de 1,3 litre, d’un luxueux tableau de bord en noyer et de sièges sport Cobra.

15 secondes

Sept ans plus tard, fin septembre 2000, la première nouvelle Mini est présentée au Mondial de l’Automobile à Paris. En 2004, la Mini Cabriolet est arrivée sur le marché. Il était équipé d’une paire d’arceaux de sécurité chromés fixes derrière lesquels le toit pouvait s’insérer. Le toit est quant à lui rabattable électroniquement et peut se fermer complètement en 15 secondes seulement. Pratique lorsque la météo néerlandaise montre ses caprices habituels.

Sensation de karting

Mini est connue pour son comportement sportif, et le cabriolet ne fait pas exception à la règle. Le centre de gravité bas et l’agilité de la Mini offrent une expérience de conduite agréable, en particulier sur les routes sinueuses. L’adhérence semble parfois infinie dans la Cooper S Cabriolet que nous avons mise à l’épreuve. Le puissant moteur turbo deux litres de 178 ch et le châssis rigide de la Cabrio vous permettent d’apprécier les virages serrés à l’infini. Et ce, sans perdre le confort de conduite. Certes, quelques gros dos d’âne vous obligeront à freiner brièvement, mais grâce à la qualité des routes néerlandaises, vous ne souffrirez jamais de maux de dos.

Plus d’informations

On n’achète pas une Mini pour son côté pratique. Le style et l’allure, c’est ce qui compte. Le design de la Mini Cooper n’a cessé de s’affiner au fil des ans. Il en va de même pour le Cabriolet. Le modèle a continué à être habillé avec des phares chromés, une calandre hexagonale, des jantes en alliage plus grandes, un intérieur plus spacieux, une boîte à gants réfrigérée, une caméra de recul et des capteurs de stationnement, ainsi qu’un tout nouveau système d’infodivertissement, entre autres. L’ensemble John Cooper Works qui équipe notre voiture d’essai lui confère un caractère encore plus tranchant. Il suffit de regarder ce diffuseur. Ces dernières années, la gamme s’est enrichie d’un nombre croissant d’options de couleurs. La voiture d’essai est habillée d’un jaune éclatant, le Zesty Yellow. C’est bien, non ?

Entièrement électrique

Depuis 2023, Mini vous permet également de profiter d’une expérience de conduite ouverte dans un silence presque total – et sans émissions nocives. En effet, il existe désormais une Mini Cabriolet entièrement électrique : la Mini Electric Cabrio. La marque fait ses adieux à la génération actuelle de la Mini Electric avec cette version décapotable. En fait, une toute nouvelle génération de Mini sera lancée l’année prochaine : regardez cette vidéo. Qu’est-ce que cela fait de conduire une voiture silencieuse sans toit ? Vous pouvez le constater dans la vidéo ci-dessous :