Volkswagen ID.4 más barato que ID.3: ¿cómo puede ser?

Respuesta inteligente al mercado neerlandés

Esto tiene que ver, en parte, con una respuesta inteligente al mercado. En vista de la subvención SEPP de 2.950 euros y, por supuesto, de las normas sobre beneficios fiscales adicionales, el importador holandés de Volkswagen ha añadido un ID.4 más económico a su gama: el Volkswagen ID4 Pure. Esa variante cuesta 43.690 euros, pero con la subvención SEPP 2023, ese precio baja a 40.740 euros para particulares.

Volkswagen ID.4 alquiler privado

La subvención del SEPP también puede utilizarse para el arrendamiento privado. Esto hace que el ID.4 Pure ya se puede conducir temporalmente por una cuota mensual global a partir de 639 euros basada en un plazo de 48 meses, 10.000 km al año y 500 euros de franquicia (región de Utrecht). También es posible conducir por negocios. Entonces pagará un impuesto adicional neto a partir de 233 euros al mes. En 2023, los coches totalmente eléctricos estarán sujetos a un impuesto adicional del 16% sobre los primeros 35.000 euros del precio de catálogo del coche. Hay que pagar un 22% adicional sobre el exceso.

Equipamiento Volkswagen ID.4 Puro

Por esos euros, tienes luces LED, llantas de aleación ‘Falun’ de 18 pulgadas, volante multifunción y sistema multimedia con pantalla táctil de 25,4 cm que incluye App-Connect inalámbrico. También se incluyen elementos como el asistente de carril, el control de crucero adaptativo y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Volkswagen entrega el nuevo ID.4 Pure con un paquete de baterías de 52 kWh, con una autonomía WLTP de 361 kilómetros. La carga puede realizarse en casa mediante un wallbox o un enchufe, o mediante carga rápida trifásica con 135 kW. Se incluyen hasta siete años de mantenimiento.

Diferencia de precio ID.4 e ID.3

Pero entonces, ¿cómo es que la ID.4 Pure es más barato que un ID.3 más pequeño? Debido a la escasez mundial de chips, el plazo de entrega del ID.3 es actualmente más largo de lo normal. En consecuencia, la oferta también es limitada. Actualmente, el importador holandés sólo puede ofrecer el motor eléctrico de 204 CV en el ID.3, mientras que el ID.4 Pure incorpora un motor eléctrico de 148 CV.

Precios netos

Esto también se refleja en los precios netos. El precio del ID.3 ya sale más caro en neto. Pagas 37,116 euros netos por un ID.3 58 kWh (Pro), es decir, sin IVA ni BPM. Se trata de un VE, por lo que no es cuestión de BPM. Incluyendo el IVA y los gastos de entrega, se llega a 45.990 euros. El Volkswagen ID.4 52 kWh Pure con 148 CV cuesta 35.157 euros netos y 43.690 euros incluyendo todos los costes adicionales.