Visto: un Lincoln Continental de 1997

El Lincoln Continental es más conocido en la forma de los lujosos acorazados de antaño, como por ejemplo el que conocimos a finales del año pasado. También es posible que conozcas el modelo moderno, que llegó de 2016 a 2020. Las generaciones de modelos de los años ochenta y noventa tenían un estilo un poco más anónimo y, quizá por ello, han caído un poco en el olvido.

Lujo en el Lincoln Continental

A finales de 1994, la novena generación del Lincoln Continental entró en el mercado para el modelo del año 1995. Mientras que el modelo anterior seguía siendo elegante y relativamente cuadrado, el nuevo Continental se pasó completamente a las formas redondeadas de los años 90. En el interior, todo estaba al día, con lujos a bordo como un sistema de audio JBL, un cargador de seis CD, un teléfono para el coche, calefacción en los asientos y suspensión neumática. Opcionalmente, el coche podía pedirse incluso con seis plazas, gracias a una banqueta delantera en lugar de asientos individuales. Sorprendentemente, la suspensión neumática se reservó para el eje trasero más adelante en la producción y los muelles helicoidales tradicionales se instalaron de nuevo en la parte delantera. Junto con otros cambios, esto permitió reducir el precio de venta.

El Lincoln Continental vuelve a tener un V8

Aunque el nuevo Lincoln Continental era completamente diferente en términos de diseño, bajo la piel era prácticamente igual que el modelo anterior. Sin embargo, una diferencia clave es que el V6 de 3,8 litros se cambió por un V8 de 4,6 litros. Esto permitió al Continental competir mejor con el Cadillac DeVille, equipado con Northstar V8. Sin embargo, el V8 del Lincoln, al igual que el V6 anterior, era transversal e impulsaba las ruedas delanteras. El V8 tenía una potencia de 190 kW (259 CV) y 359 Nm. Suficiente para alcanzar los 100 km/h en 7,2 segundos, muy pulcro para un coche así. La transmisión era siempre automática de cuatro velocidades, la más común del segmento en aquella época.

Renovación del Lincoln Continental para 1998

Para el modelo del año 1998, llegó el momento de un lavado de cara, con el frontal y la zaga rediseñados en gran medida. El Lincoln Continental se convirtió en una especie de versión en caliente del entonces nuevo Lincoln Town Car. (Sólo) a partir del siguiente año modelo 1999, el lujo a bordo también aumentó, incluyendo potencia extra (ahora 205 kW (279 CV)) un sistema de audio mejorado e incluso control por voz para el teléfono del coche. En términos de seguridad, se añadieron algunos airbags laterales más, además de una especie de precursor de lo que hoy es el sistema eCall.

Esta generación del modelo duró hasta el año modelo 2002, pero no tuvo un sucesor después de eso. En cualquier caso, no directamente. Su sucesor no llegó hasta el modelo 2009, con el nuevo Lincoln MKS. Para el año modelo 2017, el MKS volvió a ser sucedido por un nuevo Continental.

El espécimen manchado

En Meppel, nos encontramos con este Lincoln Continental de 1997. El coche es original holandés. Resulta que esta generación del modelo también acababa de entregarse oficialmente en los Países Bajos, hasta el lavado de cara de 1998. Muchos ejemplares no se habrán vendido. Esto hace que el Continental manchado sea quizás uno de los últimos en entregarse nuevo en nuestro país.

Seguramente, en estos momentos, siguen matriculados en los Países Bajos exactamente 20 Lincoln Continentals de esta generación de modelos. La gran mayoría son holandeses originales, pero otros tres ejemplares del modelo facelift se importaron después de la entrega oficial. Con uno importado de 1998, es discutible si es anterior o posterior al lifting facial. También durante la entrega oficial, cuatro ejemplares llegaron a nuestro país a través de importaciones grises.