Visto: ningún Mercedes-Benz Clase G

En un parque empresarial de Purmerend, vimos este viejo todoterreno. Por supuesto, lo reconocerás inmediatamente como un Mercedes-Benz Clase G. Se ven con bastante frecuencia, pero esta es una temprana, para variar, por lo que podría fotografiarse como una mancha de coche. A primera vista, éste es muy especial porque no se trata en absoluto de un Mercedes-Benz Clase G. ¿Y entonces?

El Mercedes-Benz Clase G también se vendió como…

En sí misma, la Clase G de Mercedes-Benz necesita poca presentación. Pero, ¿sabía que el emblemático modelo también se ha vendido bajo varias marcas? La Clase G fue producida por la austriaca Magna-Steyr, que inicialmente aún se llamaba Steyr-Daimler-Puch. Básicamente, el modelo se vendió en todas partes como Mercedes-Benz, pero en algunos países Magna-Steyr también lanzó el modelo bajo su propio nombre, como Puch G-Series.

El nombre Puch se utilizó en Austria, Suiza, Liechtenstein, Yugoslavia (y posteriormente sus países sucesores), Mongolia y los denominados países COMECON de Europa del Este. En el resto de mercados, el vehículo se denominó simplemente Mercedes-Benz Clase G. El motivo de este acuerdo fue la gran reputación de Puch en el sector de los vehículos todoterreno, especialmente en esas regiones. En 2000, el acuerdo expiró y el modelo se convirtió en un Mercedes también en dichas regiones.

Truco de cambio

Como muestra de la popularidad de Puch, pronto aparecieron en el mercado kits que permitían añadir los logotipos de Puch a la versión posterior de Mercedes. Para la visita del Papa Juan Pablo II a Austria en 1983, el famoso Papamóvil Clase G fue incluso marcado temporalmente con logotipos de Puch. Por cierto, también ocurrió al revés: muchos Puch recibieron de su propietario una estrella Mercedes en la parrilla. El logotipo es también la única diferencia entre las versiones Mercedes y Puch.

Otra variante más de la Clase G de Mercedes-Benz

¿Sabía que existe otra variante de marca del Mercedes-Benz Clase G? No, no nos referimos a modelos tuneados como los de Brabus, sino a algo inesperado. De hecho, la Clase G también se entregó durante un tiempo como Peugeot P4. La versión Peugeot se fabricó principalmente para el ejército francés. El motor, la transmisión, el sistema eléctrico y el montaje final fueron suministrados por Peugeot, mientras que el resto procedía de Mercedes-Benz. Más adelante en la producción, también se entregó una versión civil del Peugeot P4, pero no fue popular.

El espécimen manchado

Para completar: la que vimos en Purmerend es, para ser precisos, una Puch 300GD de 1982, que lleva en Holanda desde 2010. La Puch sigue teniendo un aspecto muy limpio y los restos de arena sugieren que el vehículo todoterreno también se sigue utilizando para el fin previsto. Dime, esto es mucho más bonito que uno de esos modernos «gordos Clase G», ¿no?