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Básicamente, en la sección Gespot, nos limitamos a los puntos holandeses. Al fin y al cabo, siempre que se tenga buen ojo, hay más que suficiente para ver incluso en los Países Bajos. Aun así, a veces hacemos una excepción. En Eslovenia descubrimos una marca de coches desconocida para nosotros y en Alemania, a principios de año, vimos un Fiat 500 muy especial. Esta semana volvemos a mirar al extranjero.

El otro día estuvimos en Berlín para visitar el Remise clásico. Es impresionante la cantidad de belleza y exclusividad que hay. Sin embargo, en las calles de Berlín también hay mucho material interesante sobre cuatro ruedas. Tantos, de hecho, que nos complace dedicarles una edición de la sección Gespot. Con cierta dificultad, hemos podido limitarnos a algunos de los favoritos personales de su servidor. Desde bellos clásicos y youngtimers hasta modelos actuales que no se entregan en los Países Bajos. ¿Cuál es su favorito?

Visto: Ford Transit 100 1971

Empezaremos por orden alfabético, con una preciosa Ford Transit 100 de modelo facelift del año 1971. No una furgoneta camper, un camión de helados o un camión de comida por una vez, sino una bonita versión de pasajeros para el día a día. La Transit está equipada con matrículas H, o matrículas alemanas de época. Para obtenerlo, un coche no sólo debe haber sido matriculado por primera vez hace al menos 30 años, sino también estar en buen estado y ser original. Este Transit cumple con creces todos esos requisitos.

Visto: Honda Civic 1985

¿Con qué frecuencia se ve todavía un Honda Civic del año 1985? ¿Y mucho menos en una versión tan cotidiana? Lamentablemente, quedan pocos ejemplares de este coche tan popular. Como muchos japoneses, el modelo tenía tendencia a oxidarse y los modelos más deportivos a menudo se conducían de forma demasiado deportiva… Además, el modelo nunca estuvo demasiado en el radar de los entusiastas de los coches antiguos y jóvenes, por lo que aún se conservan principalmente los modelos más deportivos y/o de lujo. Ésta es una bonita excepción.

Visto: Hyundai Staria Premium 2022

Puede que el segmento de los monovolúmenes esté en fase terminal en Europa, pero las furgonetas de pasajeros se están convirtiendo cada vez más en algo divertido. En cualquier caso, la nueva Volkswagen Multivan es diferente de la «furgoneta de pasajeros estándar». Hyundai también se reincorpora al segmento, presentando el llamativo Staria para el año modelo 2022 como sucesor del que fue con nosotros el H300. Aquí vemos el Staria Premium, la versión de pasajeros más lujosa. También hay una variante de pasajeros menos lujosa y una versión furgoneta.

Por desgracia, la gama de motores (un V6 de gasolina de 3,5 litros o un diésel de cuatro cilindros y 2,2 litros) deja al Hyundai Staria sin esperanzas en los Países Bajos. En Alemania, el modelo sí es oficial. Durante nuestra breve visita a Berlín, nos topamos con otro ejemplo, la versión menos lujosa para pasajeros.

Visto: Kia Rio X-Line 2020

Un Kia Rio X-Line de facelift año modelo 2020, pero el modelo Rio para los mercados no europeos. Sin embargo, varios países de Europa del Este también tienen este Río en lugar de «nuestro» modelo. Parece que en Ucrania, de donde procede este ejemplar (región de Kiev), incluso tienen ambas variantes. O tenía, porque en la página web ucraniana de Kia solo aparecen actualmente el Ceed y el Sportage.

Visto: Oldsmobile Toronado 1968

Mira eso, así como así, un hermoso modelo 1968 Oldsmobile Toronado está estacionado a lo largo de la carretera. Un modelo icónico y también especial desde el punto de vista técnico, ya que es uno de los pocos coches americanos de su época con tracción delantera.

Visto: Plymouth Fury Custom Suburban 1971

Un Plymouth Fury Custom Suburban modelo 1971. Hoy en día, los «suburbios» están llenos de todoterrenos y algunos monovolúmenes, pero antaño la familia modelo americana conducía un elegante vagón. Preferiblemente un modelo ‘full-size’ como este Plymouth. Luego, en una versión ligeramente diferente. Este ya no es completamente original, pero desde luego esas ruedas le quedan muy bien en lo que a nosotros respecta.

Visto: Renault Mégane Sedán 2016

¿Sabías que la generación ya saliente del Renault Mégane se entregaba (y se entrega) también como berlina? Aquí vemos uno del año modelo 2016. En Europa, la versión sedán sólo se comercializó en algunos países, principalmente del este y el sur del continente. Éste procede de Polonia (región de Poznań) y es también allí donde la versión sedán figura oficialmente en la lista de precios.

Visto: una fila de Trabant 601

Una visita a Berlín no está completa sin ver Trabants. Sin embargo, las que quedan casi siempre forman parte de una empresa de turismo urbano y/o de alquiler. También esta fila de Trabant 601. El de delante, perteneciente al guía turístico, destaca especialmente porque, al parecer, ha sido reconvertido a propulsión totalmente eléctrica. Los Trabants restantes seguían emitiendo el familiar sonido de traqueteo.

Visto: Volkswagen Passat GL Hatchback 1981

El liftback sigue siendo una forma de carrocería bastante popular (e incluso en auge de nuevo en la lucha por una mejor aerodinámica), pero los liftbacks actuales tienden a tener una forma parecida a la de un sedán o un coupé-SUV. Aproximadamente en la década de 1980, este tipo de liftbacks eran populares: una especie de cruce entre un sedán y una ranchera. Por cierto, Volkswagen denominó Hatchback a la forma de carrocería de este Passat GL del año modelo 1981. Realmente ya nunca se ve un Passat B2 como este en Holanda, muy bonito lugar. El Passat está matriculado en la región de Ulm/Donau. Aún así, no muy cerca de Berlín.