Vimos un Lexus RZ eléctrico por la mitad, este es su aspecto
Lexus RZ reducido a la mitad
Un Lexus RZ cortado por la mitad obviamente no se va a ver en la sala de exposición. Siempre está ahí el producto final que usted, el consumidor, va a conducir. Pero es interesante saber qué hay bajo la piel y cómo se construye un coche. En el caso de este Lexus RZ «reducido a la mitad», esto es claramente visible.
Aislamiento acústico
Por ejemplo, se puede ver claramente dónde invierte sus céntimos un fabricante de automóviles. Lexus pone mucho empeño en el aislamiento acústico del RZ, por ejemplo, como demuestra el aislamiento acústico alrededor de los pasos de rueda e incluso en el techo. Incluso con techo panorámico, los «espacios vacíos» del techo se rellenan con aislamiento.
Colocación de la batería
También puedes hacerte una idea de la cadena cinemática eléctrica. En la parte inferior de la plataforma E-TNGA, Lexus incorpora el paquete de baterías. En este caso, se instalaron escotillas transparentes de cristal. Este no es el caso de la versión de producción. Ahora puedes ver cómo es un paquete de baterías en el coche y lo que implica.
Un vistazo bajo el capó
También es interesante echar un vistazo bajo el «capó». El Lexus RZ 450e tiene dos motores eléctricos, uno de ellos en la parte delantera. Puedes ver claramente todos los componentes que hay por ahí, así como todo el cableado necesario para controlarlo todo correctamente. Muchos componentes requieren chips y placas de circuitos, porque cuanta más tecnología hay en un coche, más hardware y software se necesita. Por cierto, todas las RZ están equipadas con un cargador de a bordo compacto y ligero de 11 kW, también se puede ver bien ese componente con esta «media» RZ.
Aprecio por la ingeniería
El salpicadero suele colocarse en el conjunto del coche durante el proceso de fabricación. Como resultado, a menudo no se sabe lo que se esconde bajo un salpicadero. Qué diferente es con este Lexus. Puedes ver claramente todos los componentes en funcionamiento, el material aislante y que, obviamente, hay una gran diferencia entre el bonito acabado que ves mientras conduces y la construcción que hay debajo. ¿Qué aprendemos de este exclusivo Lexus RZ? Que un coche implica la ingeniería necesaria y que debería haber un poco más de aprecio por toda la ingeniería de un coche. Cada tornillo, cada cable de alimentación, cada chip y cada pieza de metal o metal ligero tiene una función.
Puedes leer un análisis en profundidad del Lexus RZ 450e aquí. No te pierdas el vídeo del Lexus RZ.
