Un ministro británico aboga por las matrículas para las bicicletas

Yin y Yang

Los ciclistas y los demás usuarios de la carretera son, en cierta medida, como el Yin y el Yang. O el agua y el fuego, sus opuestos. La mayoría de las veces, no pueden verse ni oírse cuando están en el tráfico. ¿La consecuencia? El peligro acecha, con posibles consecuencias mayores. Los automovilistas pueden ser localizados y responsabilizados por ello mediante el registro de la matrícula. Los ciclistas, en cambio, tienen casi vía libre. En otras palabras, las normas relativas a los vehículos motorizados son mucho más estrictas que las relativas a los ciclistas. Muchos ciclistas tampoco son santos y se saltan las normas de tráfico, según el Ministro de Transportes británico, Grant Shapps.

Desprecio

Cada vez más, muestran signos de mal comportamiento y desprecio por las normas de circulación. Shapps cree que los ciclistas antisociales se consideran intocables porque no hay posibilidad de persecución. Entre otras cosas, porque el ciclista es considerado legalmente como un «usuario débil de la carretera» en Gran Bretaña. Por ello, nueve de cada diez veces que un ciclista se lava las manos se ve implicado en un accidente con un coche o un camión. También en los Países Bajos, los ciclistas tienen esta generosa mano.

Defensa

Con la introducción de una matrícula obligatoria y de un seguro para bicicletas, Shapps cree que puede poner un poco de orden en el creciente número de ciclistas en el Reino Unido. La propuesta y el ruego de Shapp no son nada nuevos en el Parlamento británico y hasta ahora han sido rechazados repetidamente por su propio Ministerio. Una vez más, el plan se encontró con la firme resistencia de la coalición. Sólo la gigantesca carga burocrática y el papeleo serían un desastre sin paliativos», es la defensa. Además, el aumento del uso de la bicicleta entre los británicos es un hecho positivo y saludable, ya que los costes de otros medios de transporte se están disparando. Lo que necesitamos es una mejor infraestructura para los ciclistas», afirma Edmund King, presidente de la Asociación Británica del Automóvil.

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