Toyota encuentra un socio para el desarrollo de baterías de estado sólido
Baterías de estado sólido a partir de 2027-2028
Toyota Motor Corporation (Toyota) e Idemitsu Kosan Co., Ltd (Idemitsu) se han unido para desarrollar conjuntamente una tecnología de producción masiva de electrolito sólido. La colaboración va aún más lejos: juntos, los socios también están creando una cadena de suministro para la producción en serie de baterías de estado sólido para coches eléctricos. Con esta colaboración, Toyota e Idemitsu pretenden que las baterías de estado sólido estén disponibles a partir de 2027-2028 para que pueda iniciarse la producción en masa.
Ha pasado tiempo
Idemitsu lleva trabajando en la tecnología de baterías de estado sólido desde 2001; Toyota lleva haciéndolo desde 2006. La colaboración entre Toyota e Idemitsu se centra en primer lugar en el desarrollo de un electrolito sólido, un material para baterías de alta capacidad y alto rendimiento para coches eléctricos. En 2006, Toyta empezó a investigar las baterías de estado sólido. En 2008 se creó la División de Investigación de Baterías y se aceleró el desarrollo. En 2013, Toyota e Idemitsu iniciaron la transferencia de tecnología. En 2020, el primer coche impulsado por baterías de estado sólido salió a la carretera para realizar pruebas de campo.
Tecnología de fabricación
Idemitsu ha desarrollado una tecnología de producción de un electrolito sólido intermedio. Esto también proporciona a Idemitsu una tecnología que puede aplicar a la producción en masa de un electrolito sólido para crear un sistema de suministro estable. Idemitsu está ampliando la capacidad de su planta piloto y tiene previsto construir una gran planta.
Ventajas de las pilas de estado sólido
Las baterías de estado sólido tienen una mayor densidad energética que la actual generación de baterías. Como resultado, son más compactas y proporcionan a los coches eléctricos una mayor autonomía. Y, lo que es más importante, se cargan más rápido.
