Stellantis ve futuro en los combustibles sintéticos
Inversiones sustanciales
Stellantis invierte más de 30 000 millones de euros en electrificación y software hasta 2025. La empresa también está estudiando soluciones adicionales para seguir esforzándose por reducir las emisiones de carbono y cumplir su compromiso de ofrecer soluciones de movilidad limpias, seguras y asequibles para toda la sociedad.
Reducir las emisiones de CO2
Según Stellantis, el desarrollo de los e-combustibles ayudará a acelerar las emisiones de CO2 de los ya 28 millones de motores de combustión interna (ICE) de Stellantis producidos desde 2014 (Euro 6) en Europa. La adaptación de 28 familias de motores al e-combustible puede reducir las emisiones de CO2 hasta un 90%.
Opción fácil y asequible
La adopción generalizada de los eFuels ofrecería a los clientes con vehículos ICE existentes una opción fácil y asequible para descarbonizar sus vehículos sin necesidad de sustituir su vehículo, actualizar el sistema de combustible del motor o esperar a una nueva red de infraestructuras.
Trabajo de prueba
Stellantis prueba y valida 28 familias de motores fabricados entre 2014 y 2029, tanto de gasolina como diésel. El exhaustivo protocolo de validación incluye pruebas de emisiones de escape, potencia de arranque, potencia del motor, fiabilidad, resistencia, dilución del aceite, depósito de combustible, conductos de combustible, filtros y mucho más.
Adiós a los combustibles fósiles
«La tecnología es aplicable a un máximo de 28 millones de vehículos Stellantis, con un potencial de reducción de CO2 de hasta 400 millones de toneladas en Europa durante el periodo comprendido entre 2025 y 2050», afirmó el grupo automovilístico. «La producción de eFuel es una oportunidad para remodelar la soberanía energética redefiniendo el mapa de las fuentes de energía en función de la disponibilidad de energía eólica y solar y no de los actuales yacimientos de extracción de combustibles fósiles.»
Energía eólica y solar
Al mismo tiempo, Stellantis se ha comprometido a vender únicamente vehículos eléctricos de batería en Europa de aquí a 2030. Stellantis está comprometida con el ambicioso objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2038, tal y como se recoge en el plan estratégico Dare Forward 2030. Porsche también ve un mercado para los combustibles sintéticos. Esto permitirá que los coches actuales sigan funcionando, pero con un combustible mucho más limpio.
Marcas de Stellantis
Stellantis es la empresa matriz de Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Jeep y Abarth, entre otras.