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¿Recuerdas el SEAT Marbella? Este Fiat Panda español fue el predecesor del Arosa en los años 90. ¡Qué avance resultó ser este SEAT Arosa! ¿Tiene curiosidad por este modelo? En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre el SEAT Arosa.

Este nuevo modelo se construyó entre 1997 y 2004. Los primeros modelos salieron de la línea de producción de la planta de Volkswagen en Wolfsburg. Posteriormente, la producción se trasladó a la planta de SEAT en España. El Fiat Panda, el Peugeot 106, el Citroën Saxo y el Suzuki Alto eran los principales competidores del Arosa.

El Arosa toma su nombre de la localidad de Vilagarcía de Arousa, en la provincia española de Pontevedra. Dato curioso: los propietarios de Arosa pueden decir con orgullo que su coche fue diseñado por el mismo hombre que en su día diseñó el Bugatti Veyron: el eslovaco Jozef Kabaň.

Motores SEAT Arosa

El SEAT Arosa venía con motores de gasolina pequeños y de bajo consumo. Se podía elegir entre un 1.0 (con 50 CV) o un 1.4 (primero de 8 válvulas con 60 CV y después de 16 válvulas con 100 CV). La caja de cambios manual de cinco velocidades era la estándar; la automática de cuatro velocidades era una opción con el 1.4.

Diesel

Del Volkswagen Lupo, quizá recuerdes aquella versión de 3L extremadamente frugal. Un turbodiésel de tres cilindros y 1,2 litros ultraeficiente que puede recorrer 100 kilómetros con tres litros de gasóleo. El SEAT Arosa no ha recibido una versión súper eficiente. Sin embargo, estaban disponibles un 1.4 TDI y un 1.7 SDI (sin turbo), pero seguían siendo bastante escasos en los Países Bajos.

Facelift SEAT Arosa

En el año 2000, el SEAT Arosa recibió un sustancial lavado de cara. El fabricante de automóviles español dio al renovado modelo un auténtico aspecto de SEAT: un frontal algo más musculoso, con faros más ajustados y luces traseras de SEAT tras un cristal transparente típico de la época. Este es uno de los estiramientos más exitosos, si nos preguntan. También llegaron motores 1.4 mejorados, tanto de gasolina (100 CV) como diésel (75 CV).

Interior

El interior del SEAT Arosa también ha mejorado considerablemente. En lugar de un diseño de los años noventa, el coche urbano español recibió una cabina fresca con contadores modernos y un nuevo volante. Había varias versiones disponibles, desde el espartano Select hasta versiones más divertidas como el Stella, el Signo y el Sport.

Dimensiones SEAT Arosa

En términos de dimensiones, el SEAT Arosa recuerda mucho al más reciente SEAT Mii. El Arosa mide 3.531 mm de largo (10 mm menos que el Mii), 1.639 mm de ancho (2 mm menos que el Mii) y 1.460 mm de alto (20 mm menos que el Mii). Con un peso de unos 880 kilos, el SEAT Arosa resultaba agradable y ligero para un coche urbano maduro y seguro, comparable al SEAT Mii (840 kilos). Quizás algo incómodo como coche de ciudad: el SEAT Arosa sólo ha estado disponible como hatchback de tres puertas.

Cifras de ventas SEAT Arosa

En total, se fabricaron más de 175.000 unidades de este compacto de SEAT. Se vendieron muchos menos ejemplares que el Volkswagen Lupo: 480.000 unidades.

Versiones especiales

El Volkswagen Lupo también se vendió como GTI a partir de 2000. Un modelo deportivo con motor de cuatro cilindros de 125 CV, llantas de aleación Bathurst de 15 pulgadas y un interior deportivo. Dirás: entonces SEAT puede hacer lo mismo, como marca deportiva dentro del grupo Volkswagen. Pero, por desgracia, esa versión deportiva del SEAT Arosa nunca llegó.

En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2001, SEAT todavía nos tomaba el pelo con el deportivo SEAT Arosa Racer y el más lujoso Arosa City Cruiser. Desgraciadamente, esos concept cars nunca llegaron a producirse.

Puntos de atención SEAT Arosa

¿Estás pensando en un SEAT Arosa? Nuestro consejo es que adquieras uno con el motor de gasolina 1.4 más potente. En realidad, las motos más pequeñas carecen de la potencia necesaria para seguir el ritmo del tráfico actual.

Al comprar su SEAT Arosa, preste atención a los siguientes puntos:

• ¿Tiene el coche un historial de servicio completo? Compruebe que la correa de distribución ha sido sustituida a tiempo.
• El sensor de temperatura del motor está justo debajo del termostato. En resumen: una pequeña fuga de refrigerante puede hacer que este sensor (y por lo tanto el motor) se interrumpa.
• Un defecto habitual: los traqueteos del tren de rodaje. Esto suele ser una señal de que hay que colocar gomas nuevas.

Sucesores

Volkswagen presentó en 2005 el Volkswagen Fox, fabricado en Brasil, como sucesor del Lupo. SEAT no pudo cambiar a este nuevo modelo a tiempo, por lo que el Arosa no tuvo sucesor. No fue hasta que salió el Volkswagen UP! en 2011 que SEAT tuvo otro coche urbano pequeño en su gama de modelos: el SEAT Mii.

Tuning SEAT Arosa

Durante su vida, el SEAT Arosa se convirtió en el objeto favorito de los tuneadores. Varias marcas se han esforzado por ofrecer paquetes de alerones, llantas diferentes y accesorios específicos para el interior y el exterior de este elegante coche urbano español. Con este coche, realmente no tiene que costar mucho dinero. En resumen: el SEAT Arosa ofrece todas las posibilidades para personalizar el coche a tu gusto.