pruebas de autos

Versión Tough Cross, ¿es eso qué?

Fiat ha renovado el Tipo y también ha presentado una nueva variante: el Tipo Cross. Esta versión es un poco más alta en sus ruedas, lo que la hace un poco más aventurera y moderna. ¿Cómo conduce? Te lo contamos en esta reseña.

Fiat Tipo

El Tipo se lanzó al mercado por primera vez en 2016 y desde entonces los italianos han vendido más de 670.000 ejemplares. El sobrio segmento C ahora ha recibido un lavado de cara y está equipado con los últimos sistemas de seguridad e información y entretenimiento. Además, ahora también está disponible como una robusta versión Cross.

tipo cruz

Al igual que el Tipo normal, la versión Cross tiene un diseño atemporal, que debería atraer especialmente a una gran audiencia. Todos quieren un crossover genial en estos días, o algo similar.

Todo tiene que ser más grande, más alto y más ancho y eso es exactamente lo que ha hecho Fiat con el Tipo. El Cross es siete centímetros más largo, tiene cuatro centímetros más de distancia al suelo, parachoques nuevos y resistentes, placas protectoras de bajos llamativas y faldones laterales.

nueva parrilla

El morro del Cross se ha afilado, al igual que el Tipo normal. El nombre de la marca se muestra en letras grandes en la parrilla y obtienes nuevos faros LED y luces traseras de serie. El Cross solo está disponible como un hatchback de 5 puertas, pero aún puede obtener el Tipo normal como una camioneta.

Mucho espacio

El musculoso hatchback ofrece suficiente espacio para una familia emprendedora. Dos adultos o tres niños se sientan cómodamente en la parte trasera y nadie se mete en problemas con las piernas. El asiento es un poco corto, pero puedes vivir con eso. Si pliega el asiento trasero hasta quedar plano, una bicicleta de montaña cabrá en el respaldo con facilidad. Si no le importan las manchas en el forro del techo, puede apilar dos bicicletas si es necesario. Todo encaja.

Conectividad

En la parte delantera, los asientos también son un poco cortos, pero los asientos son, sin embargo, muy agradables. Además, el apoyo lumbar es regulable eléctricamente. Además, puede disfrutar del nuevo sistema de información y entretenimiento UConnect 5 de quinta generación en la parte delantera, que se ejecuta en la pantalla táctil de 10,25 pulgadas.

El sistema se puede operar de manera fácil y razonablemente fluida y también puede manejar Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Puede conectar dos teléfonos al mismo tiempo a través de Bluetooth y también es posible la carga inalámbrica.

Más pantallas

Delante de la nariz del conductor hay una pantalla de 7 pulgadas, que muestra la velocidad y otras cosas. Junto a este grupo de instrumentos digitales hay un tacómetro analógico y un indicador de combustible. Estos están equipados con luces, por lo que casi parece como si fueran parte de la pantalla de 7 pulgadas. Una solución inteligente y rentable.

motores

No te estresarás por elegir entre la gama de motores del Tipo. Donde antes podía elegir entre diferentes motores de gasolina y diésel, ahora solo hay un tren motriz disponible: un motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de 100 hp, que está vinculado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. ¡Y eso es suficiente!

Pero no te preocupes, nos gusta mucho este llamado motor FireFly. La potencia es suficiente para un coche de este tamaño. El velocímetro del Tipo Cross, con un peso de 1.255 kg, alcanza los 100 km/h en 12,2 segundos.

La sexta marcha hubiera estado bien, pero realmente no la echamos de menos. En carretera, el motor se mantiene bajo de revoluciones y los consumos son razonablemente favorables: conseguimos -como dice el libro- un consumo medio de 1 a 18 sin demasiado esfuerzo.

Comodidad

El Tipo normal es un coche familiar cómodo y el Tipo Cross va un paso más allá. El chasis se ha ajustado de manera diferente y parece tener una suspensión aún más flexible que un Tipo normal. El modelo también se venderá en Europa del Este, donde estarán encantados con esta decisión. Allí no compran crossovers y SUV para estar a la moda.

Afortunadamente, el chasis cómodo y la suspensión suave no conducen a una menor estabilidad. El coche está pegado a la carretera y gira con bastante suavidad. No es un auto de puro conductor, pero la dirección es cualquier cosa menos adormecida. Lo pasamos muy bien al volante, todo hay que decirlo.

La seguridad

No solo el control da confianza, todos los nuevos sistemas de seguridad que están presentes también dan una sensación de seguridad. Desde reconocimiento de señales de tráfico hasta asistencia de carril y (casi) todo lo demás, está presente en el compacto italiano.

Incluso hay un ‘Asistente de atención’, que advierte al conductor que se detenga si se cansa demasiado. Afortunadamente, los sistemas de seguridad son italianos. Es decir: puedes divertirte al volante antes de que el sistema te toque los dedos.

Precios Fiat Tipo Cross

El renovado Fiat Tipo hatchback de 5 puertas está disponible desde 22.190 euros. Por el Tipo Station Wagon paga al menos 23 390 euros y el Tipo Cross probado por nosotros sale de la sala de exposición desde 25 858 euros.