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Tan caro como un coche de ciudad

Siete plazas bien asequibles, en realidad no hay en nuestro país. Afortunadamente existe una marca como Dacia. Sí ofrece un coche asequible con tres filas de asientos: el Jogger. Partimos con el siete plazas más barato de Europa.

Coche familiar numeroso

Vivimos en un país caro, que cada vez es más caro. Las familias numerosas no lo tienen fácil en Holanda. El mercado inmobiliario recalentado y la inflación en aumento hacen que la vida sea más difícil para las familias con muchos niños, pero nuestro sistema fiscal tampoco está ayudando. Un coche grande, con capacidad para más de cinco personas, es escandalosamente caro en los Países Bajos. Pronto perderá 8.000 euros o más solo en BPM. ¿Estás buscando un siete plazas por menos de 30 mil dólares? Olvídalo.

Precio Dacia Jogger

Dacia suministra el Jogger con una selección de tres versiones y dos variantes de motor. ¿Cuánto pagas por el 7 plazas más barato de Europa? Los precios en los Países Bajos comienzan en 19.150 euros para la versión Essential para cinco personas con el motor TCe 100 Bi-Fuel de 100 hp. Por siete plazas completas hay que pagar 1.000 euros más. Los otros dos niveles de equipamiento son Comfort y Extreme. Estos son los precios de salida:

Precios Dacia Jogger TCe 100 Bi-Fuel (100 CV) 5 plazas:

• Imprescindible 19.150 euros
• Confort 21.050 euros
• Extremo 22.050 euros

Precios Dacia Jogger TCe 100 Bi-Fuel (100 CV) 7 plazas: https://5058a13b7ee069ad8b33aab14b748522.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html

• Imprescindible 20.150 euros
• Comodidad 22.050 euros
• Extremo 23.050 euros

motores

Actualmente, el Jogger solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades. ¿Odias cambiar de marcha y quieres más potencia? Entonces tienes que ser paciente un poco más. En 2023 saldrá al mercado una variante híbrida de 140 CV con cambio automático.

El Jogger que estamos probando está equipado con el potente motor TCe 100 Bi-Fuel de 100 hp. Este tricilíndrico de 1.0 litros disfruta tanto de gasolina como de GLP. También está disponible un motor de gasolina TCe de 110 CV más potente. Por 10 CV extra tienes que pagar 500 euros extra, pero luego ya no puedes repostar GLP a bajo precio. Nuestro consejo: déjalo en paz y opta por la versión Bi-Fuel.

Dacia en GLP

Los costos del impuesto de circulación más alto con un automóvil de GLP se pueden pagar después de 4.000 kilómetros con el precio actual de la gasolina. Después de eso, puede ahorrar mucho en costos de combustible. Además, la variante Bi-Fuel tiene una autonomía de hasta 1.000 kilómetros. Todavía divertido, en un ‘coche de gasolina’.

A través de un botón al lado del volante, puede cambiar de gasolina a GLP mientras conduce. No notarás nada de esto. El Jogger no tartamudeará, tartamudeará, sacudirá ni se sacudirá durante segundos cuando cambie entre los dos combustibles. También es bueno: los intervalos de mantenimiento y los costos son iguales a los de la versión de gasolina. Tampoco deja de ser importante que la instalación de GLP no sea a expensas del maletero. Compras este coche por su impresionante espacio interior y capacidad de carga.

¿Potencia suficiente?

Dacia ha optado por un bloque motor de aluminio para mantener bajo el peso del vehículo. El Jogger pesa alrededor de 1.200 kilogramos. Definitivamente no es un peso pesado. Por lo tanto, el motor de tres cilindros de 100 hp proporciona suficiente potencia para mantenerse al día con el tráfico. No tiene que esperar un rendimiento impresionante, pero no compra un automóvil con tres filas de asientos para eso.

Dimensiones

El corredor es un niño grande. Con una longitud de 4,55 metros es incluso el Dacia más largo que puedes comprar ahora mismo. La distancia entre ejes, es decir, el espacio entre las ruedas delanteras y traseras, es de 2.897 mm. El resultado es mucho espacio interior.

Tercera fila

Esto lo notamos inmediatamente cuando tomamos asiento en la tercera fila de asientos. Por lo general, solo caben niños aquí, incluso en SUV grandes y caros con tres filas de asientos. Pero como persona adulta de 1,80 metros nos sentamos sorprendentemente bien en la parte trasera del Jogger. De hecho, si mides 1,90 metros, también pasas en la tercera fila. Nuestras cabezas no tocan el techo y las rodillas no golpean los asientos frente a nosotros. Por lo tanto, la tercera fila de asientos no es un lugar molesto para sentarse y es completamente perfecto si solo coloca a los niños en la parte de atrás.

cuarto principal

Los asientos del Jogger están dispuestos en una especie de escenario de cine, de abajo hacia arriba. Esto les da a todos más espacio para las piernas y tiene una buena vista hacia el frente. Los prácticos accesorios para la segunda fila de asientos incluyen mesas plegables con portavasos. Ideal para vacaciones. De serie, obtienes dos puntos de fijación ISOFIX para asientos infantiles en la parte trasera.

Maletero Dacia Jogger

Como cinco plazas, el Jogger ofrece un maletero de 708 litros y 1.819 litros cuando se pliega la segunda fila de asientos. La versión de siete plazas ofrece un maletero de 160 litros y 506 litros cuando la tercera fila de asientos está abatida. Si abate los asientos traseros, dispone de 1.807 litros de maletero. En resumen, el Jogger es una mula de carga. La gran abertura de carga rectangular también facilita la carga de artículos grandes.

También puede quitar fácilmente los asientos traseros del automóvil y colocarlos en el ático o garaje hasta que llegue la próxima temporada navideña o una fiesta infantil esté a la vuelta de la esquina. Si necesita aún más espacio, también puede instalar fácilmente una caja de techo. Puede colocar la parte central de los rieles del techo a lo ancho, para que siempre tenga barras de techo con usted. Puede ver cómo va en el video de prueba de manejo a continuación.

Tecnología y dispositivos

El interior del Jogger es prácticamente idéntico al de un Sandero. Un interior sin demasiados aspavientos y mucho plástico duro. Afortunadamente, Dacia sabe mejor que nadie cómo moldear plástico a la perfección. El interior no parece barato en absoluto. Gracias a una tira de tela que recorre todo el ancho del salpicadero, unas bonitas costuras en los asientos y los mandos giratorios cromados del almacén de piezas de Renault, no tienes la idea de que estás en un ‘modelo económico’.

El equipo también está bien organizado. La versión Essential está equipada de serie con un sistema multimedia con dos altavoces, un soporte para smartphone integrado en el salpicadero, Bluetooth, un puerto USB, botones de control en el volante y visualización de la información de la radio en la pantalla TFT de 3,5 pulgadas. pantalla de la computadora de a bordo. Desde el nivel de equipamiento Comfort obtienes una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas, que es adecuada para Android Auto y Apple CarPlay. El sistema propio de Dacia funciona sin problemas y es muy claro. Hay pocos menús, pero eso es lo que hace que el sistema sea tan fácil de usar.

Extras

Por un costo adicional, Dacia proporciona al Jogger navegación, conectividad Wi-Fi inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de audio con seis altavoces y dos puertos USB adicionales. También es bueno: hoy en día incluso puedes obtener asientos delanteros con calefacción en un Dacia. Se puede utilizar una tarjeta llave manos libres opcional para desbloquear el portón trasero de forma remota. Además, esta opción le permite entrar y conducir sin tener que sacar la llave de su bolsillo. Los limpiaparabrisas automáticos, el freno de estacionamiento eléctrico, la cámara de marcha atrás, la advertencia de punto ciego y los sensores de estacionamiento son otras cosas que pueden hacer la vida más fácil en el Jogger.

¿Quieres ver todos los detalles y saber cómo se conduce? Mira el video del examen de manejo: