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BMW Serie 5

Con la generación saliente del BMW Serie 5 (el G30), BMW optó por una evolución del modelo anterior. Esta vez, los cambios son mucho mayores. Tanto en términos de diseño como de tecnología. Empecemos por el diseño. Las líneas son claramente diferentes de las del anterior BMW Serie 5, pero el coche sigue siendo reconocible al instante como un BMW. La distintiva parrilla en forma de riñón se encarga de ello. Los riñones también son grandes en el BMW Serie 5, pero no tan exagerados como, por ejemplo, en el Serie 7. La parte trasera, de líneas especialmente limpias, tiene un toque de Serie 7.

También como BMW i5

Encontramos las mayores novedades del BMW Serie 5 en cuanto a motores. De hecho, por primera vez, el BMW Serie 5 también está disponible únicamente con motores eléctricos a bordo. Luego, por supuesto, el coche escucha el nombre BMW i5. El BMW i5 incorpora la tecnología BMW eDrive de quinta generación y debuta en dos variantes: el eDrive40 y el M60 xDrive. Este último es también el modelo provisional tope de gama de la nueva Serie 5 de BMW. Exteriormente, el BMW i5 apenas difiere de los demás modelos de la Serie 5 de BMW. Algunos logotipos y detalles azules, ésas son todas las diferencias.

Dimensiones del nuevo BMW Serie 5

Un lenguaje de diseño claro y minimalista acentúa la elegancia y el aspecto deportivo del nuevo BMW Serie 5 Berlina. En comparación con el modelo anterior, la nueva generación es 97 mm más larga, con una longitud total de 5.060 mm. La anchura aumentó 32 mm hasta 1.900 mm y la altura 36 mm hasta 1.515 mm. La distancia entre ejes ha aumentado 20 mm y ahora mide 2.995 mm.

El nuevo BMW Serie 5 G60 – BMW i5 (2024) review – AutoRAI TV

Hasta 582 km de autonomía

El BMW i5 cuenta con un paquete de baterías de 81,2 kWh (capacidad útil). De este modo, el BMW i5 M60 xDrive tiene una autonomía WLTP de 455-516 km y el BMW i5 eDrive40 de 477-582 km. El BMW i5 puede cargar en corriente alterna hasta 11 kW, con 22 kW opcionales. La batería puede recargarse con un cargador rápido de hasta 205 kW. Con ella, la batería del BMW i5, por ejemplo, puede cargarse del 10% al 80% en unos 30 minutos.

Por supuesto, tampoco faltan los logros deportivos. El BMW i5 M60 xDrive tiene una potencia de sistema de nada menos que 442 kW (601 CV). Dos unidades motrices integradas en los ejes delantero y trasero proporcionan tracción a las cuatro ruedas totalmente eléctrica. El par motor del sistema es de hasta 820 Nm con las funciones M Sport Boost o M Launch Control activadas. Esto permite al BMW i5 M60 acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 230 km/h.

El BMW i5 eDrive40 tiene una potencia de 250 kW (340 CV) y un par máximo de 430 Nm con función Sport Boost o Launch Control. El BMW i5 eDrive40 acelera de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y su velocidad máxima es de 193 km/h.

Motores BMW Serie 5

Por supuesto, los motores de gasolina y diésel vuelven a la gama. Entre ellos se incluyen motores de nuevo desarrollo, todos ellos con tecnología híbrida suave de 48 voltios y acoplados de serie a una nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades.

La gama europea está compuesta por los modelos BMW 520i Berlina de cuatro cilindros con 158 kW (208 CV) y el BMW 520d Berlina (opcional con xDrive) con 145 kW (197 CV). En la primavera de 2024, la gama se ampliará con dos modelos híbridos enchufables de última generación. En 2024 también estará disponible un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea, así como una tercera variante del BMW i5 totalmente eléctrico, con tracción total eléctrica.

Manejo mejorado

Por supuesto, tampoco se olvidan las características de conducción de los nuevos BMW i5 y Serie 5. Gracias en parte a una distribución del peso casi perfecta 50/50 delante/detrás, se han mejorado aún más. La puesta a punto específica del chasis también se adapta a las distintas variantes de motor. El control de tracción de control directo, un sistema de frenado integrado y la dirección deportiva variable se encuentran entre el equipamiento de serie. Por supuesto, la suspensión deportiva M y la suspensión adaptativa M Professional están disponibles opcionalmente.

Interior BMW i5 y Serie 5

En el interior, los nuevos BMW i5 y Serie 5 tienen un aspecto muy similar a los BMW i7 y Serie 7. Vemos la pantalla curva de BMW y, por lo demás, un diseño limpio y despejado. La pantalla curva de BMW consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control de 14,9 pulgadas. Varios mandos del volante y la consola central no son botones reales, sino que proporcionan una respuesta táctil al tocarlos. Destaca la barra de interacción BMW (opcional). Se extiende por todo el salpicadero hasta las puertas y cuenta con paneles de control táctiles. Esto la convierte en una especie de pantalla táctil superancha para el copiloto.

El sistema BMW iDrive funciona con el nuevo BMW Operating System 8.5 y cuenta con la nueva función QuickSelect. Esto le permite controlar rápidamente las funciones sin tener que pasar a un submenú. Incluso aparte de eso, el sistema iDrive actualizado tiene una estructura de menús mejorada, muy similar a la de los smartphones y tablets. Además de utilizar el mando BMW iDrive situado en la consola central, también puedes controlar el sistema mediante comandos de voz o simplemente tocando la pantalla.

Juegos y películas en el BMW

¿Necesitas esperar un rato a que se cargue el BMW i5? Entonces se permite incluso jugar en el coche, a través de la pantalla de control. Esto también es posible en el BMW Serie 5, siempre que el coche esté parado. Ese juego puede hacerse en el nuevo BMW Serie 5 por primera vez a través de la plataforma AirConsole. ¿Prefieres ver una película? La transmisión de vídeo también es posible a través de la pantalla de control. Con dos antenas 5G de serie (cuatro opcionales), la conectividad y la conexión telefónica óptimas están garantizadas.

Interior totalmente vegano

El nuevo BMW Serie 5 Berlina es el primer modelo de la marca con un interior totalmente vegano de serie. No sólo los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas están revestidos de material duradero, sino también, por primera vez, el volante. La tapicería Veganza tiene propiedades similares a la piel. ¿Prefiere el cuero auténtico? También puedes seguir haciéndolo con el cuero BMW Individual Merino opcional en varias variantes bicolor. De serie, se sienta en asientos deportivos de nuevo diseño. Los asientos de confort opcionales ofrecen una amplia gama de ajustes eléctricos.

Funciones especiales de asistencia a la conducción y conducción automatizada

El número de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de serie u opcionales se ha ampliado considerablemente para el nuevo BMW Serie 5 Berlina. Además, hay algunas cosas especiales entre ellos. Incluso una primicia mundial es el sistema de asistente activo de cambio de carril con «control ocular». El BMW sugiere cambiar de carril y, por primera vez, basta con mirar por el retrovisor para activar la maniobra. El asistente activo de cambio de carril se encarga automáticamente de la dirección, siempre que la situación del tráfico lo permita, por supuesto.

Hablando de conducción automática, los nuevos BMW i5 y Serie 5 también ofrecen algo especial en ese campo, el Asistente de Autopista. Todavía sólo está disponible en Alemania, pero queremos mencionarlo de todos modos. De hecho, el asistente de autopista puede hacerse cargo completamente de la dirección hasta 130 km/h. Puedes soltar el volante por completo y durante periodos de tiempo más largos. No obstante, debes mantener la vista en la carretera para intervenir en caso necesario. Además, el sistema sólo funciona en autopistas con carriles claramente separados y marcas viales claras.

Presentación exclusiva para AutoRAI.es

AutoRAI.nl pudo obtener un adelanto exclusivo de los nuevos BMW i5 y Serie 5 pocos días antes de su presentación, en una sala secreta cerrada. ¿Tienes curiosidad por saber cómo es el nuevo BMW en la realidad? A continuación, vea rápidamente el siguiente vídeo.

Presentación y precios BMW i5 y Serie 5

El lanzamiento al mercado holandés del nuevo BMW Serie 5 Berlina será en octubre de 2023. El nuevo BMW Serie 5 Berlina estará disponible a partir de un precio de venta recomendado de 65.379 euros como BMW 520i Berlina. El BMW i5 totalmente eléctrico tendrá un precio de venta recomendado a partir de 77.572 euros en la versión BMW i5 eDrive40. La variante totalmente eléctrica M Performance BMW i5 M60 xDrive estará disponible a un precio recomendado al consumidor a partir de 108.427 euros.

Además del BMW i5 totalmente eléctrico y de los modelos híbridos enchufables, también habrá disponibles motores de gasolina y diésel. Todos ellos incorporan la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios y están acoplados de serie a una nueva transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades. La gama holandesa está compuesta por el BMW 520i Berlina de cuatro cilindros con 158 kW (208 CV), el BMW 520d Berlina y el BMW 520d xDrive Berlina, cada uno con 145 kW (197 CV). A finales de este año, la gama se ampliará con dos modelos híbridos enchufables de última generación. En 2024 también estará disponible un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea, así como una tercera variante del BMW i5 totalmente eléctrico con tracción a las cuatro ruedas.

BMW i5 eDrive40
Consumo combinado en ciclo WLTP: 19,5 – 15,9 kWh/100 km
Autonomía eléctrica en ciclo WLTP: 477 – 582 km

BMW i5 M60 xDrive
Consumo combinado en ciclo WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/100 km
Autonomía eléctrica en ciclo WLTP: 455 – 516 km

BMW 530e (a partir de la primavera de 2024)Consumo de combustible en l/100 km combinado en ciclo WLTP: 0,8 – 0,6
Consumo en kWh/100 km combinado en ciclo WLTP: 21,4 – 18,9
Emisiones de CO2 en g/km combinadas en ciclo WLTP: 19 – 14

BMW 550e xDrive (a partir de la primavera de 2024)Consumo de combustible en l/100 km combinado en ciclo WLTP: 1,1 – 0,8
Consumo en kWh/100 km combinado en ciclo WLTP: 22,5 – 20,1
Emisiones de CO2 en g/km combinadas en ciclo WLTP: 24 – 19

BMW 520iConsumo de combustible en l/100 km combinado en ciclo WLTP: 6,4 – 5,7
Emisiones de CO2 en g/km combinadas en ciclo WLTP: 144 – 130

BMW 520dConsumo de combustible en l/100 km combinado en ciclo WLTP: 5,6 – 5,1
Emisiones de CO2 en g/km combinadas en ciclo WLTP: 147 – 133

BMW 520d xDriveConsumo de combustible en l/100 km combinado en ciclo WLTP: 6,0 – 5,5
Emisiones de CO2 en g/km combinadas en ciclo WLTP: 157 – 143