Reseña – Yamaha TMAX Tech MAX (2022)

No ve inmediatamente esa actualización con el Yamaha TMAX. El diseño es diferente pero no radical. Las formas primarias se han conservado. Se trata de detalles, como el carenado algo más delgado, los faros LED dobles proyectores más estrechos y los nuevos conductos de aire a izquierda y derecha del carenado. Los indicadores de dirección también están integrados en la cabina. Basta con mirar las diferencias en las imágenes: a la izquierda el TMAX anterior, a la derecha el nuevo.

Cabina digital para Yamaha TMAX

Más llamativo es el nuevo habitáculo. La Yamaha TMAX, aquí en la versión Tech MAX ricamente equipada, ahora tiene una pantalla a color TFT de 7″ con conectividad completa para teléfonos inteligentes. Los indicadores duales analógicos para rpm y velocidad se han ido.

Enlace de teléfono inteligente

En esta pantalla digital puedes ver todas las aplicaciones de tu smartphone, si está conectado. Entonces también puede usar la función de navegación en su teléfono. Ya lo conocemos de las motos, pero con los scooters la conectividad es todavía nueva.

Operación de palanca de mando

La operación y el desplazamiento por los menús y las funciones es bastante fácil una vez que haya entendido el funcionamiento. El pequeño joystick a la izquierda de los controles del volante es especialmente útil. Funciona muy bien para navegar hacia arriba y hacia abajo y de izquierda a derecha y viceversa a través de todos los menús y estructuras de menú.

Yamaha TMAX rey con comodidad

Se ha dado un paso más para mayor comodidad. El asiento es un poco más largo y también lo son los estribos. Como resultado, las tallas de zapatos un poco más grandes también caben en la TMAX. Con el modelo anterior, el espacio para esto era bastante reducido. Así que ya está resuelto. El Tech Max está equipado con una pantalla ajustable eléctricamente, control de crucero y calefacción de manijas y sillín.

llave inteligente

Puede iniciar la Yamaha TMAX Tech MAX con la llave en su bolsillo. Esta llamada Smart Key es estándar. Presiona el botón central de encendido/desbloqueo y luego el botón de inicio en el lado derecho del volante. No necesita una llave para abrir la tapa del depósito de combustible.

 

Bloque motor igual de potente

El motor de dos cilindros de la TMAX tiene una cilindrada de 560 cc y produce 35 kW (47,6 CV). Esto significa que esta motoneta todavía se puede conducir con un permiso de conducir A2. La TMAX ya se movía con fluidez y lo hace aún más impresionante. Apuesto motociclista que sabe seguir el ritmo del sprint desde parado hasta los 100 km/h.

Sin cambios: ¡luz verde y gas!

Seguro que siempre eres el primero en dejar un semáforo en verde. Los caballos de fuerza, la potencia de tracción y una transmisión automática CVT garantizan una respuesta rápida y una aceleración perfecta. La TMAX también es mucho hombre en la carretera. Incluso a velocidades más altas, responde con más entusiasmo de lo que esperas. Si está acostumbrado a una motocicleta, no se sentirá inmediatamente ‘falto de’.

Pies en los estribos

Está completamente relajado si adelanta los pies contra la parte inclinada del estribo. Ese es el asiento del crucero. Puedes guardar fácilmente dos cascos debajo del sillín. También hay un pequeño compartimento de almacenamiento con un soporte para teléfono inteligente en la cabina.

Centro de gravedad bajo: muy maniobrable

La Yamaha TMAX se maneja con mucha facilidad. Esto se debe al bajo centro de gravedad y a que el motor cuelga de un marco de aluminio y no forma parte del sistema de propulsión, como se ve a veces en scooters menos potentes. La TMAX tiene un basculante ligero, como una motocicleta, por lo que es más una motocicleta que un scooter puro.

Además de un bloqueo del volante, también hay un bloqueo conmutable electrónicamente para el caballete central. Si está activo, nadie lo obtendrá del estándar. Entonces, un malhechor no puede simplemente irse con él si, por ejemplo, el bloqueo del volante no está activado. Francamente, ese soporte con cerradura también sería una idea para motocicletas.

Conclusión

Por el precio de la Yamaha TMAX Tech MAX (ahora desde 16.299 euros) te compras también una moto fina y muchas veces más potente. Si desea un vehículo de dos ruedas extremadamente fácil de controlar con mucho espacio de almacenamiento, comodidad y protección contra el viento y el clima, entonces el Yamaha TMAX entra en escena. Con la ventaja de que también puedes conducir de forma deportiva y frenar con fuerza. Porque los discos de freno dobles en la parte delantera y el disco de freno simple en la parte trasera reducen enormemente la velocidad. El control de tracción evita los derrapes en carreteras resbaladizas y puedes elegir entre varios modos de conducción, como Touring (respuesta suave del acelerador) o Sport (respuesta brillante del acelerador). Con el Tech MAX obtienes mucha comodidad adicional con el parabrisas ajustable, la calefacción de la manija y el asiento y el control de crucero. Todas las funciones se pueden controlar con interruptores y el joystick en el lado izquierdo del manillar. Después de unos días, el consumo promedio cayó a un claro 1 a 21.5 y ese es exactamente el promedio que afirma Yamaha. Entonces puede recorrer un largo camino con la capacidad del tanque de 15 litros.