Reportaje fotográfico: un combo Porsche Gulf único – 911 (1966) y 911 Targa (2018)
Azul del Golfo
Una sorprendente similitud entre estos dos coches es, por supuesto, el color que ambos lucen: Azul Golfo. El tono especial de Porsche se ha convertido en sinónimo de la marca y a menudo evoca imágenes de los legendarios coches de carreras de los años sesenta y setenta. Conocido por su tonalidad azul intenso, este color se utilizaba a menudo en las carreras en combinación con una franja naranja que hacía referencia a la marca de petróleo y combustible Gulf.
Porsche 911 Targa
El Porsche 911 Targa, también conocido como 991.2 entre los entendidos del automóvil, debutó en 2016. El llamativo techo Targa lo convierte en un verdadero punto de atracción. Bajo el capó de este potente vehículo se esconde un impresionante motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros, con una potencia de 370 CV. Con esta fuerza bruta, el 991.2 Targa consigue acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y alcanza una impresionante velocidad máxima de 291 km/h.
Un 911 clásico
El coche clásico de la foto es un Porsche 911 de 1966. Un clásico atemporal. O digamos un icono de la historia del automóvil. De serie, el 911 de 1966 está equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 2,0 litros y 130 CV. Con un 0-100 de 8,5 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h.
Lobo con piel de cordero
El 911 en cuestión se desvía claramente de la configuración estándar. El coche ha sido totalmente modificado para fines de rally. Se ha sustituido la suspensión, lo que permite superar sin dificultad incluso los badenes más complicados. Durante la sesión fotográfica, esto se puso rápidamente de manifiesto cuando el 911 Targa se quedó suavemente rezagado en el retrovisor tras tomar un badén importante.
También ha recibido una importante mejora en el motor. La cilindrada del motor ha aumentado a 2,7 litros. Con seis válvulas de mariposa, una para cada cilindro, cada cilindro puede ser alimentado por separado, extrayendo la máxima potencia del motor. En parte debido a esto, la potencia del coche se ha duplicado hasta los 260 CV, lo que convierte a este 911 clásico en un auténtico lobo con piel de cordero.
