Renault Captur: una oferta única con bravuconería francesa
Un coche con espacio suficiente para toda la familia, pero que también puedas aparcar fácilmente en ciudades abarrotadas. Que ofrece el confort y la tecnología de un coche de lujo más caro, pero asequible para el gran público. Y que pueda circular totalmente eléctrico, pero que también le permita recorrer largas distancias sin tener que recargar entre medias. ¿No es eso lo que todo el mundo quiere? Renault tiene un coche así, que responde al nombre de Captur E-Tech Plug-in Hybrid.
Es bastante difícil desarrollar un coche con capacidad para cuatro o cinco personas, suficiente maletero (536 litros) para que todos podamos irnos de fin de semana y con un avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV), sin que el coche sea demasiado grande, pesado y caro. Renault ha conseguido reunir todas estas características, incluida una amplia gama de valiosas tecnologías de confort, multimedia y seguridad, en un SUV compacto de «sólo» 4,22 metros de longitud.
El Renault Captur es uno de los pocos de su categoría que está disponible con tracción híbrida enchufable. Pero lo más importante es que el Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid es el híbrido enchufable más barato que se puede comprar en Holanda. Esto sitúa al modelo en una posición única en el competitivo segmento de los B-SUV.
El futuro de la conducción de automóviles es eléctrico, pero aún queda mucho por hacer antes de que todos conduzcamos coches eléctricos. Especialmente en lo que respecta a las opciones de recarga, los tiempos de carga y la asequibilidad de los coches eléctricos con autonomía suficiente. Un híbrido enchufable es el paso intermedio ideal.
El Renault Captur E-Tech Híbrido Enchufable tiene un motor de gasolina 1.6 y un motor eléctrico. Con una batería completamente cargada (que hay que recargar en un punto de carga), se puede recorrer una distancia de 47 a 49 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Eso es suficiente para la mayoría de los automovilistas en sus desplazamientos diarios. De hecho, las cifras de la CBS muestran que los holandeses conducen una media de 36 kilómetros al día, mientras que nosotros sólo recorremos una media de 9,7 kilómetros diarios para ir y volver del trabajo.
Pero si quieres hacer un viaje lejano con el Renault Captur E-Tech Híbrido Enchufable, no tienes que preocuparte de la autonomía restante ni de encontrar un punto de recarga para cargar por el camino. Si la batería se agota, el sistema de propulsión pasa automáticamente al modo híbrido, en el que el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajan conjuntamente. Esto hace que el Renault Captur E-Tech Híbrido Enchufable sea ideal como paso intermedio si quieres conducir con conciencia ecológica, pero aún no estás preparado para un coche totalmente eléctrico.
Sólo hay que tener en cuenta que un híbrido enchufable sólo alcanza su máximo rendimiento cuando la batería se carga con la mayor frecuencia posible. Sólo así conducirás en eléctrico con más frecuencia y ahorrarás más gasolina y emisiones. Si la recarga regular se convierte en una historia complicada, Renault también ofrece el Captur E-Tech Hybrid con un tren motriz totalmente híbrido que también es extra eficiente en consumo de combustible y parcialmente eléctrico, pero no tienes que cargarlo tú mismo en un punto de recarga. Y ya que hablamos de motorizaciones, el Renault Captur también está disponible con tres motores de gasolina. Así que hay para todos los gustos.