Honda Hornet: desde 1998

La CB600F Hornet original de 1998 se convirtió en una moto muy popular en Europa por muchas razones. Era una moto muy divertida de conducir. Y la diversión vino con un precio asequible.

Las diferentes versiones de la Hornet se orientaron hacia el turismo deportivo y, en manos de los corredores de la Hornet Cup, hacia una moto de carreras, mientras que una actualización de 2007 añadió potencia extra derivada de la RR y un diseño mucho más agresivo.

Nueva generación de Hornet

25 años es mucho tiempo y desde la llegada de la primera Hornet, el motociclismo ha sufrido grandes cambios. El segmento de las motos naked sigue creciendo tanto en tamaño como en complejidad, con muchos nichos, y las expectativas de los motoristas nunca han sido mayores.

«Así que es el momento perfecto para una nueva Hornet: una moto para ahora y para toda una nueva generación de pilotos. Tiene mucho potencial y serios competidores a los que enfrentarse. Los ingenieros de desarrollo de Honda no perdieron de vista nada de esto», dijo Fuyuki Hosokawa, jefe del proyecto de pruebas de Honda R&D, Japón.

Nueva fuente de energía

El
nuevo motor es una interesante
. Las cifras clave: bicilíndrico en paralelo de 755 cc, 67,5 kW (91,9 CV) de potencia máxima a 9.500 rpm y 75 Nm de par a 7.250 rpm. El peso de conducción es de 190 kg, lo que supone una relación potencia-peso de 0,36 kW por kg / 2,81 kg por kW.

Las compactas y competitivas culatas Unicam de ocho válvulas derivadas de la CRF utilizan tomas de aire descendentes y un conducto Vortex Flow para garantizar una combustión óptima. Un cigüeñal de 270° añade tacto y carácter; la transmisión primaria también actúa como eje equilibrador, mientras que un embrague de asistencia/deslizamiento trabaja en conjunto con una caja de cambios de seis velocidades.

340 km de alcance posible

El consumo de combustible de 4,3 l/100 km (modo WMTC) ofrece una autonomía potencial de más de 340 km con el depósito de combustible de 15,2 litros. También estará disponible una versión A2 de 35 kW.

Modos de conducción y electrónica

Las ayudas electrónicas a la conducción gracias al Throttle By Wire (TBW) incluyen 3 modos de conducción (lluvia, estándar y deportivo) más el modo USER, el Control de Par Seleccionable de Honda (HSTC) con 3 niveles, el Control de Wheelie con la potencia del motor en 3 niveles y el ajuste del freno motor.

Marco ligero

Para maximizar el potencial del nuevo motor, éste se aloja en un bastidor de acero en forma de diamante completamente nuevo, que es extremadamente ligero gracias a la optimización del grosor de las paredes/tubos y la rigidez. El chasis de acero en forma de diamante de la Hornet pesa sólo 16,6 kilogramos. En comparación, la CB650R pesa 18,5 kilos. Vacía, la Honda CB750 Hornet pesa sólo 190 kilogramos.

Suspensión

La nueva Hornet cuenta además con horquillas Showa SFF-BPTM USD de 41 mm y un amortiguador trasero Pro-Link. Las pinzas dobles montadas radialmente con cuatro pistones proporcionan la potencia de frenado necesaria. El neumático delantero es de tamaño 120. Detrás hay 160.

Pantalla TFT en color de 5 pulgadas

La extensa lista de especificaciones está coronada por una pantalla TFT en color de 5 pulgadas. También ofrece conectividad a través del sistema Honda Smartphone Voice Control para dispositivos Android e iOS. Toda la iluminación es de LED; los intermitentes se anulan automáticamente y también incluyen un sistema de frenado de emergencia (ESS).

Opciones

Opcionalmente se puede adquirir una palanca de cambios rápida, bolsas de equipaje blandas, protectores de motor y mejoras estéticas. Para facilitar las cosas al propietario, hay 3 paquetes que agrupan los accesorios de forma ordenada:

• PAQUETE SPORT: Cambio rápido, parabrisas, funda para el asiento del pasajero y estribos del piloto.
• PAQUETE DE ESTILO: Pesas en los extremos del manillar, soporte de abrazadera superior en el manillar, almohadilla para el depósito, bandas para las ruedas y tapones de caída.
• PAQUETE TOUR: Bolsas laterales, bolsa de depósito y bolsa de sillín.

Colores Honda CB750 Hornet 23YM

La Honda CB750 Hornet está disponible en las siguientes opciones de color:

• Blanco brillo perlado con chasis rojo metálico Flame y horquillas rojas anodizadas
• Negro grafito con cuadro rojo metálico Flame y horquillas rojas anodizadas
• Gris iridio mate metalizado
• Matt Goldfinch Yellow

Especificaciones técnicas Honda CB750 Hornet