Por qué no debe perderse Interclassics Maastricht
1. Spyker C8 Laviolette
Un producto de cosecha propia para empezar este artículo. Para nosotros, este C8 Laviolette fue una de las obras maestras de Interclassics Maastricht. El coche ha sido bellamente reformado por el coleccionista y restaurador holandés de Spyker ‘SpykerEnthusiast’ y realmente parece que debería pasar por un ring. Con ese interior, ¡seguro que puedes presentarte el Día del Rey!
2. Alpina B10 Touring
Pasamos a un coche algo más asequible: el Alpina B10 Touring. Lo que a primera vista puede parecer un diario bastante «corriente» es un coche que llamó bastante la atención en el Salón. Con su color verde, las franjas doradas Alpina y, por supuesto, las clásicas llantas multirradio Alpina, no es nada sorprendente. Bajo el capó se esconde un 4.6 V8 de 347 CV, que permite a este familiar alcanzar los 275 km/h hasta la muerte. Incluso hoy en día, sigue siendo un valor impresionante.
3. Porsche 930 Turbo
Un Porsche 930 Turbo es especial de por sí, pero éste tiene además una historia interesante. De hecho, según la parte vendedora, se trata de un coche de preproducción con el número de motor 0001. El número de chasis termina en 00012, por lo que se trata del segundo coche del año modelo 1977. El coche con número de chasis 00011 no aparece en los archivos, por lo que probablemente se trate del primer 930 Turbo 3.3 de la historia. El precio de venta de más de 169.000 euros es elevado, pero teniendo en cuenta la historia especial de este modelo, no está nada mal.
4. Alfa Romeo 8C Spider
Alfa Romeo sólo fabricó 329 8C Spider. Con esta cifra en mente, siempre es especial cruzarse con uno en la vida real, ya sea en el salón o «en la naturaleza». La composición de este coche llama la atención de inmediato y es un poco un caso de amarlo u odiarlo. Pero odiar a un 8C es realmente impensable, ¿verdad?
5. Ferrari 275 GTB
Por supuesto, no puede faltar en esta lista un Ferrari clásico. Elegir entre todos los ejemplares expuestos en Interclassics Maastricht seguía sin ser fácil. Gana por un ligero margen este Ferrari 275 GTB gris plateado, pero aun así no hemos podido resistirnos a darle también un lugar al 365 Daytona rojo brillante. ¿Le interesa? El Daytona sigue a la venta por más de seis toneladas, el 275 GTB ya ha encontrado un nuevo hogar.
Toda la belleza de Interclassics Maastricht
Este artículo es demasiado corto para captar toda la belleza de Interclassics Maastricht. Eche un vistazo a nuestro reportaje fotográfico de toda la feria.
