Por qué el Corsa B era tan especial

Historia de éxito

Desde su introducción en 1982, Opel ha producido más de 14,5 millones de unidades del Corsa. La segunda generación del Corsa dejó una profunda impresión en su momento. Tras el éxito del Corsa A, que Opel introdujo en 1982, el Corsa B estableció un nuevo estándar cuando apareció en el mercado hace exactamente 30 años. Con un diseño extravagante y avanzados elementos de seguridad, combinados con un alto nivel de confort y prestaciones prácticas, alcanzó el éxito mundial e incluso el hito de los cuatro millones de unidades vendidas en 2000. Además, a partir de 1993, el Corsa B marcó una nueva era al ser el primer Corsa «fabricado en Eisenach».

Movimiento audaz

Dirigidos por Hideo Kodama, los diseñadores de la época dieron un paso audaz con el sucesor del primer Corsa. Tras el inmenso éxito del anguloso Corsa A, en Rüsselsheim se decidió hacer el Corsa más atractivo para las mujeres. Kodama se puso manos a la obra y creó un Corsa mucho más redondeado y suave, cuyos faros parecían grandes ojos. Las formas suaves y redondeadas se inspiraron en el llamativo concept car Junior, que llamó mucho la atención unos años antes. Aparte del aspecto estético, los contornos suaves también tenían una ventaja práctica: mejoraban la aerodinámica y, por tanto, reducían el consumo de combustible.

También cabe destacar el diferente diseño de los modelos de tres y cinco puertas. Los diseñadores habían creado prácticamente dos modelos con carácter propio. Al modelo de tres puertas se le dio una silueta deportiva con estilo de coupé, mientras que la versión de cinco puertas era la «versión familiar» con un portón trasero más vertical. De este modo, los pasajeros traseros disponían de más espacio y el volumen del maletero aumentaba hasta un máximo de 1.150 litros.

El Corsa B destacó especialmente por su amplia gama de variantes. Con cinco niveles de acabado, desde Eco hasta GSi, pasando por Swing, Joy y Sport, había algo para todos los gustos. Además, los clientes podían elegir entre muchas opciones de color y niveles de acabado. Además de las berlinas de tres y cinco puertas, Opel también ha lanzado una ranchera, una berlina de cuatro puertas e incluso un pick-up para determinadas regiones.

Seguro

La segunda generación del Corsa también estableció nuevos estándares de seguridad en el segmento de los coches compactos. La rigidez torsional de la carrocería aumentó un 40% en comparación con su predecesor. Por primera vez en esta clase, Opel aplicó dobles vigas de acero en las puertas, que proporcionaban a los pasajeros una protección adicional en caso de impacto lateral. Opel también equipó de serie al Corsa con tensores mecánicos de cinturón en los asientos delanteros. Los cinturones de seguridad delanteros y traseros regulables en altura, junto con los denominados asientos «antisubmarino» -que reducen el riesgo de que un pasajero se salga de su asiento en caso de colisión por debajo del cinturón- fueron otras características clave de seguridad presentes en todas las variantes del Corsa. Además, poco después del lanzamiento, también estaba disponible un airbag de tamaño normal para el conductor.

Corsa GSi

En 1993, Opel presentó el deportivo Corsa GSi 16V. Este deportivo presentaba umbrales, parachoques y alerones delanteros y traseros de colores. El ABS controlado electrónicamente, un tacómetro y neumáticos anchos formaban parte del equipamiento de serie.

El Corsa GSi acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h. Una suspensión deportiva con amortiguadores rellenos de gas garantiza una conducción excelente. Los asientos deportivos y el volante revestido de cuero creaban el ambiente adecuado en el habitáculo.