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XPENG en los Países Bajos

Para gestionar el lanzamiento oficial de XPENG en los Países Bajos, la marca ha nombrado a Jasper Koek Director de Relaciones Públicas con carácter ad interim. Koek procede de Pon Luxury & Performance Cars, donde era responsable de relaciones públicas de Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti y Rimac desde 2017. Ahora Koek va a trabajar para XPENG.

Tiendas XPENG

El fabricante chino ya había abierto las llamadas XPENG Stores en Leidschendam y Rotterdam. Pero ahora ha llegado el momento de que la gente pueda conducir realmente los coches de la marca. XPENG arranca en los Países Bajos con dos modelos eléctricos: el P7 y el G9. El P7 es una berlina de negocios deportiva con una autonomía de 576 km (WLTP) y el G9 es un SUV robusto capaz de recargar rápidamente hasta 300 kW.

En mayo, los medios de comunicación, los gestores de flotas y los clientes potenciales tendrán la oportunidad de probar estos vehículos en la red de carreteras neerlandesa. Esto se hace desde el nuevo centro de servicio XPENG en Badhoevedorp.

Colaboración

En términos de distribución, ventas y servicio, XPENG confía en ofrecer el nivel de calidad que los clientes esperan en este segmento. Para ello, la marca ha establecido un modelo de agencia con el holding de concesionarios Emil Frey Group Netherlands. XPENG abrirá este mes el nuevo Centro de Servicio XPENG en Badhoevedorp, donde clientes, medios de comunicación y otros interesados podrán realizar pruebas de conducción y revisiones de sus coches, entre otras cosas.

XPENG P7 y G9

Los XPENG P7 y G9 están disponibles para pedidos en línea y a través de las tiendas XPENG desde febrero. La entrega del P7 está prevista para julio, y la del G9 para finales de septiembre. El P7 tiene un precio de partida de 49.990 euros y el G9 comienza en 57.990 euros. Encontrará información sobre los modelos en el sitio web oficial.

Sin embargo, la llegada de XPENG al mercado neerlandés también plantea interrogantes. Así que planteamos cinco preguntas a Jasper Koek, Director de Relaciones Públicas.

¿Por qué debería la gente plantearse un XPENG? ¿También buenas condiciones de garantía?

Jasper: «Gracias al aspecto, el equipamiento, las prestaciones (de carga) y el atractivo precio de nuestros dos nuevos modelos eléctricos, el XPENG P7 y el G9, creemos que tenemos una oferta interesante y competitiva para el conductor especialmente de negocios que esté considerando un nuevo coche eléctrico. Mientras que el P7 es una berlina dinámica con hasta 576 km de autonomía WLTP, el G9 es un SUV espacioso que, gracias a su arquitectura de 800 voltios, puede cargarse rápidamente con hasta 300 kW (o: del 5% al 80% de batería en unos 20 minutos). El P7 cuesta 49.990 euros y el G9, 57.990 euros (ambos valores fiscales). El precio incluye la mayor parte del equipamiento, dejando al cliente la elección de la tracción trasera o total, un color y, posiblemente, la tapicería de cuero combinada con una mejora del sistema de sonido Dynaudio. La garantía estándar de ambos modelos es de 5 años o 120.000 km, pero se ha aumentado temporalmente a 7 años o 160.000 km debido al lanzamiento holandés.»

¿Cuáles son las ambiciones de XPENG en el mercado holandés?

Jasper: «El mercado neerlandés está muy maduro en lo que respecta a los coches eléctricos, en parte por las características geográficas de nuestro país, la disposición de los neerlandeses a probar nuevas tecnologías y la excelente infraestructura de recarga (rápida). A esto hay que añadir el hecho de que cada vez más empresas y emprendedores se pasan al coche eléctrico. Esperamos servir a una parte sustancial de ese mercado (empresarial) con una oferta que pueda competir con otros actores de este segmento en cuanto a características del producto, precio y servicio.»

Además del P7 y el G9, ¿qué más podemos esperar de XPENG? ¿Habrá también modelos más baratos?

Jasper: «Por ahora, en los Países Bajos nos estamos centrando en la introducción de la P7 y la G9. Informaremos de novedades sobre cualquier otro modelo cuando llegue el momento».

¿Cómo se está posicionando XPENG en el mercado holandés?

Jasper: «Nos dirigimos especialmente a los conductores de alquiler de empresas y a los empresarios que buscan un coche eléctrico a un precio atractivo, sin renunciar al equipamiento, las prestaciones (de carga) y las innovaciones tecnológicas.»

¿Dónde se puede probar una XPENG? ¿Y cuáles son los planes en cuanto a concesionarios y centros de mantenimiento?

Jasper: «Actualmente tenemos dos tiendas, en Leidschendam y en Rotterdam, y un Centro de Servicio y Entrega en Badhoevedorp. En todas las sucursales, los interesados podrán probar ambos modelos a partir de junio. La entrega del P7 comenzará en el tercer trimestre, y la del G9 en el cuarto. Para nuestra distribución, ventas y servicio, hemos establecido un modelo de agencia con Emil Frey Group Nederland, un socio minorista muy experimentado y reconocido. Este mismo año abriremos una cuarta sucursal en la zona de Utrecht. También estamos trabajando en un modelo en el que los clientes puedan presentar sus XPENG para servicio y reparación en un número seleccionado de sucursales de la red Emil Frey.»