Luz verde para los VE de Lexus con transmisión manual
VE con transmisión manual
Para muchos, una transmisión manual es sinónimo de placer de conducción. Por este motivo, Lexus investigó si un VE podría equiparse con este tipo de transmisión. Resulta que sí. De hecho, Lexus ya tiene un prototipo circulando por ahí -un UX 300e- con palanca de cambios y pedal de embrague.
El prototipo es un Lexus UX 300e
Takashi Watanabe, Ingeniero Jefe de Lexus Electrified: «Este UX 300e es tan silencioso por fuera como cualquier VE, pero el conductor puede experimentar todas las sensaciones de un coche manual. Esto se debe a un software especial que puede reproducir la experiencia de conducción de distintos tipos de vehículos. El conductor puede elegir su ajuste favorito».
Versión de producción Electrified Sport
Así que el software debería ayudar a llevar la experiencia de conducción de un VE al siguiente nivel. Por supuesto, Lexus está desarrollando esta tecnología por una razón. Según AutoRAI.co.uk, la marca ya puede confirmar que la versión de producción del Sport Electrificado tendrá una transmisión manual, pero que la tecnología también llegará a «futuros EV».
Lexus Electrified Sport
El Electrified Sport es la visión de Lexus de un futuro superdeportivo con una cadena cinemática 100% eléctrica. Deja claro que Lexus apunta a modelos eléctricos de altas prestaciones. Las líneas del Electrified Sport son una muestra del nuevo ADN de diseño de Lexus para los modelos de propulsión eléctrica. El Lexus Electrified Sport acelera de 0 a 100 km/h en unos 2 segundos. También es probable que aparezca una variante V8 biturbo.
Vídeo EV con transmisión manual
Lexus ya ha mostrado a los periodistas un vídeo en el que se muestra exactamente cómo funciona esta tecnología. En general, la operación es, por supuesto, fácil de adivinar. El prototipo UX 300e incorpora una transmisión de seis velocidades. Por supuesto, todo está controlado por software. Un selector giratorio permite elegir entre distintos tipos de sonido de motor, como un cuatro cilindros en línea o un V8. O un sonido BEV neutro.
