Land Rover construye 25 nuevos Defenders «antiguos
Defender Works V8 Trophy II
Conoce el clásico Land Rover Defender Works V8 Trophy II. Se le escapa a la lengua, ¿no es así? De hecho, es un nuevo y antiguo Defensor. El Classic Defender Works V8 Trophy II está basado en el Defender del año modelo 2012 al 2016. 25 de ellos serán desmontados y reconstruidos a mano por Land Rover Classic.
23 lugares
El exterior presenta un patrón de camuflaje blanco y negro desarrollado por el equipo de diseño de Vehículos Especiales de Land Rover. El patrón de camuflaje presenta 23 lugares de las numerosas expediciones en las que Land Rover ha participado en los últimos 70 años. Entre ellas se incluyen carreras históricas fuera de la carretera, así como expediciones recientes en regiones que van desde Sudáfrica hasta Laos y Perú.
No pienses en blanco, no pienses…
La carrocería está acabada en blanco Fuji, con un techo en negro Narvik en contraste y elementos exteriores en negro brillante. Todos los remaches, tornillos y rejillas de ventilación también se han pintado de negro o blanco. Las llantas de aleación de 18 pulgadas Gloss Black Sawtooth completan el exterior. En la parte delantera, un marco en forma de «A» con un cabrestante integrado protege la parrilla. El capó está acabado en negro satinado para evitar el reflejo de la luz del sol. Además, la barra de luces LED de 1,27 metros de ancho garantiza una buena visibilidad en la oscuridad.
Más de 400 CV
El Classic Defender Works V8 Trophy II cuenta con un motor de gasolina V8 de 5.0 litros con 405 CV y 515 Nm de par. La potencia se envía a los ejes delantero y trasero a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Casi todas las piezas antiguas del Defender están dejando paso a material nuevo, más fuerte y más moderno. Entre ellas se encuentran una suspensión más fuerte, mejoras en la dirección y un sistema de frenado más potente. El Classic Defender Works V8 Trophy II está disponible en tres versiones: 90, 110 Station Wagon y también como 110 Double Cab Pick-Up. De los 25 ejemplares, Land Rover Classic sólo construirá cinco unidades del Pick-Up de doble cabina, mientras que las 20 restantes se repartirán a partes iguales entre el 90 y el 110 Station Wagon.
Interior
El interior también cuenta con nuevos elementos, como los asientos deportivos Recaro en piel Windsor blanca y negra con costuras en contraste y tapicería de piel que se extiende por el salpicadero, las puertas y el revestimiento del techo. Todo está terminado a mano. También hay un moderno sistema de infoentretenimiento, algo que definitivamente no había en un viejo Defender.
Reloj
Con el Classic Defender Works V8 Trophy II, el afortunado propietario no sólo recibe un Land Rover único, sino también una invitación para participar en el segundo Trofeo Land Rover exclusivo de tres días. Los compradores también obtienen un reloj Elliot Brown con el mismo diseño de camuflaje que el Defender.
Precios
El Classic Defender Works V8 Trophy II como 90 y 110 Station Wagon y 110 Double Cab Pick-Up se puede pedir a Land Rover Classic con efecto inmediato. El precio es a petición, pero se supone que está por encima de los 200.000 euros.