Lamborghini Revuelto: ¿un Lamborghini con tracción delantera?

Lamborghini Revuelto: todo nuevo

Un momento especial para Lamborghini, ya que la marca presenta el sucesor del exitoso y ya icónico Aventador con el Revuelto. Después de un montón de teasers y mensajes crípticos en las redes sociales, el mundo ya puede contemplar el nuevo Lamborghini Revuelto. Y en qué coche se ha convertido. Se mantiene el motor V12, pero Lamborghini añade ahora la tecnología híbrida con nada menos que tres motores eléctricos. Tiene que serlo, de lo contrario el Revuelto ya no encajará en estos tiempos de electrificación. En este artículo, entramos en todos los detalles sobre este pura sangre italiano.

Así se pronuncia el nombre

Lamborghini ha desarrollado un motor V12 de 6,5 litros completamente nuevo para el Revuelto -el nombre se pronuncia «rev-ew-el-tow»- complementado por tres motores eléctricos. La potencia del sistema es de 1.000,7 CV, por lo que redondeamos a 1.001 CV. El motor V12 rinde 813 CV a 9.250 rpm. Turboalimentado, el 12 cilindros no tiene, respira de forma natural.

Modo EV

Los cambios se realizan con una nueva transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. El Lamborghini se refiere a un híbrido enchufable. Por eso, para conducir en eléctrico durante distancias más largas, hay que cargar la batería. En modo EV, sólo se accionan las ruedas delanteras con una potencia de 180 CV. Esto hace realidad el primer Lamborghini con tracción delantera. El paquete de baterías de 3,8 kWh está situado en el túnel de transmisión. La batería es lo suficientemente pequeña como para que la fuente de alimentación pueda cargarla en seis minutos.

Rendimiento Lamborghini Revuelto

Rendimiento entonces. El sprint de 0 a 100 km/h sólo dura 2,5 segundos y la velocidad máxima ronda los 347 km/h. Todo ese poder Lamborghini paquetes muy sexy en un cuerpo bellamente aerodinámico. El coche es más anguloso que su predecesor y presenta varias líneas, sobre todo en la parte delantera y trasera. Los italianos se inspiraron para el diseño en el Countach, el Diablo, el Aventador y en elementos de la aviación. Busque en Google el F-35 Lightning II y comprenderá de inmediato por qué Lamborghini se calentó. Sucio de escapes no es el Revuelto, ya que tiene dos «toboganes» gigantes.

neumáticos pesados

En comparación con el Aventador, el Revuelto es hasta un 61% más eficiente y genera hasta un 66% más de carga aerodinámica. Rueda el coche en fors Bridgestone Potenza Sport caucho. En la parte delantera, detectamos neumáticos en tamaño 265/35-20 y en la parte trasera es incluso 345/30-21. También puede pedir neumáticos 265/30-R21 delante y 355/25-R22 detrás. Se puede elegir entre cuatrocientos colores de carrocería diferentes y, por supuesto, por un precio generoso, también hay mucho espacio para la personalización.

Interior

El interior está realmente centrado en el conductor, pero Lamborghini también piensa en el pasajero. Porque sí: este superdeportivo cuenta con una «pantalla para el pasajero» de 9,1 pulgadas, al igual que su competidor Ferrari también aplica en sus modelos. De este modo, el copiloto puede ver la velocidad, la aceleración y las revoluciones por minuto. No obstante, es divertido. El sistema de infoentretenimiento también recibe una importante actualización. La pantalla táctil de la consola central mide 8,4 pulgadas y, como conductor, puedes ver una pantalla de 12,3 pulgadas totalmente personalizable.

Lanzamiento al mercado

En resumen: un superdeportivo totalmente al día, tanto en términos de aspecto y tacto como de tecnología de propulsión. La entrega está prevista para finales de 2023. Los precios los anunciará Lamborghini más adelante. Espera 400.000 euros o más.