Indian Pursuit: ¡el nuevo buque insignia!
El Indian Pursuit es el nuevo buque insignia. Una variante superior del Indian Roadmaster con las campanas y silbatos cómodos necesarios. El cuadro de aluminio, el diseño y el motor de 1.768 cc refrigerado por líquido son casi iguales, pero por lo demás termina cualquier similitud. La Pursuit debería seducir a los entusiastas de las bicicletas de turismo más mimados a través de equipamientos y opciones.
Indian Pursuit Potente peso pesado
El grueso motor V-twin produce 121 hp. Teniendo en cuenta la cilindrada, eso no es demasiado. El par de 178 Nm a solo 3.800 rpm es mucho más impresionante. El Pursuit también puede utilizar la potencia de tracción con un peso (totalmente alimentado) de 416 kg. Actualmente hay pocos motores que puedan poner este valor en la balanza.
Tres modos de conducción
El motor de aspecto razonablemente ‘vieja escuela’ está internamente completamente actualizado con árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. No es necesario ajustar las válvulas, porque son autoajustables hidráulicamente. Ahorro en costes de mantenimiento. Con el Pursuit puedes elegir entre tres modos de conducción. Estos son Rain, Standard y Sport, siendo este último principalmente la posición para un crucero más dinámico.
Calefacción, espacio de almacenamiento y comodidad
El carenado y los protectores de las piernas deben mantenerlo alejado del viento. Hay luces adicionales en los protectores de las piernas, los carenados. Las empuñaduras térmicas y el asiento térmico son estándar. Esto también se aplica a las maletas laterales y al baúl, que en conjunto ofrecen hasta 133 litros de espacio para equipaje. Puede bloquear todo a la vez. Eso va sin llave, así que con la llave en el bolsillo. Tampoco es necesario que lo abras para comenzar.
Nuevo: pantalla táctil
Completamente nueva es la pantalla táctil bastante grande con la función Ride Command, que se coloca debajo del velocímetro analógico y el cuentarrevoluciones. Ride Command ofrece información y entretenimiento integrales y navegación. Puede conectar un iPhone a través de Apple Carplay y leer numerosos datos sobre el consumo, el viaje, las distancias y la configuración del motor y los sistemas del motor. Puede configurar y organizar los mosaicos usted mismo.
Suspensión controlada electrónicamente
La Indian Pursuit se distingue además por una nueva suspensión trasera totalmente controlada electrónicamente de la marca Fox. El amortiguador de resorte se ajusta automáticamente a la carga. Puede configurarlo a través de la pantalla táctil. Los frenos son Brembo con pinzas radiales y discos de 320 mm de diámetro, como en las motos más deportivas. Este sistema se ralentiza poderosamente y lo necesitas con tanto peso.
Abdominales en curvas y control de tracción
Otra novedad es una IMU de seis ejes de Bosch, que optimiza la suspensión trasera electrónica, el ABS y el control de tracción en todas las condiciones, incluidas las curvas. Y sí, es bueno que los abdominales funcionen de manera óptima cuando de repente tienes que frenar con fuerza en una curva con un motor de 416 kg.
Precios y más de la Indian Pursuit
Por la Indian Pursuit pagas 40.090 euros. Si quieres el color especial Aluminio Jade, se añadirán 900 euros adicionales. El precio se puede aumentar aún más con una variedad de extras y accesorios. Estos incluyen faros LED adaptativos, un kit de audio PowerBand de Indian para un sonido aún más potente que el sistema de audio estándar de 200 vatios, carenados delanteros más grandes, alforjas o un manillar Mitred Mid-Rise más alto.
