Identificación de Volkswagen. GTI Concept: ya hay luz verde

Basado en el Volkswagen ID.2all

Ha llegado la hora del GTI eléctrico, según Volkswagen. Este Volkswagen ID. Avance del GTI Concept. El modelo de estudio se basa en el Volkswagen ID.2all presentado en marzo. Ya se ha aprobado el desarrollo de la producción en serie.

«Con tracción delantera, un diseño elegante y unas proporciones potentes, este modelo es un punto de partida perfecto para un nuevo GTI en el que el placer de conducir, la durabilidad y la facilidad de uso encajan a la perfección», ha declarado Volkswagen.

GTI, con la ‘I’ de…

A partir de ahora, la I de la legendaria combinación de tres letras también significa «Inteligente». Dado que la configuración del motor eléctrico es casi totalmente variable, el Gestor de Dinámica del Vehículo del ID. El GTI Concept integra la cadena cinemática aún más en el sistema de gestión que en los modelos con motor de combustión.

Con variables como el tren motriz, la dirección, el sonido e incluso los puntos de cambio al estilo de los modelos GTI históricos, esto permite una amplia gama de perfiles GTI. Se pueden seleccionar mediante el nuevo GTI Experience Control de la consola central. Eso hace la identificación. GTI Concept también es una máquina del tiempo dinámica.

La base: el Volkswagen ID.2all

Al igual que el primer GTI de 1976, el ID. GTI Concept utilizan el concepto de diseño y tecnología de un modelo de producción en serie alcanzable, en este caso el Volkswagen ID.2all. La identificación. El GTI Concept es compacto. Mide 4,10 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,50 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,60 metros.

Características del modelo GTI

La forma distintiva del pilar C, el marco rojo de la parrilla, el spoiler trasero negro, las extensiones de los pasos de rueda en negro mate y el color Plata Diamante Metalizado son referencias al primer Golf GTI. El diseño también incluye elementos GTI modernos, como las tomas de aire en forma de panal. Los ojos de remolque rojos son un guiño al automovilismo. 

Nuevos elementos GTI 

También con nuevos elementos de diseño, el ID. GTI Concept el futuro del GTI. Un buen ejemplo son las tiras de LED conectadas a IQ. Los faros LED Matrix, las luces diurnas LED en posición vertical, el logotipo Volkswagen iluminado y las cortinas de aire enmarcadas en negro en el parachoques delantero deportivo. Las llantas de aleación llaman la atención por su tamaño de 20 pulgadas, ocho radios dobles, llamativo círculo con ocho aberturas y acabado en una combinación de negro y pulido de alto brillo. Los grupos ópticos traseros de la ID. GTI Concept están interconectados por una franja negra y el logotipo central de Volkswagen está iluminado. El difusor negro consta de dos partes. El poderoso aspecto se refuerza aún más con las extensiones de los pasos de rueda a juego. El parachoques trasero negro recuerda al del primitivo Golf GTI.

Interior Volkswagen ID. Concepto GTI

Con detalles llamativos como los asientos deportivos forrados de tela a cuadros, el pomo del cambio en forma de pelota de golf y el volante deportivo de tres radios con su característica sección central rebajada, el interior del primer Golf GTI también era de alto perfil deportivo. La identificación. El GTI Concept interpreta estos elementos a su manera. Por ejemplo, el airbag empotrado en el volante deportivo de tres radios salva las distancias con el volante del Golf GTI I. Un detalle moderno es el marcador de las 12 horas iluminado.

En los radios horizontales del volante se puede acceder perfectamente a los mandos de, por ejemplo, el salpicadero, el Head-up Display de realidad aumentada y el volumen del audio. Aunque la caja de cambios automática del ID. GTI Concept se controla mediante un interruptor en la columna de dirección, el diseño de la pelota de golf sí aparece en el interior: la pelota de golf de la consola central es el mando del GTI Experience Control, que selecciona los perfiles de conducción y la pantalla del salpicadero.

Asientos GTI, Cockpit GTI

Los asientos deportivos del ID. GTI Concept están parcialmente tapizados en un tejido a cuadros «Jack-e», una referencia a la tapicería a cuadros «Jacky» de los asientos del Golf GTI 6. En el reposacabezas del acompañante se ha integrado un elemento LED rojo intermitente. Este sensor «GTI Heartbeat» deja claro cuando el coche está bloqueado que la alarma se ha activado. 

El GTI Experience Control permite seleccionar varias vistas del cuadro de instrumentos digital. Además del ya de por sí deportivo aspecto de serie, también hay una pantalla GTI vintage, en la que el cuadro de instrumentos tiene la sensación de la cabina del legendario Golf Pirelli GTI. 

Head-up display GTI y modo GTI

La pantalla de realidad aumentada fusiona el mundo virtual con el entorno del coche. Esta pantalla también proyecta información (velocidad, autonomía restante) en el campo de visión del pasajero. En el modo estándar, se utiliza luz blanca (GTI Silver Drive) para las pantallas y la retroiluminación. Cuando el conductor activa el nuevo modo GTI, cambia al tono GTI Rojo Turbo. Entonces, por ejemplo, la pantalla también proyecta el mapa de la pista por la que se circula y muestra la posición del coche en la pista. Una carrera muestra incluso la posición actual, los tiempos por vuelta y el número de vueltas completadas. La identificación. GTI Concept también lo utiliza para mostrar lo que es posible en el futuro. 

La identificación. El GTI Concept ya presenta elementos que están casi listos para la producción en serie, como la gran pantalla táctil (12,9 pulgadas) y los mandos del sistema de climatización situados bajo ella. Para las funciones más importantes, hay botones iluminados al alcance tanto del conductor como del acompañante. El volumen del sonido se ajusta fácilmente con un interruptor giratorio que se acciona con el pulgar. Los teléfonos pueden cargarse sin cables. Además de varios puertos USB-C, también hay una toma de 230 V. 

¿También un poco práctico?

La facilidad de uso forma parte del ADN de GTI. La identificación. GTI Concept, que se asienta sobre la plataforma de acceso MEB, tiene capacidad para cinco ocupantes. El maletero flexible con compartimento portaobjetos adicional tiene una capacidad de 490 litros (1.330 litros con los asientos traseros abatidos). Incluso debajo del asiento trasero hay otro espacio de almacenamiento con cerradura con un volumen de 50 litros, ideal para portátiles y tabletas, por ejemplo. 

Además, con su eficiente cadena cinemática, su bajo peso, su buena aerodinámica, su gran batería y su perfecto equilibrio entre deportividad y confort, el ID. GTI Concept listo para cualquier viaje (largo).