Honda MSX125 izada en traje ajustado
Puede que a muchos aficionados a las motos se les escape, pero Honda está haciendo grandes progresos con sus legendarios motores de enano. Puede que ya conocieras el DAX, y el Mono Honda ya tiene estatus de culto. Porque vio la luz en su primera versión en 1963. La MSX125, apodada Grom, es menos conocida.
Moto de ruedas pequeñas
He aquí los ingredientes de la moto enana: es una moto con ruedas pequeñas (12 pulgadas), pensada como medio de transporte cómodo y maniobrable en la ciudad. Parece una fatbike, pero esas son e-bikes y las Honda DAX, Monkey y MSX125 Grom requieren el carné de moto (A1). Por tanto, debes tener 18 años o más para conducirlo.
Prácticos motores para enanos
La Honda MSX, abreviatura de Mini Street X-treme, se presentó en 2013 para un público joven. Inicialmente, sólo estaba a la venta en Japón. En todo el mundo, sin embargo, está creciendo el interés por los motores enanos portátiles. Por eso Honda ha extendido la alfombra de sus modelos compactos en cada vez más países. La Monkey está en Holanda desde 2018, la DAX desde 2022 y la MSX125 Grom desde 2023.
Elemento de estilo para jóvenes
Esa «Grom» atrae a motoristas más jóvenes con una visión algo moderna y para los que el mundo digital es la norma. Así que esta MSX125 se ha cuidado para darle un aspecto fresco y atractivo para su público objetivo. Honda: «Desde su introducción, ha sido un éxito en todo el mundo y su público objetivo lo utiliza como simple medio de transporte urbano o como elemento de estilo altamente personalizado».
Novedades Honda MSX125
El estilo retro de la MSX125 ha dado paso a un aspecto más deportivo. Esto se nota en líneas más nítidas y paneles más ajustados, que también son intercambiables. También es nuevo el carenado inferior. La iluminación LED hace acto de presencia, así como una pantalla LCD en el puesto de conducción, que muestra la velocidad, las RPM, la aceleración, el tiempo y el contador de kilómetros/día. Puedes elegir entre los colores Azul Caramelo, Blanco Perlado y Negro Mate Metalizado para los paneles y el guardabarros delantero.
Consumo de 1 en 66,7
El motor es un monocilíndrico de 125 cc con una potencia de 9,8 CV y 10,2 Nm de par. El mismo bloque está también en el DAX, en el Mono y en el Supercub. El vehículo de dos ruedas parecido a un ciclomotor con las características protecciones para las piernas que causó furor en los años 70 y que Honda sigue comercializando hoy en día, incluso en Holanda. El monoplaza es muy económico. Honda indica un consumo de un litro cada 66,7 kilómetros.
Especificaciones Honda MSX125
La Honda MSX125 también tiene frenos de disco delanteros y traseros, llantas de aluminio y cinco marchas. El depósito de combustible tiene una capacidad de seis litros y el peso del pequeño motor es de 103 kg. La altura del asiento es de 761 mm. Todavía no se ha mencionado el precio del nuevo modelo. Espera algo cercano a los cinco mil, a juzgar por el precio de 4.799 euros de la MSX125 saliente.