Ford lanza una prueba exhaustiva del Ford E-Transit con tecnología de hidrógeno
Escenarios de uso intensivo de energía
La investigación de Ford establecerá si la tecnología de pila de combustible puede ayudar a proporcionar una mayor autonomía de conducción sin emisiones a los clientes del E-Transit con escenarios de uso intensivo de energía.
La investigación ha sido financiada en parte por el Centro de Propulsión Avanzada (APC). El consorcio Ford, formado por seis líderes en tecnología del automóvil y gestión de flotas, también ayudará a determinar la infraestructura de apoyo necesaria para el repostaje de hidrógeno.
Experiencia en conversión
Ford Pro utilizará el proyecto piloto para ampliar su experiencia en conversión. Ford espera que la principal aplicación de la tecnología de pilas de combustible sea en las variantes de vehículos comerciales más grandes y pesados. Así, estos vehículos con mayores requisitos energéticos también pueden ser libres de emisiones a nivel local, al tiempo que ofrecen la autonomía de conducción que demandan los clientes.
Ocho Ford E-Transit alimentados con hidrógeno
Durante los tres años que durará el proyecto, una flota de pruebas de ocho Ford E-Transit alimentados con hidrógeno funcionará durante seis meses. Para ello, Ford examina la autonomía, el tiempo de funcionamiento y el coste y los compara con un equivalente propulsado por gasóleo.
El prototipo Ford E-Transits incorpora una pila de combustible, combinada con una importante capacidad de almacenamiento de hidrógeno, optimizada en cuanto a seguridad, capacidad, coste y peso. Una parte importante del proyecto evaluará el reciclado eficaz y viable de las piezas al final de su vida útil.
