Fiat S 1000 RR: ¡qué sonido!

Se trata de un Fiat 600 clásico con un bloque motor procedente de la moto BMW S 1000 RR. 212 CV en un coche de 580 kg. Mientras que el pequeño 600 tenía originalmente un cuatro cilindros de 633 cm3, que luchaba por producir 26 CV. Perunovic ha ampliado considerablemente el ancho de vía para permitir que el Fiat se retuerza con cierta estabilidad en las numerosas curvas bajo esa violencia de potencia.

Necesitas oír ese sonido

¿Sirve esto para algo? Pues no. ¿Es divertido? Realmente lo hace, aunque sólo sea para oír el motor de la S 1000 RR de escalada a altas revoluciones reverberar contra las paredes rocosas. Se ha mantenido la caja de cambios, incluido el cambio rápido de BMW, de ahí ese cambio rápido con el correspondiente ruido sordo del escape. En Youtube, encontramos el vídeo de esta subida. Ah, sí, en la cima, el Fiat S 1000 RR alcanzó los 180 km/h. No olvides encender el sonido.