Festín: Track Pack opcional para el Ford Focus ST
Ford Focus ST con ST Track Pack
El Ford Focus ST con ST Track Pack cuenta con una suspensión desarrollada en colaboración con KW Automotive y es totalmente personalizable, por ejemplo para la conducción en circuito. Esta suspensión combina armoniosamente con las ligeras llantas de aleación. Además, el ST Track Pack garantiza un mejor rendimiento de frenado, gracias a los discos de freno delanteros de 363 mm y las pinzas Brembo. Para un agarre óptimo, el Track Pack está equipado con neumáticos Pirelli P-Zero Corsa.
KW Automoción
La suspensión con kit de amortiguadores helicoidales se desarrolló en colaboración con los especialistas en deportes de motor de KW Automotive. El sistema cuenta con carcasas de acero inoxidable para las compuertas. Hay 12 ajustes para el rebote y 16 para el retroceso. Estos dos factores permiten a los participantes en el trackday afinar aún más la respuesta de su Focus ST. La configuración puede incluso ajustarse específicamente a los circuitos favoritos de los pilotos.
Los amortiguadores trabajan junto con muelles con recubrimiento de polvo que son hasta un 50 por ciento más rígidos y proporcionan una altura de marcha 10 mm más baja en comparación con el Focus ST de serie. Esto garantiza un centro de gravedad más bajo y un menor movimiento de la carrocería en las curvas más rápidas. Si lo desea, el conductor puede rebajar la altura de la carrocería hasta 15 mm más, siempre que lo permita la normativa local.
Llantas de aleación de 19 pulgadas
Las llantas de aleación de 19 pulgadas se fabrican mediante un proceso de conformado en el que se comprime la aleación de aluminio. De este modo se mantiene la resistencia a la tracción, se mejora la resistencia a los golpes y se necesita menos material, lo que reduce el peso de la llanta. El resultado: unas ruedas un diez por ciento más ligeras que las normales y que, por tanto, pueden cambiar de dirección verticalmente con mayor rapidez. Esto, a su vez, mejora el contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera, aumentando así el agarre y mejorando las prestaciones de aceleración, frenado y paso por curva. Las ruedas están equipadas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa con un agarre extra alto, preparados para un rendimiento sin concesiones en pista y en seco.
Mejores frenos
También se han mejorado las prestaciones de frenado. Los discos de freno delanteros tienen un diámetro un diez por ciento mayor que los de serie, de 330 mm. Se combinan con pinzas Brembo fijas de cuatro pistones con mejor agarre y más superficie para disipar el calor. Esto reduce la decoloración debida al calor durante las sesiones prolongadas en pista.
Diferencias estéticas
Un Ford Focus ST con Track Pack es fácilmente reconocible por el alerón trasero especial, el difusor trasero y los spoilers del parachoques delantero acabados en un llamativo Negro Ágata de alto brillo. Los tres elementos crean efectos aerodinámicos pasivos, optimizando la carga aerodinámica y la estabilidad. El techo, la rejilla superior del paragolpes delantero y las carcasas de los retrovisores del Focus ST con Track Pack también están acabados en Negro Ágata. Las llantas de aleación tienen un acabado similar en negro brillante, con pinzas de freno en rojo potente detrás. Otros detalles exteriores exclusivos son el sutil contorno negro de los logotipos ST, en lugar del cromado estándar.
tren motriz
El motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros del Focus ST entrega siempre 206 kW (280 CV) a 5.500 rpm y 420 Nm de par entre 3.000 y 4.000 rpm. Esto es posible, entre otras cosas, gracias a un turbo twin-scroll con tecnología anti-lag.
Diferencial de deslizamiento limitado (eLSD)
Las prestaciones se agudizan aún más gracias a funciones como el cambio plano, que mantiene el acelerador abierto al desembragar durante los cambios ascendentes. También cuenta con un innovador diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente (eLSD), que activa hidráulicamente los embragues para dirigir hasta el 100% del par disponible a la rueda con mayor agarre. De este modo, se contrarresta activamente el giro de la rueda. El sistema funciona con mayor rapidez y precisión que un LSD mecánico. El sistema ajusta el par de forma preventiva en función de la información recibida del motor y de varios sensores del vehículo.
El conductor también puede elegir entre diferentes modos de conducción que afectan a los ajustes del eLSD, así como a la respuesta del acelerador, la dirección asistida electrónica y el control electrónico de estabilidad (ESC). De este modo, todo puede adaptarse a las circunstancias. El modo Track, por ejemplo, proporciona una respuesta más nítida y más libertad en el sistema ESC, para ofrecer la máxima información al conductor y una experiencia de conducción óptima.
El Focus ST con ST Track Pack se puede pedir con efecto inmediato. El precio adicional del Track Pack es de 3.575 euros. El precio base de un Ford Focus ST empieza en 60.640 euros en los Países Bajos.
ST Track Pack en pocas palabras
- Suspensión regulable manualmente
- Llantas de aleación de 19 pulgadas en High Gloss Black (neumáticos 235/35)
- Tapacubos en negro con logotipo ST
- Exclusivas pinzas delanteras Brembo de 18 pulgadas
- Acabado exclusivo de la carrocería con elementos negros
- Tenga en cuenta que al añadir esta opción, el vehículo tendrá un mayor
Emisiones de CO2 - No puede combinarse con Amortiguación de Control Continuo y
techo panorámico