Este Mercedes-Benz Clase G tiene pistas
Delta 4×4
Conocemos Delta 4×4 como una empresa de muchos proyectos locos. La empresa se fundó en 1980, tras fijarse el ambicioso objetivo de competir en el Rally París-Dakar. Se compró un coche y se preparó para lo que muchos consideran la aventura de rally más dura del mundo. Delta 4×4 descubrió que también se podía vivir de la preparación de coches de rally. La empresa ya ha embellecido cientos de coches. Ahora Delta 4×4 va a sacar un Clase G con orugas, ¡qué guay!
Alpes suizos
«¿Es realmente necesario?», le oímos pensar. Puede que no del todo, ¡pero es divertido! El propietario de la Clase G posee una gran empresa automovilística en Suiza y probablemente no tenga nada de qué quejarse desde el punto de vista financiero. Vive a unos 3.000 metros sobre el nivel del mar, en una de las zonas más agrestes de los Alpes. Entonces, por supuesto, una Clase G con orugas resulta muy útil. Esto demuestra que se pueden resolver muchos problemas (de lujo) con mucho dinero.
¿Y en verano?
Para que las orugas cupieran bajo la Clase G, hubo que hacer algo de espacio. En consecuencia, el Mercedes-Benz está ahora 20 cm más alto de lo normal. El coste de las vías, incluidos los trabajos de instalación, es elevado. De hecho, Delta 4×4 pide 100.000 euros para fabricar e instalar las pistas. Afortunadamente, esto incluye la homologación para circular por la calle. Sólo eso cuesta 50.000 euros. Para el verano se ofrecen neumáticos normales, que cuestan 20.000 euros incluyendo la baca y la barra parachoques. Elevar el coche para adaptarlo a las vías costará otros 19.000 euros. Tal vez probar un juego de buenos neumáticos de invierno para llegar a la cima de todos modos?
