Eli Zero: todos los detalles de este nuevo ‘city car’ eléctrico
Coches urbanos compactos
El auge de los coches urbanos muy compactos es imparable. Después de los Opel Rocks-e, Biro, Carver y Canta, un nuevo jugador entra en el campo de juego: el Eli Zero. Como se ha mencionado, el vehículo está a la venta inmediatamente en los Países Bajos.
Premio holandés Eli Zero
Todo empieza con un buen precio, ¿qué pasa con la nueva Eli Zero? Tan asequible como un Opel Rocks-e de 8.500 euros, este Zero no lo es. De hecho, puedes comprar dos copias del Rocks-e por el precio inicial del Zero. A continuación se muestra una comparación de precios con los competidores, en orden de menor a mayor.
- Opel Rocks-e: 8.499 euros
- Opel Rocks-e Tekno: 9.299 euros
- Carver: 10.990 euros
- Biro Winter: 13.495 euros
- Eli Zero: 16.990 euros
- Biro Urban Big: 16.995 euros
- Canta e-Comfort: 17.995 euros
Definitivamente no es barato
Así que no, la Eli Zero rápida de 45km/h no es la más barata, pero mirando el equipamiento y la tecnología, es definitivamente una de las mejores opciones. Puedes conducirlo con una licencia de ciclomotor cuando tengas 16 años. La única pregunta es qué joven de 16 años invertirá apenas 17 mil dólares en esta Zero. Eli se dirige principalmente a personas que están dispuestas a dejar un coche normal.
Alternativa Eli Zero al transporte local
La Eli Zero es, pues, una alternativa al transporte local. No sólo en la ciudad, sino más allá. Según la empresa, el trayecto medio en coche en los Países Bajos no supera los 19 kilómetros. Al día, un coche recorre una media de 32 kilómetros y además está parado 23 horas. Según sus fabricantes, el Zero es el coche del mañana: pequeño pero confortable.
Dimensiones Eli Zero
La Eli Zero es especialmente pequeña. Sólo mide 2.250 mm de largo, 1.380 mm de ancho y 1.588 mm de alto. La distancia entre ejes -la distancia entre las ruedas delanteras y las traseras- es de 1.600 mm. Esto hace que el vehículo sea más de un 70% más pequeño que la media de los turismos. El radio de giro es de 7 metros, similar al de un Opel Rocks-e. Sobre el papel, es un ciclomotor, por lo que su velocidad máxima es de 45 km/h.
Carga de la Eli Zero
La autonomía de este citycar es generosa: 100 kilómetros. La Zero cuenta con una batería de litio y fosfato de hierro de 6 kWh con un cargador a bordo de 3,2 kW. Con 240 voltios, la carga de la batería tarda unas 2,5 horas. Con 120 voltios, son algo más de 5 horas. Durante la desaceleración, la Zero también recupera energía mediante el frenado del motor eléctrico. Se puede elegir entre los modos de conducción Eco o Normal.
Más lujoso que un coche del segmento A
Eli fabrica la carrocería de este ev-móvil con plástico casi totalmente reciclable. El interior tiene un acabado muy lujoso. Lo que le falta al Vauxhall Rocks-e es en este Cero. Piensa en dirección asistida, frenos asistidos, arranque sin llave con botón de inicio, aire acondicionado, infoentretenimiento y una pantalla decente, cámara de marcha atrás, Bluetooth, una toma USB y de 12V e incluso un techo solar. Hay 160 litros de espacio de almacenamiento a bordo de este biplaza, por lo que también puedes llevar algo de equipaje. Incluso hay una guantera, un revistero y un portavasos.
Garantía Eli Zero
Pero esos extras también tienen un gran impacto en el precio: 16.990 euros. Por ese dinero, tienes 2 años (o 20.000 kilómetros) de garantía en el vehículo y 3 años (o 50.000 kilómetros) en la batería. La empresa Brom B.V. es responsable de Eli Zero en los Países Bajos.
