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El Dacia Spring es ahora un coche muy querido en la redacción de AutoRAI.nl. El EV compacto tiene un aspecto agradable, se conduce bien para su tamaño y ofrece una gran relación calidad-precio. Aun así, no pudimos evitar tener la sensación de que el Spring resultaba un poco anticuado en algunos aspectos. Los mandos giratorios del aire acondicionado, el sistema de infoentretenimiento envejecido, los relojes analógicos detrás del volante, estaba claro dónde Dacia había escatimado en comparación con los otros modelos de la gama. Pero eso está a punto de cambiar.

¿Otra vez el VE más barato? – ¡Nuevo DACIA SPRING ELECTRIC! (2024) – AutoRAI TV

Mini-Duster

Para aquellos que hayan visto el nuevo Dacia Duster, el diseño del nuevo Dacia Spring les resultará familiar. Después de todo, el Duster fue el abanderado de la nueva cara de la familia Dacia y el Spring es el siguiente modelo de la gama diseñado en el nuevo lenguaje de diseño. Esto hace que el EV compacto parezca mucho más robusto y resistente que antes. Las luces diurnas LED tienen un diseño totalmente nuevo, en forma de Y, y una banda negra de alto brillo que contiene el nuevo logotipo de Dacia conecta visualmente las luces diurnas. Como resultado, el muelle parece más ancho de lo que es en realidad. En la parte trasera, Dacia aplica un truco similar con las luces traseras.

Como en el modelo anterior, los faros del nuevo Spring también están formados por dos capas. Debajo de las luces diurnas LED se encuentran las luces de cruce halógenas. Lamentablemente, seguimos sin encontrar unidades con reflector LED, ni siquiera en las versiones más caras. Sin embargo, eso habría hecho que la Primavera pareciera un poco más moderna. Afortunadamente, el resto de los cambios de diseño lo compensan con creces. Otros cambios en el Spring: se han suprimido las barras de techo y hay dos nuevos colores: Sandstone y Rouge Brique.

Modernización sustancial del interior

En el interior del nuevo Dacia Spring, Dacia ha dado quizás un golpe aún mayor que con el exterior. El interior parece mucho más moderno que antes. Repasemos los cambios, empezando por el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. Es la misma pantalla que en el Duster más grande. Presenta toda la información necesaria para el conductor de forma clara y en alta resolución. No es muy ajustable, pero tampoco es lo que espera el conductor medio de Dacia.

La pantalla táctil central de 10 pulgadas también procede del Duster. Esa pantalla se ve mucho mejor que la pequeña pantalla de baja resolución que había antes y además funciona rápido. Se incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Lamentablemente: esta pantalla sólo es de serie a partir del nivel de acabado Extreme. De serie, Dacia suministra el Spring con una especie de soporte para el teléfono en el centro, que permite controlar ciertas funciones del vehículo, como la radio, a través de la app My Dacia. Conocemos este principio por el Volkswagen Up, entre otros.

YouClip: componga su propio interior

El Dacia Spring se beneficia de otra inteligente característica del nuevo Duster: YouClip. Se trata de un sistema de fijación que permite montar diversos accesorios en distintos lugares del interior. Piensa, por ejemplo, en una guantera extra con cerradura, un soporte para el teléfono con cargador de inducción o un portavasos 3 en 1, un gancho para el bolso y una lámpara portátil. Además, como los puntos de montaje interior de YouClip son los mismos para todos los modelos Dacia, puede intercambiarlos entre diferentes coches. Es una funcionalidad agradable que añade un poco de personalización práctica. Somos fans.

Ahora con vehículo a carga

En términos de tecnología, el Dacia Spring es en gran medida el mismo que antes. Tienes dos opciones en cuanto a motores, una variante de 45 CV o de 65 CV. La batería siempre tiene un tamaño de 26,8 kWh, lo que significa que debería poder recorrer hasta 220 km con una sola carga de batería según el ciclo de pruebas WLTP. La carga de CA puede alcanzar una velocidad de carga de 7 kW, lo que significa que la batería puede cargarse en unas 4 horas cuando está vacía. La recarga rápida es opcional para todos los niveles de acabado y puede llegar hasta los 30 kW. Esto no es especialmente rápido ni se ha vuelto más veloz que la versión anterior, pero como el Spring tiene una batería pequeña, aún se puede cargar del 20 al 80 por ciento en 45 minutos.

Sin embargo, una ventaja del nuevo Dacia Spring para 2024 es que, a partir de ahora, ¡podrá guardar el cable de carga en el maletero! En el caso del Spring, se trata de una bandeja de plástico montada sobre el motor eléctrico bajo el capó. Esto ofrece 30 litros más de espacio de carga, lo suficiente para guardar el cable de carga, por ejemplo. Bastante práctico, ya que el punto de carga del Dacia Spring sigue estando en el morro. Pero esto no es todo, ya que el nuevo Spring tiene una ventaja más: ¡la posibilidad de alimentar pequeños electrodomésticos con el coche! Con un adaptador especial V2L (vehículo-carga), esto es posible. Desafortunadamente: es estándar en el Extreme, pero no está disponible para las otras versiones.

Versiones Dacia Primavera 2024

Esto salva inmediatamente las distancias entre las distintas versiones del nuevo Dacia Spring. Estos son:

Imprescindible: Sólo con 45 CV. Entre ellos figuran varios sistemas ADAS, como el asistente de frenada de emergencia para ciclistas y peatones, el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, el control de crucero, el volante regulable en altura, los elevalunas eléctricos delanteros y los sensores de aparcamiento traseros.

Expresión: Con 45 ó 65 CV. Incluye el equipamiento del Essential, rematado con aire acondicionado con control manual y llantas de 15 pulgadas (para la versión de 65 CV).

Extremo: Sólo con 65 CV. Incluye el equipamiento del Expression, rematado con detalles embellecedores en color cobre, retrovisores exteriores regulables eléctricamente y elevalunas laterales eléctricos en todo el contorno, el sistema multimedia Media Nav Live y cargador bidireccional V2L.

¿Cuánto costará el nuevo Dacia Spring?

En resumen, el Dacia Spring incorpora bastantes novedades y se ha vuelto mucho más moderno. Pero, ¿cuánto costará? Por desgracia, en el momento de escribir estas líneas no se sabe nada al respecto, pero Dacia promete que no será significativamente más caro que el modelo saliente. Si así fuera, el Dacia Spring se convertiría en una oferta aún más atractiva de lo que ya era. En cualquier caso, no tendremos que esperar mucho para ello, ya que los libros de pedidos del nuevo Dacia Spring se abren en la primavera de 2024. El lanzamiento al mercado está previsto para mediados de verano de este año.