Comienzan las rebajas: ¿es una ganga el coche urbano Microlino?
Microlino: más «coche» por tu dinero
Cada vez se ven más: vehículos urbanos eléctricos compactos. Piensa en el Opel Rocks-e, el Biro, el Canta, el Carver, etc. Lo que suele decepcionar es la autonomía eléctrica. Sobre el papel, un Opel Rocks-e, por ejemplo, sólo te permitirá recorrer 75 kilómetros. Pero el precio es acorde, ya que el pequeño Opeltje cuesta algo más de 8.500 euros. Luego hay otro «problema»: la velocidad máxima. A menudo, los coches urbanos de este calibre no superan los 45 km/h. Microlino adopta un enfoque ligeramente diferente para todo. Según sus fabricantes, el Microlino es la «mezcla ideal de moto y coche».
En primer lugar, Microlino requiere bastante más dinero, pero también se obtiene mucho más «coche» por la inversión. La velocidad máxima también es considerablemente superior. Incluso el modelo básico alcanza los 90 km/h. Pero quizá estemos corriendo demasiado deprisa. En primer lugar, vamos a dar algunas pinceladas sobre las versiones disponibles del Microlino.
- Urbano: 17.990 euros
- Dolce: 19.990 euros
- Competición: 21.990
La batería más pequeña
El Urban siempre tiene una batería de iones de litio de 6 kWh, que le permite recorrer hasta 90 km por carga. Esta versión incorpora un pequeño cargador integrado con una potencia máxima de 1,35 kW. El tiempo de carga hasta el 80% es de unas 4 horas.
Tres baterías
A partir del nivel de equipamiento Dolce, se puede elegir entre varios paquetes de baterías. Se puede elegir entre una batería de iones de litio de 6 kWh, 10,5 kWh o 14 kWh. La variante de 10,5 kWh -con un sobrecoste de 1.500 euros- tiene una autonomía máxima de 175 kilómetros, un cargador integrado con una potencia de carga de 2,6 kW y un tiempo de carga de 3 horas hasta el 80%. La batería más grande, de 14 kWh, tiene un coste adicional de 3.000 euros. En ese caso, obtendrá 230 kilómetros de autonomía y un cargador integrado en con una potencia máxima de 2,6 kW. El tiempo de carga es de 4 horas (80%).
Diferencia de peso y dimensiones de Microlino
El peso del Microlino varía lógicamente en función del pack de baterías. El modelo base con 6 kWh pesa 496 kilogramos. La versión con batería de 10,5 kWh pesa 513 kilogramos y la variante de 14 kWh tiene un peso de 530 kilogramos. Muy grande, el Microlino no es. Por algo se llama «micro». La longitud es de 2.519 mm, la anchura de 1.473 mm y la altura de 1.501 mm. Hay espacio para dos ocupantes. Además, hay espacio para tres cajas de cerveza o 230 litros de material.
Potencia y rendimiento del motor eléctrico
El motor eléctrico entrega 12,5 kW y 89 Nm de par, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h y un 0-50 de 5 segundos. El Microlino, el primero de su clase, cuenta con una carrocería autoportante de aluminio. El vehículo también tiene una puerta de acero reforzado y suspensión independiente en todas las ruedas.
Equipo
De serie, el Microlino ya está muy bien equipado. Piensa en cierre centralizado, calefacción eléctrica de tres niveles, sistema de ventilación, luneta trasera y delantera calefactadas, cuatro puertos USB, ventanillas correderas y un cable de carga Tipo 2 de 4 metros para cargarlo en una Wallbox.
El acabado interior es de un nivel bastante alto. Dependiendo de la variante elegida, el Microlino también incorpora un soporte para smartphone, un techo solar, un listón en el salpicadero de aluminio negro anodizado, un portabotellas y paneles interiores de fibras naturales respetuosas con el medio ambiente.
Inicio de la entrega de Microlino
El Microlino estará disponible para pedidos a partir del 1 de noviembre de 2023. Puede hacerlo en línea o en una de las sucursales autorizadas de La Haya, Schiedam, Ámsterdam, Utrecht, Weesp y Bussum, donde, por supuesto, puede concertar una prueba de conducción del Microlino. El Microlino fue desarrollado por la empresa familiar suiza Micro y se fabrica en Turín. El Microlino se importa y distribuye bajo la bandera del Grupo Royal Louwman.
