Caterham presenta el Super Seven 600 y el Super Seven 2000
Lo retro es popular
Puntuaciones retro. Caterham lo sabe mejor que nadie. Al fin y al cabo, el Super Seven 1600 se vendió de forma inédita. La combinación de una parrilla pulida, guardabarros cromados y pasos de rueda abocinados y clásicos (cyclewings) resultó ser un éxito.
Caterham Super Seven 600 y 2000 – Un icono remasterizado.
Detalles sabrosos
Los instrumentos de ‘SMITHS instruments & dials’, las llantas de aleación retro de 14 pulgadas y la rueda de repuesto trasera -como también tenía el original de 1973- también tenían mucho protagonismo, por no hablar del motor de gasolina de cuatro cilindros con cuerpos de aceleración Jenvey y filtros de aire K&N para un sonido clásico de rally. Caterham hace ahora prácticamente el mismo truco con el Super Seven 600 y el Super Seven 2000, sólo que omite los cuerpos de aceleración Jenvey y los filtros de aire K&N. Los detalles retro son muy similares.
Caterham Super Seven 600
El Super Seven 600 retoma la cadena cinemática del Seven 170. En resumen: un motor de gasolina Suzuki de tres cilindros turboalimentado con 84 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Al igual que el Seven 170, el Super Seven 600 sólo está disponible como «chasis estándar». Puedes construirlo tú mismo en casa o encargarlo a Caterham. En el Reino Unido, debería costar 29.990 libras. Hay varias opciones, incluida una barrera mecánica.
Caterham Super Seven 2000
Puedes pagar 39.990 libras por el Caterham Super Seven 2000. Consigues un coche realmente más rápido. Bajo el capó alberga un cuatro cilindros Duratec de 2,0 litros de Ford con 180 CV, que permite un tiempo de 0 a 96 de 4,8 segundos. El cambio se realiza con una transmisión manual de cinco velocidades. El Super Seven 2000 está disponible como chasis estándar o como chasis grande. Una barrera mecánica también es opcional para el 2000.
Todavía no se sabe si el Caterham Super Seven 600 y el Super Seven 2000 llegarán a los Países Bajos. El Super Seven 1600 sí llegó a suelo holandés. Lo condujimos en 2020. O mira el vídeo que aparece a continuación.