Así es el nuevo Renault Austral
renault austral
Ahí está, el nuevo SUV de Renault. El Austral sale en el segmento C y por lo tanto competirá con modelos como el Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Toyota C-HR, Kia Niro y Nissan Qashqai.
El Austral comparte plataforma con este último. Es el primer modelo de Renault basado en la tercera generación de la plataforma CMF-CD, desarrollada en conjunto con Nissan y Mitsubishi. El Austral mide 4,51 metros de largo, 1,83 metros de ancho, 1,62 metros de alto y la distancia entre ejes es de 2,67 metros. Es, por tanto, un tamaño más grande que el nuevo Qashqai y el modelo de Renault al que sustituye, el Kadjar.
dirección en las cuatro ruedas
Puede maniobrar fácilmente el SUV de 4,51 metros de largo a través de calles estrechas, si elige la opción 4Control. El Austral entonces tiene dirección en las cuatro ruedas y tiene un radio de giro que es más pequeño que el de los autos urbanos regulares: solo 10,1 metros. Bastante único en este segmento, aunque el Mégane ya estaba disponible con este sistema. Un sistema similar también está en el Mercedes-Benz EQS, que probamos recientemente .
Mucho espacio
Gracias a una distancia entre ejes más larga, los pasajeros traseros se benefician de más espacio para las piernas en comparación con el Kadjar. Además, el asiento trasero es deslizable, más de 16 centímetros. Por ejemplo, los pasajeros pueden crear fácilmente más espacio para las piernas o puede optar por más espacio para el equipaje. El espacio de almacenamiento en la parte trasera mide 500 litros y si deslizas el banco hacia adelante, tienes incluso 575 litros. Si abate los asientos traseros, se crean 1.525 litros.
diseño
El Autral parece un poco más duro que el Kadjar. No solo porque es un poco más grande, sino también por las líneas limpias. Las reconocibles unidades de luces en forma de C en la parte delantera y trasera se parecen mucho a las del nuevo Mégane E-Tech Electric . Por primera vez, Renault también viene con una versión superior deportiva exclusiva, el Esprit Alpine, que incluso se puede obtener con un acabado de pintura gris mate.
no electrico
A diferencia del nuevo Mégane, el Austral no es eléctrico. Al menos no completamente, pero todos los trenes motrices están electrificados. Por ejemplo, el modelo de nivel de entrada es un híbrido suave de 130 hp que utiliza un motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros y un motor eléctrico de 68 hp. El Austral también está disponible en versiones de 160 y 200 hp. La versión de 200 CV acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
El interior también recuerda mucho al del Mégane E-Tech Electric. Esa es una buena noticia, porque en el Austral también detectamos dos pantallas de 12 pulgadas, que ejecutan Android Automotive. Este sistema de información y entretenimiento utiliza todo tipo de aplicaciones de Google, como Google Maps, y funciona muy rápido. Si desea obtener aún más información, también puede obtener una pantalla de visualización frontal de 9,3 pulgadas.
La Austral llegará a nuestro país a principios de otoño. Renault anunciará los precios más adelante.
