Análisis – Mercedes-Benz EQS SUV, ¿por qué comprarlo?
Primer SUV de lujo totalmente eléctrico
El SUV EQS es el primer SUV de lujo totalmente eléctrico de Mercedes-EQ. Este SUV eléctrico no es pequeño. Mide 5.125 mm de largo, 2.157 mm de ancho y 1.718 mm de alto. Con 3.210 mm, la distancia entre ejes es considerable y también similar a la del EQS Limousine, con el que el SUV EQS comparte muchos componentes técnicos. La generosa distancia entre ejes también se traduce en un espacio interior especialmente amplio. Y queremos decir: mucho espacio interior. Es uno de los puntos fuertes de este SUV Mercedes-Benz EQS.
Tercera fila de asientos opcional
Sepa que la segunda fila de asientos es regulable eléctricamente de serie y que en el maletero caben fácilmente cuatro bolsas de golf. Opcionalmente, la marca ofrece una tercera fila de asientos con dos plazas independientes. Así que, por petición popular, el SUV EQS es de siete plazas.
El precio de partida de un SUV Mercedes-Benz EQS
Cuando hablamos de un precio de partida de 120.827 euros, por supuesto se sabe de inmediato que no estamos ante un coche accesible para todo el mundo. No, con este SUV EQS, Mercedes-Benz apunta al segmento superior, donde la gente compra con carteras a menudo ricas. ¿Por qué deberías comprar este SUV Mercedes-Benz EQS? ¿Porque quizá el coche combina espacio con confort y conectividad de alto nivel? Esa podría ser una razón.
La decisión de comprar un SUV EQS dependerá principalmente de si te encanta su diseño. Porque este coche parece especial de todos modos. Basta con mirar la parte delantera. La estrella tridimensional de la parrilla evoca la estrella original de Daimler-Motorengesellschaft, registrada como marca en 1911. Son sobre todo los detalles sutiles los que adornan este coche. Además, es un SUV en el que Mercedes-Benz aplica una tecnología impresionante.
Tracción trasera de serie
Por ejemplo, el SUV EQS tiene un motor eléctrico en el eje trasero de serie y las variantes con 4MATIC también tienen motores eléctricos en el eje trasero. En los modelos 4MATIC, la función Torque Shift garantiza una distribución inteligente e infinitamente variable del par motor entre los motores eléctricos trasero y delantero. Los motores eléctricos de los ejes delantero y trasero son motores síncronos permanentes (PSM). ¿Cuáles son sus ventajas? Tienen alta densidad de potencia, alta eficiencia y alta resistencia a la potencia.
Mercedes-Benz EQS SUV 2023, ¿por qué comprarlo? – REVISIÓN – AutoRAI TV
Chasis inteligente
El chasis del nuevo SUV Mercedes-Benz EQS tiene un eje delantero con cuatro trapecios y un eje trasero independiente multilink. La suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación regulable (ADS+) también forma parte del equipamiento de serie. Esto puede elevar el nivel del vehículo varios centímetros. El tren de rodaje es agradable y especialmente cómodo. Además, gracias a su buen aislamiento acústico, este coche es extremadamente silencioso.
Modos de conducción y dirección del eje trasero
Se puede elegir entre los modos de conducción «ECO», «Confort», «Sport» e «Individual». Si eliges la variante 4MATIC, también dispondrás del modo «Offroad». La dirección del eje trasero con un ángulo de giro de hasta 4,5° también es de serie. El sistema ofrece una gran maniobrabilidad en ciudad y dinamismo fuera de ella. Una variante opcional con un ángulo de giro de hasta 10° está disponible a través de una actualización OTA. En la práctica, hay que acostumbrarse a un eje trasero tan codirigido porque resulta un poco antinatural. Pero pronto no querrás vivir sin él. Además, es un espectáculo especial cuando las ruedas traseras dirigen la marcha.
Cuatro variantes de motor
Se puede elegir entre distintas variantes de motor. Se trata del EQS SUV 450+, el EQS 450 4Matic, el EQS SUV 500 4Matic y el EQS SUV 580 4Matic. A continuación enumeramos las diferencias.
EQS SUV 450+
- 360 CV/265 kW
- Batería de 108,4 kWh
- 633 km de autonomía (WLTP)
- 120.827 euros
EQS SUV 450 4Matic
- 360 CV/265 kW
- Batería de 108,4 kWh
- 596 km de autonomía (WLTP)
- 127.845 euros
EQS SUV 500 4Matic
- 449 CV/330 kW
- Batería de 108,4 kWh
- 596 km de autonomía (WLTP)
- 150.166 euros
EQS SUV 580 4Matic
- 544 CV/400 kW
- Batería de 108,4 kWh
- 594 km de autonomía (WLTP)
- 167.291 EUROS
La mejor opción: la versión básica
Racionalmente, la variante básica es la mejor opción, ya que tiene la gama más amplia y es mucho más «económica». Pero los compradores de un SUV EQS también se hacen un favor a sí mismos, por lo que muchos clientes optan por el modelo tope de gama: el SUV EQS 580 4Matic. Con una extensa lista de opciones, el precio de un SUV eléctrico de estas características se dispara con especial rapidez. ¿Ganar una suma de 200.000 euros? No hay problema. Por cierto, el que condujimos cuesta 177.000 euros. Esa cantidad incluye la abultada Hyperscreen, una opción que vale la friolera de 8.712 euros. Más adelante hablaremos de ello.
Rendimiento Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
La potencia del Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic es de 544 CV (400 kW) y 858 Nm de par, lo que le permite un 0-100 de 4,6 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. Nada mal para una amenaza EV que pesa la friolera de 2.710 kilogramos. Por cierto, frenado, este SUV EQS puede remolcar 1.800 kilogramos. Esta cifra se aplica a todas las variantes excepto a la EQS 450+. Está autorizado a remolcar 750 kilogramos frenados.
¡Giga batería!
De gran influencia en el peso total de este SUV EQS es, por supuesto, el inmenso paquete de baterías de 108,4 kWh. La carga a través de una estación de carga normal puede realizarse a 11 o 22 kW, pero en un cargador rápido pueden alcanzarse velocidades de carga de hasta 200 kW. Cargar la batería del 10 al 80 por ciento lleva entonces unos 31 minutos. El peso de la batería se siente bien durante el frenado. Instintivamente tienes que pedalear fuerte para forzar a este coche a detenerse. El SUV EQS tampoco es para echarse a llorar. Es un coche para desconectar. Para ello, el coche también está totalmente equipado. La comodidad prevaleció en el desarrollo.
Control Energético del Aire
El confort se consigue gracias a un buen aislamiento acústico, una fina amortiguación, unos asientos extremadamente buenos y, sobre todo, un acabado muy agradable. Pero la comodidad va más allá. Energising Air Control también aumenta el confort a bordo. Este sistema incluye un filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) con un nivel muy alto de filtración para capturar partículas finas, micropartículas, polen y otras sustancias que entran con el aire exterior. ¿Fiebre del heno? ¡Bésame el culo!
Confort energizante
El confort Energising también es una gran característica a bordo de este SUV Mercedes-Benz EQS. Este programa de confort es ya habitual en todos los Mercedes-Benz de lujo. El sistema combina el masaje en silla con la experiencia auditiva y el calor o la refrigeración. Ese sonido sale aún mejor en este SUV gracias al sistema de sonido Dolby Atmos. Este sistema lleva la experiencia de audio en el SUV EQS a un nuevo nivel. Los instrumentos o voces individuales de la mezcla de estudio pueden colocarse alrededor de la zona de escucha. Confíe en nosotros: es una de las mejores «cajas de resonancia» del mercado. ¡Impresionante!
MBUX Hyperscreen
También es impresionante la hiperpantalla MBUX opcional . Esta pantalla curvada de gran tamaño va casi de pilar A a pilar A y contiene tres pantallas individuales que se funden visualmente bajo una cubierta de cristal. Bajo la luz diurna adecuada, es fácil ver que se trata de tres pantallas separadas. La pantalla oled de 12,3 pulgadas del pasajero delantero tiene su propia pantalla y controles. En Europa y en un número creciente de países, el pasajero delantero también puede ver contenidos dinámicos mientras conduce. En el vídeo de la revisión del SUV Mercedes-Benz EQS explicamos cómo funciona todo al detalle. ¿Y hemos mencionado la pantalla de realidad aumentada MBUX? Este sistema muestra muchos contenidos de realidad aumentada para los sistemas de asistencia al conductor y la información de navegación. Funciona muy bien y además tiene un aspecto impecable. En resumen: indulgencia sobre ruedas. Pero no es barato. Y lo que es más importante: ¡sobre el tamaño!
Talla más pequeña
¿Puede ser una talla menos? Aun así, en Mercedes-Benz hay mucho donde elegir. Piensa, por ejemplo, en un SUV EQE, un EQC, un EQB o un EQA. O si prefiere un diseño más anguloso en formato SUV EQS: espere al EQG, una versión eléctrica de la icónica Clase G. En cualquier caso, el SUV Mercedes-Benz EQS 580 4Matic es un coche que impresiona sobre todo por su excepcionalmente alto nivel de confort y su oferta de espacio. Así pues, la receta del lujo de la Clase S combinada con las características prácticas de un SUV funciona excelentemente en la práctica.
