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Erster vollelektrischer Luxus-SUV

Der EQS SUV ist der erste vollelektrische Luxus-SUV von Mercedes-EQ. Klein ist dieser Elektro-SUV nicht. Er ist 5.125 mm lang, 2.157 mm breit und 1.718 mm hoch. Der Radstand ist mit 3.210 mm eher kräftig und ähnelt auch der EQS Limousine, mit der das EQS SUV viele technische Komponenten teilt. Der großzügige Radstand führt auch zu einem besonders großzügigen Platzangebot im Innenraum. Und wir meinen wirklich: viel Platz im Innenraum. Das ist eine der Stärken dieses Mercedes-Benz EQS SUV.

Optionale dritte Sitzreihe

Die zweite Sitzreihe ist serienmäßig elektrisch verstellbar, und in den Kofferraum passen problemlos vier Golftaschen. Auf Wunsch bietet die Marke eine dritte Sitzreihe mit zwei Einzelsitzen an. Auf vielfachen Wunsch ist der EQS SUV also ein Siebensitzer.

Der Einstiegspreis für einen Mercedes-Benz EQS SUV

Wenn wir von einem Startpreis von 120.827 Euro sprechen, wissen Sie natürlich sofort, dass wir es nicht mit einem Auto zu tun haben, das für jeden zugänglich ist. Nein, mit dem EQS-SUV zielt Mercedes-Benz auf das obere Segment, in dem die Menschen mit oft reichem Portemonnaie einkaufen. Warum sollten Sie diesen Mercedes-Benz EQS SUV kaufen? Weil das Auto vielleicht Platz mit Komfort und Konnektivität auf höchstem Niveau verbindet? Das könnte ein Grund sein.

Ob Sie sich für einen EQS SUV entscheiden, hängt vor allem davon ab, ob Sie von seinem Design begeistert sind. Denn dieses Auto sieht sowieso besonders aus. Sehen Sie sich nur die Vorderseite an. Das dreidimensionale Sternmuster im „Kühlergrill“ geht auf den ursprünglichen Stern der Daimler-Motorengesellschaft zurück, der 1911 als Markenzeichen eingetragen wurde. Es sind vor allem die subtilen Details, die dieses Auto schmücken. Außerdem ist es ein SUV, in dem Mercedes-Benz großartige Technik einsetzt.

Hinterradantrieb ist Standard

So verfügt der EQS SUV serienmäßig über einen Elektromotor an der Hinterachse und die Varianten mit 4MATIC haben ebenfalls Elektromotoren an der Hinterachse. In den 4MATIC-Modellen sorgt die Torque-Shift-Funktion für eine intelligente, stufenlose Verteilung des Antriebsmoments zwischen den hinteren und vorderen Elektromotoren. Die Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse sind permanente Synchronmotoren (PSM). Was sind die Vorteile davon? Sie haben eine hohe Leistungsdichte, einen hohen Wirkungsgrad und einen hohen Leistungswiderstand.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023, warum kaufen? – REVIEW – AutoRAI TV

Intelligentes Fahrgestell

Das Fahrwerk des neuen Mercedes-Benz EQS SUV verfügt über eine Vorderachse mit vier Querlenkern und eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse. Die Luftfederung AIRMATIC mit einstellbarer Dämpfung (ADS+) ist ebenfalls Teil der Serienausstattung. Dadurch kann das Fahrzeugniveau um mehrere Zentimeter angehoben werden. Das Fahrwerk fühlt sich angenehm und besonders komfortabel an. Dank der guten Geräuschdämmung ist es an Bord dieses Fahrzeugs außerdem sehr ruhig.

Fahrmodi und Hinterachslenkung

Zur Auswahl stehen die Fahrmodi ‚ECO‘, ‚Comfort‘, ‚Sport‘ und ‚Individual‘. Wenn Sie sich für die 4MATIC-Variante entscheiden, erhalten Sie auch einen Offroad“-Modus. Die Hinterachslenkung mit einem Lenkeinschlag von bis zu 4,5° ist ebenfalls Standard. Das System bietet große Wendigkeit in der Stadt und Dynamik außerhalb der Stadt. Eine optionale Variante mit einem Lenkeinschlag von bis zu 10° ist über ein OTA-Update erhältlich. In der Praxis muss man sich an eine solche mitlenkende Hinterachse gewöhnen, denn sie fühlt sich etwas unnatürlich an. Aber schon bald werden Sie nicht mehr ohne sie leben wollen. Außerdem ist es ein besonderer Anblick, wenn die Hinterräder mitlenken.

Vier Motorvarianten

Es stehen völlig unterschiedliche Motorvarianten zur Auswahl. Diese sind der EQS SUV 450+, der EQS 450 4Matic, der EQS SUV 500 4Matic und der EQS SUV 580 4Matic. Nachfolgend listen wir die Unterschiede für Sie auf.

EQS SUV 450+

• 360 PS/265 kW
• 108,4 kWh Batterie
• 633 km Reichweite (WLTP)
• 120.827 Euro

EQS SUV 450 4Matic

• 360 PS/265 kW
• 108,4 kWh Batterie
• 596 km Reichweite (WLTP)
• 127.845 Euro

EQS SUV 500 4Matic

• 449 PS/330 kW
• 108,4 kWh Batterie
• 596 km Reichweite (WLTP)
• 150.166 Euro

EQS SUV 580 4Matic

• 544 PS/400 kW
• 108,4 kWh Batterie
• 594 km Reichweite (WLTP)
• 167.291 EUR

Die beste Wahl: die Basisversion

Rational gesehen ist die Basisvariante die beste Wahl, da sie die größte Reichweite hat und viel „wirtschaftlicher“ ist. Aber auch die Käufer eines EQS SUV tun sich einen Gefallen, und so entscheiden sich viele Kunden für das Spitzenmodell: den EQS SUV 580 4Matic. Mit einer umfangreichen Optionsliste steigt der Preis für einen solchen Elektro-SUV besonders schnell. Eine Summe von 200.000 Euro anzapfen? Kein Problem. Der, den wir gefahren sind, kostet übrigens 177.000 Euro. In diesem Betrag ist der große Hyperscreen enthalten, eine Option im Wert von 8.712 €. Dazu später mehr.

Leistung Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic

Die Systemleistung des Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic beläuft sich auf 544 PS (400 kW) und 858 Nm Drehmoment, die für eine Zeit von 0-100 in 4,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h gut sind. Nicht schlecht für eine EV-Bedrohung, die stolze 2.710 Kilogramm wiegt. Gebremst darf der EQS SUV übrigens 1.800 Kilogramm ziehen. Diese Zahl gilt für alle Varianten mit Ausnahme des EQS 450+. Er darf 750 Kilogramm gebremst ziehen.

Giga-Batterie!

Einen großen Einfluss auf das Gesamtgewicht dieses EQS-SUV hat natürlich das riesige 108,4 kWh-Batteriepaket. Das Aufladen an einer normalen Ladestation kann mit 11 oder 22 kW erfolgen, an einem Schnellladegerät können jedoch Ladegeschwindigkeiten von bis zu 200 kW erreicht werden. Das Aufladen des Akkus von 10 auf 80 Prozent dauert dann etwa 31 Minuten. Das Gewicht des Akkus ist beim Bremsen deutlich zu spüren. Man muss instinktiv kräftig in die Pedale treten, um dieses Auto zum Anhalten zu zwingen. Auch der EQS SUV ist keine Schnulze. Es ist ein Auto, in dem man sich entspannen kann. Zu diesem Zweck ist das Auto auch vollständig ausgestattet. In der Entwicklung herrschte Bequemlichkeit vor.

Energizing Air Control

Der Komfort wird durch eine gute Geräuschdämmung, eine gute Dämpfung, sehr gute Sitze und vor allem durch eine sehr gute Verarbeitung erreicht. Aber der Komfort geht darüber hinaus. Energising Air Control erhöht auch den Komfort an Bord. Dieses System umfasst einen HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air) mit einem sehr hohen Filtrationsgrad, der feine Partikel, Mikropartikel, Pollen und andere Stoffe, die mit der Außenluft eindringen, auffängt. Heuschnupfen? Leck mich am Arsch!

Energiegeladener Komfort

Energising Comfort ist ebenfalls ein großartiges Merkmal an Bord dieses Mercedes-Benz EQS SUV. Dieses Komfortprogramm ist heute fester Bestandteil in jedem Mercedes-Benz der Oberklasse. Das System kombiniert Sesselmassage mit Audioerlebnis und Wärme oder Kühlung. Dank des Dolby Atmos-Soundsystems kommt dieser Klang in diesem SUV noch besser zur Geltung. Dieses System hebt das Klangerlebnis im EQS SUV auf ein neues Niveau. Einzelne Instrumente oder Stimmen in der Studiomischung können rund um den Hörbereich platziert werden. Vertrauen Sie uns: Dies ist eine der besten fahrbaren „Soundboxen“ auf dem Markt. Beeindruckend!

MBUX Hyperscreen

Beeindruckend ist auch der optionale MBUX Hyperscreen. Dieser sehr große, gewölbte Bildschirm verläuft fast von A-Säule zu A-Säule und enthält drei einzelne Bildschirme, die unter einer Glasabdeckung optisch miteinander verschmelzen. Unter dem richtigen Tageslicht ist leicht zu erkennen, dass es sich um drei separate Anzeigen handelt. Das 12,3-Zoll-Oled-Display für den Beifahrer verfügt über ein eigenes Display und eigene Bedienelemente. In Europa und in einer wachsenden Zahl von Ländern kann auch der Beifahrer während der Fahrt dynamische Inhalte sehen. Wie alles im Detail funktioniert, erklären wir im Testvideo zum Mercedes-Benz EQS SUV. Und haben wir schon das MBUX Augmented Reality Head-up Display erwähnt? Dieses System zeigt eine Vielzahl von Augmented-Reality-Inhalten für Fahrerassistenzsysteme und Navigationsinformationen an. Funktioniert prima und sieht auch noch schick aus. Kurzum: Genuss auf Rädern. Aber nicht billig. Und was noch wichtiger ist: auf die Größe!

Größe kleiner

Darf es eine Größe weniger sein? Auch dann gibt es bei Mercedes-Benz eine große Auswahl. Denken Sie zum Beispiel an einen EQE-SUV, einen EQC, EQB oder EQA. Oder wenn Sie ein kantigeres Design im EQS-SUV-Format bevorzugen: Warten Sie auf den EQG, eine Elektroversion der kultigen G-Klasse. In jedem Fall ist der Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic ein Auto, das vor allem durch sein außergewöhnlich hohes Komfort- und Raumangebot besticht. Damit geht das Rezept aus S-Klasse-Luxus kombiniert mit den praktischen Eigenschaften eines SUVs in der Praxis hervorragend auf.