noticias de autos

Comprar NIO, elección de ET7, ET5 y EL7

NIO se está convirtiendo rápidamente en un fabricante de coches eléctricos inteligentes. Ahora también se empieza a vender en los Países Bajos, Alemania, Dinamarca y Suecia. Se lanzarán inmediatamente tres nuevos modelos, el ET7, el ET5 y el EL7. ¿Comprar NIO? Se puede elegir entre suscripción (NIO Subscription), compra con alquiler de batería o compra con adquisición de batería.

Suscripción a NIO

La suscripción a NIO tiene una duración de un mes a sesenta meses. Los usuarios pueden elegir el modelo que mejor se adapte a sus necesidades. Para todos los modelos de suscripción, NIO garantiza un paquete completo sin preocupaciones con seguro a todo riesgo, mantenimiento, neumáticos de invierno (ET7/EL7), un coche de sustitución y acceso a los cambios de batería, además de la flexibilidad para actualizar los servicios de batería en el futuro. Los precios del NIO Subscription all-in oscilan entre 1.035 y 1.939 euros al mes, IVA incluido, en función del concepto elegido, la configuración del modelo, la capacidad del paquete de baterías y otras selecciones.

Comprar NIO con alquiler de batería o compra de batería

Además de este modelo de suscripción NIO, NIO también ofrece la opción de comprar los modelos a partir del 21 de noviembre. Esto se puede hacer con el alquiler de la batería o la compra de la misma. Los precios recomendados por NIO al consumidor con alquiler de baterías son:

• ET5 75 kWh – 51.900 euros
• ET7 75 kWh – 72.900 euros
• EL7 75 kWh- 76.900 euros

Alquiler de baterías

Así que el precio del paquete de baterías no está incluido en esto, los usuarios pueden alquilar una a través del modelo «Battery-as-a-Service» (BaaS). El paquete de 75 kWh pasa a estar disponible por 169 euros al mes y ofrece a los usuarios la flexibilidad de la comodidad de cambiar la batería en sólo 5 minutos a través de las estaciones de intercambio de baterías (NIO Power Swap Stations). La versión de 100 kWh cuesta 289 euros al mes.

Compra de baterías

También puedes comprar una batería, pero no es muy barata. En el caso de la compra, el precio de adquisición del paquete de baterías de 75 kWh es de 12.000 euros. Eso se traduce en 160 euros por kWh. La batería de 100 kWh cuesta 21.000 euros, es decir, 210 euros por kWh. Los precios de venta al público recomendados por NIO con la compra de la batería son:

ET5 75 kWh – 63.900 euros
ET5 100 kWh – 72.900 euros

ET7 75 kWh – 84.900 euros
ET7 100 kWh – 93.900 euros

EL7 75 kWh- 88.900 euros
EL7 100 kWh- 97.900 euros

¿Comprar NIO? Pedir en línea

Los NIO ET5, ET7 y EL7 pueden adquirirse a través de la aplicación NIO, donde los usuarios también pueden acceder a los datos del vehículo y reservar llamadas de servicio a través de la función «One Click for Service». En una fase posterior, también será posible que los usuarios financien los modelos NIO.

Equipamiento completo

Todos los modelos NIO están completamente cargados. Se incluye casi todo, incluido el hardware integrado para la conducción asistida gracias a NIO Adam Super Computing y NIO Aquila Super Sensing. Estos sistemas constan de 33 sensores (incluido un LiDAR de ultra largo alcance y alta resolución). Las puertas de cierre suave sin marco y los tiradores empotrados también son estándar en un NIO, así como un sistema de sonido inmersivo con 23 altavoces (Dolby Atmos) y luz ambiental dinámica con 256 colores. El ET7 y el EL7 cuentan con suspensión neumática, llantas de 20 pulgadas con pinzas naranjas, calefacción, ventilación y masaje para los cuatro asientos y mucho más.

Rango de acción (WLTP) por modelo NIO

El NIO ET5 y el ET5 son sedanes de lujo, el EL7 es un SUV de gran tamaño. La gama varía según el modelo. A continuación, se muestra un resumen de la gama según la norma de ensayo WLTP.

NIO ET5

75 kWh: 445 km
100 kWh: 580 km

NIO ET7

75 kWh: 445 km
100 kWh: 580 km

NIO EL7

75 kWh: 394 km
100 kWh: 513 km

El director general de NIO tiene la palabra

«Es fantástico ofrecer ahora también todos nuestros modelos NIO con opción de compra. Después de todas las peticiones que recibimos para comprar el coche, rápidamente ampliamos para añadir esta opción. Además, nuestra tecnología de cambio de batería puede utilizarse mediante el alquiler de baterías. Actualmente se están construyendo varias estaciones en los Países Bajos y la primera se abrirá el 1 de diciembre», explicó William Li, fundador, presidente y director general de NIO.