20 años del Audi RS 6: todas las generaciones seguidas

Audi RS 4

En 2002, Audi introdujo por primera vez un V8 en el frontal de un A6 Avant. Para entender por qué lo hicieron, tenemos que retroceder tres años, hasta 1999. Ese año se lanzó el primer RS 4: el Avant más potente de la serie A4. El Audi extra deportivo fue un éxito instantáneo. La dirección de Audi no dudó y ordenó el desarrollo del RS 6 Avant sobre la base del Audi A6 (generación C5).

Audi RS 6 Avant C5 – Primera generación – 2002 a 2004

El RS 6 C5 se fabricó de 2002 a 2004. Bajo el capó del primer RS 6 Avant hay un V8 biturbo de 4,2 litros que produce 450 CV y 560 Nm. De 0 a 100 km/h en el RS 6 C5 se tarda sólo 4,7 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. En 2004, se lanzó el RS 6 Plus de 480 CV con una velocidad máxima de 280 km/h.

Veinte copias al día

El Audi RS 6 Avant se fabricó en gran parte en la línea de producción regular del Audi A6. El primer RS 6 estaba disponible como Avant y como Limusina. Los elementos específicos del RS 6, como los faldones laterales, el intercooler para el V8, el conducto de admisión de aire modificado y las llantas especiales, se montaron a mano en quattro GmbH, ahora Audi Sport. Al principio, se producían veinte ejemplares diarios.

Audi RS 6 C6 – Segunda generación – 2008 a 2010

En 2008, llegó al mercado el que quizá sea el RS 6 más emblemático de la historia: la generación C6. ¿Por qué icónico? Sencillo: en este coche familiar, con espacio para cinco personas y un perro, había un V10 de 5,0 litros de doble soplado delante. ¡Un V10, en una estación! El mismo motor estaba también en el Audi R8 y el Lamborghini Gallardo. Este motor de competición con lubricación por cárter seco producía 580 CV y 650 Nm. Esto convirtió al RS 6 en el Audi más potente de la época. La velocidad máxima del C6 era considerablemente superior a la del C5 (plus): 303 km/h. A finales de 2008, un pequeño número de modelos de limusina RS 6 C6 también salieron de la línea de producción de la planta de Audi.

Audi RS 6 C7 – Tercera generación – 2013 a 2018

En la tercera generación, el V8 regresó en el Audi RS 6 Avant. El V8 biturbo de 4,0 litros era más ligero que el V10 y estaba situado más atrás. Esto dio lugar a una mejor distribución del peso, que a su vez se tradujo en un manejo aún más dinámico, especialmente en las curvas. La tercera generación del Audi RS 6, con sus 560 CV, no era tan potente como su predecesor sobre el papel, pero se comportaba significativamente mejor en todos los frentes. Gracias en parte a una transmisión automática de ocho velocidades y al launch control, la aceleración de 0 a 100 km/h tardó sólo 3,9 segundos, por ejemplo. El predecesor con V10 necesitaba 4,4 segundos para hacerlo.

Audi RS 6 C8 – Cuarta generación – 2019 hasta la actualidad

En 2019, el actual RS 6 llegó al mercado. La generación C8 ya no es un lobo con piel de cordero. En comparación con el Audi A6 «normal», por ejemplo, los pasos de rueda se han ensanchado 4 centímetros. Acogen las llantas de serie de 21 pulgadas de Audi Sport. También cuenta con grandes tomas de aire delanteras y tubos de escape ovalados que son un 33% más grandes que los de su predecesor. Comparte sus unidades de luz LED de matriz plana con el RS 7 y, por tanto, necesita un capó específico (propio).

600 CV

El actual Audi RS 6 Avant es el más potente de la historia. Su V8 biturbo de 4.0 litros produce 600 CV y un par máximo de 800 Nm. La aceleración de 0 a 100 tarda sólo 3,6 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Opcionalmente, es posible alcanzar los 305 km/h. Para mantener el consumo bajo control, Audi ha dotado al modelo de tecnología mild-hybrid con un sistema eléctrico de 48V y batería propia. El actual RS 6 Avant es el primer RS 6 Avant que también está disponible en Estados Unidos.