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Toyota Yaris: producción en diez países

El Yaris es un modelo verdaderamente global de Toyota, con centros de producción en todo el mundo. La primera producción del Yaris comenzó en enero de 1999 en la planta de Takaoka, en Aichi (Japón). En la actualidad, el Yaris se fabrica en 10 países: Japón, Brasil, China, Taiwán, Indonesia, Malasia, Pakistán, Tailandia, Francia y la República Checa.

Desde 2001

En Europa, Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) produce el Yaris desde 2001 y el Yaris Cross desde 2021, el mismo año en que Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) en Kolin también inició la producción del Yaris para satisfacer la creciente demanda del modelo en Europa. La producción europea acumulada de la familia Yaris superó los 4,6 millones de unidades a finales de 2022.

Los componentes clave del Yaris, como los motores eléctricos de gasolina e híbridos y las transmisiones, se fabrican localmente en Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP). Esa fábrica suministra los componentes tanto a TMMF como a TMMCZ.

Dos veces coche del año

El Toyota Yaris de primera generación ganó el título de Coche del Año en 2000, siendo el primer modelo de Toyota en obtener tal distinción. Los jueces alabaron el aspecto de la primera generación del Yaris tanto por dentro como por fuera, así como la versatilidad de su acogedor habitáculo. El motor de 1.0 litros del Yaris también fue elogiado por su genialidad y eficiencia, y los jueces dijeron que es el mejor motor de 1.0 litros que se puede comprar. En su momento, fue motivo suficiente para idear unos titulares originales: «¿Sabíais que este Toyota es el coche del Yaris?».

Siempre preseleccionado

En el año 2000, el Yaris también ganó el título de Coche Japonés del Año. En Japón, sin embargo, el Yaris lleva otro nombre: Toyota Vitz. Cada generación posterior del Yaris entra en la lista de candidatos al Coche del Año. En 2021, la generación actual se convirtió en el primer modelo con un segundo título de Coche del Año en el siglo XXI.

Un coche con muchos nombres

En todo el mundo, el Toyota Yaris recibe diferentes nombres. Desde su debut en Japón en 1999 hasta el lanzamiento de la generación actual, el modelo se comercializó como Vitz. Según la variante y la región, el modelo también se conoce como Toyota Platz, Echo, Belta, Vios y Scion iA. El hito de ventas de 10 millones de unidades incluye sólo los denominados Yaris, Vitz, Yaris Cross y GR Yaris.

¿Qué significa el nombre Yaris?

En Europa, sólo conocemos el coche como Yaris. El nombre Yaris deriva de «Charis», la forma única de Charites, las diosas griegas del encanto, la belleza, la naturaleza, la creatividad humana y la fertilidad.

Cifras de ventas

Que el Yaris ha sido un gran éxito en Europa desde su introducción es inmediatamente evidente por sus cifras de ventas. A finales de febrero de 2023, se habían vendido en Europa 5.155.506 unidades de la familia Yaris desde el lanzamiento de la primera generación de Yaris en 1999. En 2022, las ventas de la familia Yaris representaban más de un tercio de las ventas totales de Toyota en Europa, con 185.781 unidades del Yaris, 156.086 unidades del Yaris Cross y 5.392 unidades del GR Yaris, lo que suponía el 8% del total del segmento.

¿Por qué es tan popular?

Pero, ¿qué hace que el Toyota Yaris sea tan popular? De hecho, ha sido el coche adecuado en el momento adecuado durante años. La tecnología híbrida, en particular, atrae a muchas personas. Además, es un coche amable y accesible. No es barato como híbrido, pero evidentemente no les importa. En Italia, Toyota lanzó una campaña publicitaria muy llamativa. En aquella campaña, al Yaris se le llamó cariñosamente «piccolo genio»: o «pequeño genio». Quizá ese sea el mejor resumen.

Construido en Europa

Anticipándose a la popularidad de la primera generación del Yaris, Toyota empezó a construir una nueva planta de producción en Valenciennes (Francia) en octubre de 1998 para complementar la línea de producción del Yaris en la planta de Takaoka. Desde el principio, TMMF se diseñó como una «fábrica ecológica, limpia y eficiente del siglo XXI». La planta es un 30% más compacta que una fábrica de coches típica de la época. Esto da a la planta una ventaja para reducir drásticamente el consumo de energía y las emisiones.

TMMF será el mayor productor de automóviles de Francia en 2022

La TMMF empezó a funcionar en enero de 2001 con una capacidad de producción anual inicial de 150.000 unidades. En 2022, la producción anual había crecido hasta las 255.584 unidades, lo que convirtió a la planta en el mayor centro de producción de automóviles de Francia por volumen ese año. Ese mismo año, el Yaris Cross se convirtió por primera vez en el modelo más producido de cualquier marca en Francia, con 161.508 unidades fabricadas. Con ello, el modelo destrona a su hermano Yaris, que encabezó la lista siete veces en los últimos 10 años.

¿Cuántas personas?

La planta emplea a 5.000 personas y en ella se ha invertido un total de 1.500 millones de euros. Esto incluye la inversión de capital necesaria para cada nueva generación y modelo, así como los recursos desplegados para mejorar continuamente el rendimiento medioambiental de la planta. Pocos años después de su creación, parte del tejado se cubrió con paneles fotovoltaicos y se instaló un muro solar de 400 m2.

Totalmente autosuficiente en el uso del agua

Desde 2019, la planta utiliza electricidad 100 % renovable y, desde 2012, dos cuencas in situ, con un volumen combinado de 16 000 m³, garantizan que la planta sea totalmente autosuficiente en el uso del agua. La mayor parte procede del agua de lluvia recogida en las cuencas, mientras que el resto se recicla a partir de los efluentes de las plantas. Esta agua se pretrata para cumplir las normas requeridas para su uso en el proceso de producción.

Menos emisiones

En los últimos 20 años, TMMF ha reducido la energía necesaria para producir un Yaris en un 59%. Esto convierte a la planta en líder mundial dentro de Toyota. A ello se añade la reciente instalación de una nueva línea de pintura en el departamento de plásticos, una primicia mundial de Toyota. Se espera ahorrar 1.000 toneladas anuales de_CO2 . TMMF se ha fijado el objetivo de ser neutra en emisiones de carbono a partir de 2030 y de cero emisiones en 2040.