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XPENG in den Niederlanden

Für die offizielle Einführung von XPENG in den Niederlanden hat die Marke Jasper Koek als PR-Manager ad interim eingestellt. Koek kommt von Pon Luxury & Performance Cars, wo er seit 2017 für die PR von Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti und Rimac verantwortlich war. Jetzt arbeitet Koek für XPENG.

XPENG-Läden

Der chinesische Automobilhersteller hatte bereits sogenannte XPENG Stores in Leidschendam und Rotterdam eröffnet. Aber jetzt ist es an der Zeit, dass die Menschen die Autos der Marke auch tatsächlich fahren können. XPENG geht in den Niederlanden mit zwei Elektromodellen an den Start: dem P7 und dem G9. Der P7 ist eine sportliche Business-Limousine mit einer Reichweite von 576 km (WLTP) und der G9 ist ein kräftiger SUV, der mit bis zu 300 kW schnell geladen werden kann.

Im Mai werden Medien, Flottenmanager und potenzielle Kunden die Möglichkeit haben, diese Fahrzeuge auf dem niederländischen Straßennetz auf Herz und Nieren zu prüfen. Dies geschieht über das neue XPENG Service Center in Badhoevedorp.

Zusammenarbeit

In Bezug auf Vertrieb, Verkauf und Service ist XPENG zuversichtlich, das Qualitätsniveau zu bieten, das die Kunden in diesem Segment erwarten. Zu diesem Zweck hat die Marke ein Agenturmodell mit der niederländischen Händlerholding Emil Frey Group ins Leben gerufen. XPENG wird noch in diesem Monat das neue XPENG Service Center in Badhoevedorp eröffnen, in dem Kunden, Medien und andere Interessenten unter anderem Probefahrten und Servicearbeiten an ihren Fahrzeugen durchführen können.

XPENG P7 und G9

Die XPENG P7 und G9 können seit Februar online und in den XPENG Stores bestellt werden. Die Auslieferung des P7 wird voraussichtlich im Juli beginnen, das G9 folgt Ende September. Der Startpreis für das P7 liegt bei 49.990 Euro und das G9 beginnt bei 57.990 Euro. Informationen über die Modelle sind auf der offiziellen Website zu finden.

Die Ankunft von XPENG auf dem niederländischen Markt wirft jedoch auch Fragen auf. Deshalb haben wir dem PR-Manager Jasper Koek fünf Fragen gestellt.

Warum sollte man ein XPENG in Betracht ziehen? Auch gute Garantiebedingungen?

Jasper: „Dank des Aussehens, der Ausstattung, der (Lade-)Leistung und des attraktiven Preises unserer beiden neuen Elektromodelle, dem XPENG P7 und dem G9, glauben wir, dass wir ein interessantes und wettbewerbsfähiges Angebot für den Geschäftsmann haben, der über ein neues Elektroauto nachdenkt. Während der P7 eine dynamische Limousine mit bis zu 576 km WLTP-Reichweite ist, handelt es sich beim G9 um einen geräumigen SUV, der dank seiner 800-Volt-Architektur mit bis zu 300 kW schnell geladen werden kann (oder: von 5 % auf 80 % Batteriekapazität in etwa 20 Minuten). Das P7 ist ab 49.990 € erhältlich, das G9 ab 57.990 € (beide Steuerwerte). Die meisten Ausstattungen sind im Preis inbegriffen. Der Kunde hat die Wahl zwischen Heck- oder Allradantrieb, einer Farbe und eventuell einer Lederausstattung in Kombination mit einem Upgrade des Dynaudio-Soundsystems. Die Garantie für beide Modelle beträgt standardmäßig 5 Jahre oder 120.000 km, wurde aber aufgrund der Markteinführung in den Niederlanden vorübergehend auf 7 Jahre oder 160.000 km erhöht.“

Welche Ambitionen verfolgt XPENG auf dem niederländischen Markt?

Jasper: „Der niederländische Markt ist in Bezug auf Elektroautos sehr ausgereift, was zum Teil auf die geografischen Gegebenheiten unseres Landes, die Bereitschaft der Niederländer, neue Technologien auszuprobieren, und die hervorragende (Schnell-)Ladeinfrastruktur zurückzuführen ist. Hinzu kommt die Tatsache, dass immer mehr Unternehmen und Unternehmer auf Elektroautos umsteigen. Wir gehen davon aus, dass wir einen beträchtlichen Teil dieses (Geschäfts-)Marktes mit einem Angebot bedienen können, das in Bezug auf Produktmerkmale, Preis und Service mit anderen Anbietern in diesem Segment konkurrieren kann.“

Was können wir außer dem P7 und dem G9 noch von XPENG erwarten? Wird es auch günstigere Modelle geben?

Jasper: „Im Moment konzentrieren wir uns in den Niederlanden auf die Einführung des P7 und des G9. Über weitere Modelle werden wir berichten, wenn es soweit ist.“

Wie positioniert sich XPENG auf dem niederländischen Markt?

Jasper: Wir richten uns vor allem an gewerbliche Leasingfahrer und Unternehmer, die ein Elektroauto zu einem attraktiven Preis suchen, ohne Kompromisse bei Ausstattung, (Lade-)Leistung und technologischen Innovationen einzugehen.“

Wo kann man einen XPENG Probe fahren? Und wie sehen die Pläne in Bezug auf Händler und Wartungsstandorte aus?

Jasper: „Wir haben derzeit zwei Stores, in Leidschendam und in Rotterdam, und ein Service & Delivery Centre in Badhoevedorp. In allen Filialen können Interessenten beide Modelle ab Juni Probe fahren. Die Auslieferung des P7 wird im dritten Quartal beginnen, die des G9 im vierten Quartal. Für Vertrieb, Verkauf und Service haben wir ein Agenturmodell mit der Emil Frey Gruppe Nederland, einem sehr erfahrenen und renommierten Handelspartner, aufgesetzt. Noch in diesem Jahr werden wir eine vierte Filiale im Raum Utrecht eröffnen. Außerdem arbeiten wir an einem Modell, bei dem Kunden ihren XPENG in ausgewählten Filialen des Emil Frey Netzwerks zur Wartung und Reparatur vorführen können.“