Wir haben einen elektrischen Lexus RZ in der Hälfte gesehen, so sieht er aus

Halbierter Lexus RZ

Ein halbierter Lexus RZ wird natürlich nicht im Ausstellungsraum zu sehen sein. Es gibt immer ein Endprodukt, das Sie, der Verbraucher, fahren werden. Aber es ist interessant zu wissen, was unter der Haut steckt und wie ein Auto gebaut ist. Bei diesem „halbierten“ Lexus RZ ist dies deutlich zu sehen.

Schalldämmung

Sie können zum Beispiel deutlich sehen, wo ein Autohersteller sein Geld anlegt. Lexus hat sich viel Mühe mit der Geräuschdämmung des RZ gegeben, wie zum Beispiel die Schalldämmung um die Radkästen und sogar im Dach zeigt. Auch bei einem Panoramadach sind die „Leerräume“ im Dach mit Dämmmaterial gefüllt.

Platzierung der Batterie

Sie bekommen auch einen guten Eindruck von einem batterieelektrischen Antriebsstrang. Tief unten in der E-TNGA-Plattform hat Lexus das Batteriepaket untergebracht. In diesem Fall wurden durchsichtige Glasluken eingebaut. Dies ist bei der Produktionsversion nicht der Fall. Sie können jetzt sehen, wie ein Akkupack im Auto sitzt und was es damit auf sich hat.

Ein Blick unter die Motorhaube

Interessant ist auch ein Blick unter die „Motorhaube“. Der Lexus RZ 450e verfügt über zwei Elektromotoren, von denen sich einer an der Vorderseite befindet. Sie können alle herumliegenden Komponenten sowie die gesamte Verkabelung, die für eine ordnungsgemäße Steuerung erforderlich ist, deutlich erkennen. Für viele Komponenten werden Chips und Leiterplatten benötigt, denn je mehr Technik in einem Auto steckt, desto mehr Hard- und Software wird benötigt. Übrigens ist jeder RZ mit einem kompakten und leichten 11-kW-Bordladegerät ausgestattet, das Sie bei diesem „halben“ RZ auch gut sehen können.

Wertschätzung für Technik

Das Armaturenbrett wird oft schon bei der Herstellung des Fahrzeugs als Ganzes eingebaut. Daher weiß man oft nicht, was sich unter einem Armaturenbrett verbirgt. Das ist bei diesem Lexus ganz anders. Man kann deutlich sehen, dass alle Komponenten in Betrieb sind, das Isoliermaterial und dass es offensichtlich einen großen Unterschied zwischen der schönen Oberfläche, die man während der Fahrt sieht, und der Konstruktion darunter gibt. Was lernen wir aus diesem einzigartigen Lexus RZ? Dass zu einem Auto die notwendige Technik gehört und dass man die ganze Technik in einem Auto ein bisschen mehr wertschätzen sollte. Jede Schraube, jedes Stromkabel, jeder Chip und jedes Stück Metall oder Leichtmetall hat eine Funktion.

Einen ausführlichen Bericht über den Lexus RZ 450e können Sie hier lesen. Sehen Sie sich auch den Videobericht über den Lexus RZ an.