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Der DS 7 ist sofort an seinen markanten Tagfahrleuchten zu erkennen. Die einzelne vertikale Linie des Tagfahrlichts wurde durch vier vertikale Lichtpunkte mit 33 LEDs ersetzt. Sein Design ist vom DS X E-Tense und DS Aero Sport Lounge inspiriert. Eine Besonderheit ist, dass die lasergravierte Polycarbonatoberfläche auf der Innenseite gespritzt wird. So wechseln sich die Farbe Weiß und die Körperfarbe ab.

Fortschrittliche Pixel-Lichttechnologie

Neu sind auch die DS Pixel LED Vision 3.0-Scheinwerfer. Die Beleuchtungseinheit besteht nach wie vor aus drei Modulen, allerdings in einer abgespeckten Form. Die fortschrittliche Pixel-Licht-Technologie der Module ist der Grund, warum der Drehmechanismus des DS 7 Crossback aufgegeben werden musste, der mit der neuen Technologie nicht mehr kompatibel ist.

Um das Fehlen der rotierenden Scheinwerfer zu kompensieren, verspricht DS einen stärkeren Lichtstrahl und eine größere Reichweite des Fernlichts

Stärkerer Lichtstrahl

Um das Fehlen von Abbiegescheinwerfern zu kompensieren, verspricht DS einen stärkeren Lichtstrahl und eine größere Reichweite (bis zu 380 Meter) des Fernlichts. Zu diesem Zweck ist das äußere der drei Module mit 84 LEDs ausgestattet, die in drei Reihen angeordnet sind. Die beiden anderen Module sind für das Stadt- und Abblendlicht. Bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h ist der Lichtstrahl nicht weniger als 65 Meter breit! DS hat auch den Kühlergrill und den unteren Teil des vorderen und hinteren Stoßfängers verändert.

Schönes Gesäß

Die Rückleuchten des DS 7 Crossback sind schon schön, aber der DS 7 geht noch einen Schritt weiter mit LED-Exemplaren, die mit ihrem Wirbeleffekt und ihrem dunklen Metallic-Finish auch im Pariser Museum für Moderne Kunst nicht fehl am Platz wären. Auf jeden Fall haben wir bei der Vorbesichtigung die Rückleuchten mit Erstaunen betrachtet. Wenn Sie zu den Autofahrern gehören, die überdurchschnittlich oft zu dicht auffahren, wissen Sie jetzt, warum.

Wenn man sich das hübsche Hinterteil genauer ansieht, kann man auch erkennen, dass das DS-Logo schärfere Linien hat. Nicht zu übersehen ist der über die gesamte Breite der Heckklappe verteilte Markenname DS Automobiles. Crossback war früher hier.

Etwas Besonderes

Was uns bei der Vorschau auch aufgefallen ist, ist die Liebe zum Detail bei DS. Dass ein Premium-SUV wie der DS 7 im Innenraum mit Leder ausgestattet ist, versteht sich von selbst, aber die Marke tut alles, um ihn zu etwas Besonderem zu machen. Zum Beispiel durch das Aufbringen eines attraktiven Musters, das auf das Tagfahrlicht des Autos verweist.

Watchband Cladding wird (glücklicherweise) beibehalten

Diese ungebremste Liebe zum Detail spiegelt sich im gesamten Innenraum wider. So ist die neue Nappaleder-Polsterung (erhältlich in Basaltschwarz oder Perlgrau) ohne Nähte und Fugen auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen angebracht. Die Stimmungsbeleuchtung ist nicht nur ein Lichtstreifen mit einer festen Farbe, sondern hat ein wunderschönes Design mit einer Auswahl an verschiedenen stimmungsvollen Farbtönen.

Im Gegensatz zu den drehbaren Scheinwerfern ist die besonders schöne Uhrenbandverkleidung der Sitze (glücklicherweise) erhalten geblieben (siehe Foto unten). Sitzmassage, Heizung und Belüftung sind Standard oder eine der vielen Optionen, die den luxuriösen Innenraum noch weiter aufwerten.

Neue Infotainment-Schnittstelle

Das Infotainment-System des DS 7 ist laut DS eine der größten Verbesserungen. Damit führt DS eine neue Schnittstelle ein, die vollständig konfigurierbar ist und Spracherkennung unterstützt. Der neu gestaltete 12-Zoll-Touchscreen ist scharf und klar und verfügt über ein Menü mit Widgets, mit denen sich die Funktionen für Navigation, Klimatisierung, Audio und Reiseinformationen mit einem einzigen Fingerstreich aufrufen lassen.

Die ebenfalls 12 Zoll große Instrumententafel bietet neue Grafiken für wichtige Antriebsinformationen, wie zum Beispiel das Energiemanagement bei den Plug-in-Hybridversionen.

Drei Plug-in-Hybrid-Versionen zur Auswahl

Apropos Antrieb: DS liefert seinen großen SUV mit einer Auswahl von nicht weniger als drei Plug-in-Hybrid-Versionen. Der DS 7 E-Tense 225 ist mit einem 180 PS starken Benzinmotor und einem 110 PS starken Elektromotor in Kombination mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb ausgestattet. Der E-Tense 4×4 300 und der 4×4 360 sind dank eines Elektromotors an der Vorder- und Hinterachse (110 bzw. 112 PS) mit Allradantrieb ausgestattet. Beide haben einen 200-PS-Benzinmotor.

Limitierte Auflage: DS 7 E-Tense 4×4 360 La Première

Der E-Tense 4×4 360 ist die neue Topversion und wurde von DS Performance mit einem tiefergelegten Fahrwerk und stärkeren Bremsen versehen. Dieser DS 7 schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,6 Sekunden. Alle drei Plug-in-Hybrid-Versionen haben eine elektrische Reichweite von bis zu 65 Kilometern (Durchschnitt, WLTP).

Anlässlich der Markteinführung des DS 7 ist der französische SUV vorübergehend auch als E-Tense 4×4 360 La Première erhältlich. Diese Sonderedition hat ein unverwechselbares Design mit schwarzen Logos, speziellen Plaketten und einer glänzenden schwarzen Lackierung für die Frontspoilerlippe, den Kühlergrill, die Fensterleisten und die Dachreling (Text wird unter der Bildergalerie fortgesetzt).

Neuer DS 7 in den Niederlanden ab Oktober 2022

Der DS 7 ist serienmäßig mit dem DS Active Scan Suspension für mehr Komfort und Entspannung ausgestattet. Dieses kameragesteuerte Dämpfungssystem steuert jedes Rad unabhängig von den Unebenheiten der Fahrbahn und ist einzigartig in der SUV-Klasse. Die ersten Exemplare des neuen DS 7 werden im Oktober 2022 ausgeliefert. Der neue DS 7 kann auch online bestellt werden, anschließend liefert DS das Auto an den gewünschten Ort. Die Preise waren zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch nicht bekannt.