Warum Lotus in China einen anderen Namen hat

Lotus Eletre

Vielleicht ist Ihnen schon aufgefallen, dass Sie an vielen Orten in den Niederlanden – und sogar im Fernsehen – Werbung für Lotus sehen. Das hat man früher nie gesehen, eine Werbung für eine Elise oder Evora. Lotus ist seit einigen Jahren im Besitz des chinesischen Unternehmens Geely, das auch Volvo, Polestar und Lynk & Co. kontrolliert, und dieses Unternehmen will bei Lotus Vollgas geben. Oder tatsächlich voller Energie. Der vollelektrische Eletre soll im Sommer 2023 auf den Markt kommen und die Marke will mit diesem Modell punkten.

China

Das Auto läuft seit einigen Monaten in einer Stadt vom Band, die Ihnen inzwischen bekannt sein dürfte: Wuhan. Auf der Nase des Eletre befindet sich das altbekannte, grün-gelbe Lotus-Logo. In China hat es jedoch ein anderes Logo, auf dem Lotus NYO steht. Um zu verstehen, warum das so ist, muss man zunächst etwas über die Geschichte von Lotus in China wissen. Im Jahr 2011 gab Lotus offiziell sein Debüt in China. Danach führte die Marke den Evora, Exige und Elise ein. Modelle, die es inzwischen nicht mehr gibt.

Lotus NYO

In China gab es bereits einen Automobilhersteller, der den Namen Lotus registriert hatte: die China Youngman Automobile Group Co. Dieser Hersteller, besser bekannt als Youngman, war ab 2006 der offizielle chinesische Importeur von Lotus. Als Lotus 2011 selbst in China tätig werden wollte, musste das Unternehmen einen neuen Namen finden. Daraus wurde Lu Te Si, eine phonetische Übersetzung des Namens Lotus ins Chinesische. Auf der Plakette steht Lotus NYO. Letzteres steht für neu. In China ist die Marke daher auch als New Lotus bekannt. Alle Lotus-Modelle in diesem Land tragen daher dieses Logo:

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