Triumph Speed Twin 900 schlanker und leichter
Die Triumph Speed Twin 900 gibt es schon seit einigen Jahren. Für das Jahr 2025 hat sie eine umfassende Überarbeitung erhalten. Das Styling wurde geändert. Der Motor sieht schlanker und schnittiger aus. Außerdem wurde sie etwas leichter gemacht und die Federung mit neuen Komponenten ausgestattet, darunter eine Vorderradgabel und Stoßdämpfer von Marzocchi.
Triumph Speed Twin 900 benutzerfreundlich
Die aktualisierte Speed Twin 900 schmeichelt den Schülern, besonders wenn Sie sie mit dem weißen Tank und den blauen und orangen Streifen wählen. Klassik trifft auf modernen Stil, das ist es. Erfreulich ist auch der Preis. Sie ist ab 11.495 € zu haben und wenn Sie die Ausstattung dagegen setzen, ist das ein recht attraktiver Preis. Dafür bekommen Sie auf jeden Fall eine schöne Lenkung, einen gut aussehenden und gut klingenden Motor. Mit nur 216 kg fahrbereitem Gewicht und einer Sitzhöhe von 780 mm ist die Speed Twin 900 auch etwas für kleinere Fahrer.
Die Speed Twin 900 verfügt über eine neue Aluminiumschwinge und eine Huckepack-Hinterradaufhängung in Kombination mit einem schmaleren Heckrahmen mit einem schlankeren Schutzblech und einem kompakten Rücklicht. Zusammen ergibt dies ein dynamisches Fahrverhalten und einen sportlicheren Stil, während das klassische Aussehen und die Attraktivität erhalten bleiben.
Sanfter Zweizylinder von Triumph Bonneville
Die Speed Twin 900 verfügt über den gleichen 900-ccm-Reihenmotor wie die Triumph Bonneville. Ein sanfter Motor, der sein maximales Drehmoment von 80 Nm bereits bei 3.800 U/min abgibt. Der Auspuff produziert dann ein gutmütiges Grollen, das Sie an den Sound der Urversion der Bonneville erinnert, damals mit einem 650ccm Upright-Twin. Die Speed Twin 900 produziert eine maximale Leistung von 65 PS bei 7.500 U/min. Für Inhaber eines A2-Führerscheins: Es gibt auch eine zurückgestimmte Version mit 35 kW (48 PS).
Die neue Speed Twin 900 hat drei unverwechselbare Farboptionen: Reines Weiß mit leuchtend blauen und orangefarbenen Streifen auf dem Tank, ein stimmungsvolles Phantom Black mit dunkelgrauen Streifen und goldenen Akzenten oder eine stilvolle Aluminium Silver Version mit einem Hauch von Rot um das Triumph Logo.
Mehr Beinfreiheit und ein niedrigerer Sattel
Die Sitzposition wurde so angepasst, dass sie so natürlich wie möglich ist und jetzt mehr Beinfreiheit bietet. Der Sattel hat eine neue Form, um den schmaleren Heckrahmen zu ergänzen. Als Zubehör ist auch ein niedriger Sattel erhältlich, der die Sitzhöhe um 20 mm von 780 mm auf 760 mm absenkt, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
Fahrmodi, Kurven-ABS und Traktionskontrolle
Die beiden Fahrmodi ‚Road‘ und ‚Rain‘ helfen, die Leistungsabgabe an die Straßen- und Wetterbedingungen anzupassen. Im Regenmodus ist die Gasannahme weicher. Außerdem verfügt die Twin Speed 900 jetzt über ein neigungsabhängig optimiertes Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle.
Display und Konnektivität
Ein LCD-Display zeigt Drehzahl, Geschwindigkeit und Beschleunigung an. Ein integrierter TFT-Farbbildschirm zeigt zusätzliche Informationen an, z. B. den gewählten Fahrmodus. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen gehören die Lenkerheizung und das Bluetooth-Konnektivitätsmodul, das Navigation und die Möglichkeit bietet, Telefonanrufe und Musik von Ihrem Telefon aus anzuzeigen und zu steuern. Der Tempomat ist jetzt auch als Zubehör erhältlich. An der Seite des LCD-Displays befindet sich ein USB-C-Anschluss.
Die überarbeitete Triumph Speed Twin 900 kostet 11.495 €. Sie können noch eine Weile sparen, denn sie wird erst im Februar 2025 in die Ausstellungsräume der Händler rollen.
