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Porsche Driver Experience

Der überarbeitete Porsche Cayenne ist der erste Porsche mit der so genannten neuen Porsche Driver Experience. Diese Einrichtung zeichnet sich durch eine volldigitale Anzeige aus. Der Fahrer steht im Mittelpunkt, und die wichtigsten Bedienelemente sind um das Lenkrad herum angeordnet.

Elemente des Taycan

Das Cockpit des überarbeiteten Cayenne überträgt erstmals Elemente des elektrischen Taycan auf einen Porsche mit Verbrennungsmotor. Die Porsche Driver Experience umfasst einen volldigitalen, freistehenden 12,6-Zoll-Bildschirm, der um den Fahrer herum gebogen ist. Wer möchte, kann die Anzeigeoptionen dieses so genannten „Curved and Free Standing Design“ nach seinen eigenen Wünschen gestalten.

Nachtsicht-Assistent

Je nach gewähltem Display und Ausstattungsniveau stehen der Drehzahlmesser, die Online-Navigation, der Nachtsichtassistent oder die 3D-Fahrhilfe im Vordergrund. Außerdem besteht die Wahl zwischen einer stark reduzierten Anzeige oder einer klassischen Anzeige mit fünf Glocken.

Neue Mittelkonsole und Sportlenkrad

Neu sind auch die Mittelkonsole und eine neue Generation von Sportlenkrädern. Der Schalthebel für das Automatikgetriebe befindet sich jetzt rechts vom Lenkrad. So entsteht auf der Mittelkonsole Platz für ein großes Bedienteil für die Klimasteuerung. Optional ist ein privater Bildschirm für den Beifahrer erhältlich. Optimierte Connect-Funktionen runden das neue Innenraumkonzept ab.

Gleichgewicht zwischen digitalen und analogen Elementen

Porsche entscheidet sich für eine intelligente Balance zwischen digitalen und analogen Elementen. Alle für das Fahren wichtigen Bedienelemente sind direkt um das Lenkrad herum gruppiert. Der Startknopf befindet sich links neben dem Lenkrad auf dem Armaturenbrett – ein typisches Porsche Merkmal. Im überarbeiteten Cayenne hat Porsche zudem den gründlich modifizierten Drehknopf für die Fahrassistenzsysteme direkt am Lenkrad platziert.

Sportlenkrad stammt vom 911

Das neue Sportlenkrad stammt aus dem 911er. Er wurde gegenüber dem bisherigen Cayenne komplett überarbeitet. Der Fahrmodusschalter am Lenkrad bietet die Wahl zwischen den Modi Normal, Offroad, Sport und Sport Plus und gehört nun zur Serienausstattung. Der neue Schalter zur Auswahl der Funktionen und des Designs des Kombiinstruments befindet sich ebenfalls direkt am Lenkrad, ebenso wie die Steuerung des optionalen Head-up-Displays.

Bedienfeld für die Klimaanlage

Das neue Klimabedienfeld in der Mittelkonsole hat eine Glasoberfläche im Black-Panel-Design. Die Klimaeinstellungen können schnell über den Bildschirm gesteuert werden. Darüber hinaus setzt Porsche auf eine Kombination aus Touch-Buttons mit haptischem Feedback, mechanischen A/C-Tasten und einem physischen Lautstärkeregler.

HD-Anzeige

Der zentral angeordnete, hochauflösende 12,3-Zoll-Bildschirm ist die Kommandozentrale des Porsche Communication Management (PCM). Wie gewohnt findet der Fahrer hier zahlreiche Fahr- und Komfortfunktionen sowie die serienmäßige Online-Navigation und Multimedia-Funktionen. Ein Novum im Porsche Cayenne ist das auf Wunsch erhältliche integrierte 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay. Wie im Taycan kann der Beifahrer den zusätzlichen Touchscreen nutzen, um dem Fahrer die Arbeit zu erleichtern, zum Beispiel durch die Steuerung des Navigationssystems oder die Auswahl eines Mediendienstes. Eine Folie sorgt dafür, dass das Display vom Fahrersitz aus nicht sichtbar ist. So können Videoinhalte auch während der Fahrt auf das Beifahrerdisplay gestreamt werden.

Entlüftungsöffnungen

Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und der obere Teil des Innenraums der Türen wurden beim neu gestalteten Porsche Cayenne komplett neu gestaltet. Durch die Betonung des horizontalen Teils des Armaturenbretts wirkt der Innenraum noch breiter. Die Lüftungsdüsen sind senkrecht angeordnet, typisch Cayenne. Erstmals hat Porsche alle Lüftungsöffnungen im Cockpit ohne Lamellen ausgeführt.

Gekühltes Induktionsladegerät für Smartphones

Porsche hat die Konnektivität im Cayenne weiter verbessert. Der neu gestaltete SUV von Porsche verfügt serienmäßig über ein gekühltes Ablagefach, in dem das Smartphone kabellos per Induktion geladen werden kann. Die Kühlung ermöglicht eine optimierte Ladeleistung von bis zu 15 Watt.

USB-C-Anschlüsse

Die weitreichende Integration von Online-Diensten eröffnet neue Möglichkeiten, wie z. B. die Steuerung von Fahrzeugfunktionen über den Siri Assistant. Ebenfalls neu sind zwei USB-C-Anschlüsse im vorderen Ablagefach und zwei weitere USB-C-Anschlüsse im hinteren Teil der Mittelkonsole. Alle USB-Anschlüsse sind mit einer Schnellladefunktion ausgestattet. Über die vorderen Anschlüsse wird das Smartphone auch mit dem Porsche Communication Management (PCM) verbunden. Um das Smartphone mit dem Fahrzeug zu koppeln, muss lediglich ein im PCM angezeigter QR-Code mit dem Smartphone gescannt werden. Danach können Nutzer Apple CarPlay und Android Auto sowie Apps wie Spotify und Apple Music nutzen. Mit der neuen In-Car-Video-Funktion können Videos über den Streaming-Anbieter Screenhits TV direkt im PCM angesehen werden – sowohl auf dem zentralen Display im Stand als auch auf dem Beifahrerdisplay während der Fahrt.