Lotus Eletre Preise: der billigste Lotus im Moment!
Preise und Spezifikationen Lotus Eletre
Wir wussten noch nicht genau, in welchen Geschmacksrichtungen der Eletre auf den Markt kommen würde, aber glücklicherweise gibt Lotus uns jetzt mehr Informationen über die Spezifikationen und die entsprechenden Preise der einzelnen Versionen des Eletre. Die Party beginnt bei 97.690 Euro für den Eletre ohne Zusatz. Mit 612 PS und 710 Nm Drehmoment ist diese Einstiegsversion alles andere als ein Jammerlappen. Lotus wagt es noch nicht, das endgültige Gewicht zu nennen, aber bei einem Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h stellt sich die Frage, inwieweit man sich an diesem Gewicht reiben sollte.
Der Eletre S ist von der Ausstattung her identisch mit dem Eletre, erhält aber einige Zusatzausstattungen und kostet daher 123.090 Euro. Dazu später mehr.
Mit dem Eletre R wird es in Sachen Technik noch spannender. Lotus hat ihn wirklich komplett in den Kessel der Pferdestärken getaucht, was zu wahnsinnigen 918 PS und 985 Nm Drehmoment führt! Er bringt Sie in 2,95 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, auf Wunsch sogar auf 265 km/h. Das ist der Preis, denn der Eletre R kostet 153.090 Euro.
Auf jeden Fall ist der Eletre mit seinem Einstiegspreis derzeit der günstigste Lotus in unserem Land. Eigentlich sollte das der Emira sein, aber der Einstiegspreis des Sportwagens liegt wegen höherer CO2-Emissionen als ursprünglich erwartet bei weit über einer Tonne.
Fahrbereich Lotus Eletre
Natürlich wirkt sich die wahnsinnige Leistung des Eletre R auf seine Reichweite aus. Tatsächlich gibt Lotus für den Eletre R eine WLTP-Reichweite von 490 Kilometern an, während der Eletre und der Eletre S mit einer Batterieladung 600 Kilometer weit fahren können sollen. Alle Versionen des Eletre verfügen über ein Batteriepaket mit 112 kWh Kapazität im Boden. Laut Lotus kann man den Akku mit dem Schnellladegerät in 20 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufladen.
Großzügige Serienausstattung
Schön natürlich, diese 612 PS für 97.690 Euro, aber was ist mit der Serienausstattung? Es sollte kein Geheimnis sein, dass die Zeiten, in denen man bei Lotus so gut wie nur zwei Sitze und ein Lenkrad hatte, endgültig vorbei sind. Zur Serienausstattung des Eletre gehören bereits die adaptive Luftfederung, das Infotainmentsystem „Intelligentes Cockpit“ (inklusive 15,1-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, Audiosystem mit 15 Lautsprechern), LIDAR-Sensoren für autonomes Fahren, elektrisch verstellbare 12-Wege-Vordersitze und eine Klimaanlage mit vier Temperaturzonen.
Der Eletre ist also schon ziemlich vollständig, aber der Eletre S fügt der Liste noch einige Dinge hinzu. Dazu gehören Privacy Glass, ein aktiver Heckspoiler, eine konfigurierbare Ambientebeleuchtung, beleuchtete Einstiegsleisten, sanft schließende Türen, automatisch abblendende Seitenspiegel und ein noch besseres 2.160-Watt-Audiosystem.
Wenn Sie sich für den Eletre R entscheiden, erhalten Sie ein Auto, das hauptsächlich auf Sportlichkeit ausgerichtet ist. Im Vergleich zu den anderen Versionen liegt der Eletre R tiefer am Boden und die Dämpfer sind etwas straffer abgestimmt. Sie haben auch Zugang zur Einstellung „Track Mode“, bei der sich der aktive Kühlergrill des Eletre vollständig öffnet und Sie ihn mit der Launch Control gnadenlos in Richtung Horizont schießen können. Wir sind schon sehr gespannt!
Teure Optionen Lotus Eletre
Der Endpreis für einen Lotus Eletre kann sich schnell summieren. Das liegt daran, dass einige Optionen recht kostspielig sind. Lotus zum Beispiel verlangt 5.690 Euro für 23-Zoll-Räder im 5-Speichen-Design. Für Karbon-Keramik-Bremsen sind Sie 11.860 € weiter. Das erweiterte Carbon-Paket kostet 11.500 Euro. Weitere Optionen sind das Comfort Seat Pack (4.600 Euro), das Interior Carbon Pack (3.390 Euro), das KEF Premium Audio System (6.660 Euro), Seitenkameras (3.030 Euro) und ein Advanced Pilot Pack (2.420 Euro).
