Lecker! BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition mit Schaltgetriebe!
Neues Spitzenmodell des BMW Z4
Die aktuelle, dritte Generation des BMW Z4 ist seit seiner Einführung führend im Segment der Premium-Roadster und konnte seinen Marktanteil kontinuierlich steigern. Seine wichtigsten Märkte sind Deutschland, gefolgt von den Vereinigten Staaten, China, Großbritannien und Japan. Die neue Pure Impulse Edition dürfte die Popularität des Roadsters weiter steigern. Bislang hat sich fast die Hälfte der deutschen Käufer für die Topversion des BMW Z4, den M40i, entschieden. Der Anteil des BMW M Modells am weltweiten Absatz des BMW Z4 lag zuletzt bei über 30%.
6-Zylinder-Reihenmotor und ein 6-Gang-Schaltgetriebe
Mit einem 6-Zylinder-Reihenbenziner und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ist der neue BMW Z4 M40i einzigartig in seinem Segment – und in dieser Konfiguration auch eine Besonderheit im Angebot von BMW. Die einzigen anderen Modelle mit einem solchen Antriebsstrang sind die Hochleistungssportwagen der BMW M GmbH. Der BMW Z4 M40i Pure Impulse – ein Modell von BMW M Performance – reiht sich nun in diese Liste ein. Der 3,0-Liter-Motor des BMW Z4 M40i hat ein maximales Drehmoment von 500 Nm zwischen 1.600 und 4.500 U/min. Die maximale Leistung von 250 kW (340 PS) ist zwischen 5.000 und 6.500 U/min verfügbar.
Das Schaltgetriebe für den BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition
In dieser Version leitet ein speziell für den BMW Z4 M40i entwickeltes 6-Gang-Schaltgetriebe die Kraft auf die Hinterräder. Es handelt sich um ein modulares Getriebe aus BMW M-spezifischen Komponenten, dessen Radsätze und Achsen auf die Leistung des 6-Zylinder-Reihenmotors abgestimmt sind. Auch der äußere Schaltmechanismus, bestehend aus Schalthebel, Führung und Kupplung zum Getriebe, wurde speziell für die Pure Impulse Edition des BMW Z4 M40i entwickelt und bietet das für BMW Modelle bekannte, unvergleichliche Schaltgefühl. Die direkte Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe in Verbindung mit der gefühlsmäßigen Einheit von Fahrer und Getriebe stärkt die emotionale Bindung zwischen Fahrer und Auto. Die genau definierten Schaltwege ermöglichen dem Fahrer einen schnellen und intuitiven Gangwechsel.
Leistungsdaten
Mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt der BMW Z4 M40i in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe sind es 4,5 Sekunden. Obwohl die Steptronic Sport die Gänge serienmäßig automatisch wählt, kann der Fahrer auch manuell mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad schalten.
Serienmäßige Ausstattung
Zur Serienausstattung des BMW Z4 M40i gehören unter anderem die Variable Sportlenkung, die M Sportbremsanlage und ein M Sportdifferenzial sowie ein adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, dessen Software für die Pure Impulse Edition extra verfeinert wurde. Die exklusive Fahrwerkstechnologie des Pure Impulse umfasst maßgeschneiderte Zusatzfedern vorne und hinten. Vorne wurde eine speziell verstärkte Stabilisatorhalterung angebracht, während das Mapping für die elektronische Steuerung der hinteren Dämpfer und die Software der variablen Sportlenkung geändert wurde. Für ein noch schärferes Handling – das Puristen zu schätzen wissen – hat das Entwicklungsteam zudem eine Traktionskontrolle und das M Sportdifferenzial mit einer speziellen Steuerlogik ausgestattet.
Auch dies ist neu für das Modelljahr 2024
Eine weitere Neuerung des Fahrwerks betrifft die Räder, denn BMW wird den BMW Z4 ab dem Modelljahr 2024 mit unterschiedlich großen Vorder- und Hinterrädern ausstatten. Die neuen hochglanzschwarzen M Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design haben vorne einen Durchmesser von 19 Zoll und hinten von 20 Zoll. Diese Kombination, die bisher den Hochleistungsmodellen der BMW M GmbH vorbehalten war, ermöglicht insbesondere in Verbindung mit dem Hinterradantrieb nicht nur eine optimale Übertragung der Antriebskraft auf die Straße, sondern ist auch sehr effektiv für die Seitenführung bei schneller Kurvenfahrt.
Pure Impulse Edition: die äußeren Merkmale
Neben dem 6-Gang-Schaltgetriebe, der modifizierten Fahrwerksabstimmung und der Kombination aus 19- und 20-Zoll-M-Leichtmetallrädern ergänzt die Pure Impulse Edition das Exterieur des BMW Z4 M40i um spezifische Designdetails. Diese verleihen dem Roadster ein schärferes Erscheinungsbild, das den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht und gleichzeitig die bekannten M Exterieurmerkmale für eine optimale Luftführung und aerodynamische Balance ergänzt. Dazu gehören die großflächige M Hochglanz Shadowline-Lackierung – zu der auch die exklusiven Embleme an den vorderen Seitenverkleidungen und am Heck gehören – ebenso wie die Außenspiegelkappen in Hochglanzschwarz, die speziell entwickelte Luftführung um die hinteren Radkästen und die roten Bremssättel der M Sportbremsanlage.
Außerdem gibt es neue Karosseriefarben für die Pure Impulse Edition. Frozen Deep Green metallic ist eine neue Farbe für Europa, während Exemplare für den nordamerikanischen Markt in San Remo Grün metallic erhältlich sind. Die Farbe Frozen Deep Green metallic ist der Pure Impulse Edition vorbehalten, der Topversion des Roadsters. Die Farbe San Remo Grün metallic ist auch für den BMW Z4 sDrive20i und den BMW Z4 sDrive30i erhältlich.
Innere
Der Innenraum des BMW Z4 ist auf uneingeschränkte Fahrfreude ausgelegt und bietet ein modernes und kultiviertes Sportwagengefühl. Das zum Fahrer ausgerichtete Cockpit und die modellspezifischen Sportsitze mit integrierter Kopfstütze unterstützen dieses Ziel. Der Innenraum ist mit klaren Linien nach vorne ausgerichtet.
Die Pure Impulse Edition verfügt zudem über M-spezifische Designdetails im Innenraum, die durch weitere exklusive Elemente ergänzt werden. So bedient der Fahrer das 6-Gang-Schaltgetriebe über den M Schalthebel mit modellspezifischer Steckdose. Die Vernasca-Lederausstattung in Cognac mit schwarzem M Keder – ebenfalls exklusiv für den BMW Z4 M40i Pure Impulse – strahlt eine Mischung aus hochwertiger Eleganz und sportlichem Flair aus. Die Polsterung ist mit Innenraumleisten in Hochglanzschwarz ausgeführt.
Produktionsstart im März 2024
Der BMW Z4 M40i Pure lmpulse geht im März 2024 in Produktion und wird von Magna Steyr Fahrzeugtechnik, Produktionspartner der BMW Group mit Sitz im österreichischen Graz, gefertigt.
