Jeep Wagoneer S: exklusive Vorschau – AutoRAI TV
Jeep Wagoneer S basiert auf STLA Large Plattform
Innerhalb von Stellantis werden mehrere Modelle auf der neuen Plattform STLA Large erscheinen. Dies ist möglich, weil die Plattform skalierbar ist. Der Autokonzern kann also mehrere Modelle auf einer Plattform bauen. Dies reduziert die Kosten und verkürzt die Entwicklungszeit. Jeep hat mit dem Jeep Wagoneer S die Nase vorn. Weitere Stellantis Marken werden in naher Zukunft folgen.
Der elektrische Antriebsstrang des Jeep Wagoneer S liefert 441 kW (600 PS), mehr als 800 Nm Drehmoment und sprintet in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Auto verfügt über zwei Elektromotoren, die von Jeep als EDMs bezeichnet werden. Diese Module vereinen den Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik in einem kompakten Modul. Das Auto verfügt über Selec-Terrain Fahrmodi, mit Modi wie Auto, Sport, Eco, Schnee und Sand.
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Mehr Macht ‚über den Äther‘?
Der Jeep Wagoneer S verfügt über einen 250 kW (340 PS) starken Elektromotor an der Vorder- und Rückseite. Es gibt Upgrades, um die Leistung im Laufe der Zeit über OTA zu erhöhen. Sie haben das bei der Entwicklung berücksichtigt. Denn zwei 250 kW-Motoren bringen die Gesamtleistung auf 500 kW (680 PS). Also bald 80 PS Bonus-PS? Wir werden sehen!
Reichweite und Ladeoptionen
Mit einer vollen Ladung Strom kann das Modell über 600 Kilometer weit fahren. Das Auto verwendet eine 100 kWh-Batterie mit 400-Volt-Technologie. Damit kann das Auto in nur 28 Minuten über ein DC-Schnellladegerät von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Laut Jeep kann es auch für Vehicle to Vehicle (V2V), Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Load (V2L) und Vehicle to Grid geeignet sein. Vor allem V2H ist in den USA wegen der über der Straße verlaufenden Stromleitungen extrem wichtig. Das Auto ist also auf all diese Dinge vorbereitet. Weitere Informationen zu diesem Thema wird Jeep später bekannt geben.
Beleuchteter Kühlergrill für Jeep Wagoneer S
Das Design des Wagens ist für Jeep ziemlich radikal. Damit markiert dieses Modell den Beginn einer neuen Designsprache von Jeep, wobei der bekannte Sieben-Schlitz-Kühlergrill neu gestaltet wurde. Es gibt jetzt sogar Lichter im Kühlergrill. Weitere nette Designdetails sind die eingelassenen Türgriffe, der integrierte Heckspoiler an der Heckklappe und die Flossen am unteren Ende des hinteren Stoßfängers. Dies alles trägt zur Verbesserung der Aerodynamik bei.
Innenraum Jeep Wagoneer S
Der Innenraum des Wagens ist mindestens so besonders wie sein Äußeres. In der Tat hat dieses Auto ein Display von nicht weniger als 45 Zoll, einschließlich eines interaktiven 10,25-Zoll-Displays für die Passagiere. Das Infotainment-System läuft auf der Uconnect 5 Software, also der neuesten Software von Jeep. Natürlich ist das System mit dem Internet verbunden, so dass auch Over-the-Air-Updates möglich sind. Der Wagen bietet 866 Liter Kofferraumvolumen. Wie der ursprüngliche Jeep Wagoneer von 1963 hat auch der Wagoneer S ein Zweispeichenlenkrad. Das Auto ist komplett chromfrei. Jeep hat sich für eine satinierte Oberfläche anstelle von Chrom entschieden.
Stimmungsvolle Beleuchtung
Jeep hat auch der Ambientebeleuchtung viel Aufmerksamkeit gewidmet. Jeep verwendet hochwertige Materialien. Das Lenkrad ist mit einer neuen antibakteriellen Cabo-Vinyl-Beschichtung versehen, die sich als nützlich erweist, um das Auto sauber zu halten. Das Panoramaglasdach besteht aus zwei Teilen.
Fahrerassistenzsysteme
Das Audiosystem ist von McIntosh und besteht aus neunzehn Lautsprechern. Die Gesamtleistung des Systems beläuft sich auf 1.160 Watt. Auch in puncto Sicherheit ist er in guter Verfassung. Das Auto verfügt über einen aktiven Fahrassistenten, einen Kreuzungsassistenten, eine Schläfrigkeitserkennung, eine Verkehrszeichenerkennung und eine Surround View-Kamera.
Die Markteinführung des Jeep Wagoneer S in den Niederlanden wird voraussichtlich Anfang 2026 erfolgen.
