Ist das Microlino-Stadtauto ein Schnäppchen?
Microlino: mehr „Auto“ für Ihr Geld
Man sieht sie immer häufiger: kompakte elektrische Stadtfahrzeuge. Denken Sie an den Opel Rocks-e, den Biro, Canta, Carver und so weiter. Enttäuschend ist oft die Reichweite des Elektroantriebs. Mit einem Opel Rocks-e zum Beispiel kommt man auf dem Papier nur 75 Kilometer weit. Aber der Preis ist entsprechend, denn das kleine Opeltje kostet knapp über 8.500 Euro. Dann gibt es noch ein weiteres „Problem“: die Höchstgeschwindigkeit. Oft fahren Stadtautos dieses Kalibers nicht schneller als 45 km/h. Microlino verfolgt einen etwas anderen Ansatz. Der Microlino ist nach Angaben seiner Hersteller die „ideale Mischung aus Motorrad und Auto“.
Zunächst einmal erfordert Microlino wesentlich mehr Geld, aber dann bekommt man auch viel mehr „Auto“ für seine Investition. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich höher. Schon das Basismodell erreicht 90 km/h. Aber vielleicht sind wir ein wenig zu schnell unterwegs. Lassen Sie uns zunächst einen Einblick in die verfügbaren Versionen des Microlino geben.
- Urban: 17.990 Euro
- Dolce: €19.990
- Wettbewerb: 21.990 €.
- Pionier-Serie: €22.990
Die kleinste Batterie
Der Urban verfügt über eine 6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, mit der Sie bis zu 91 km pro Ladung zurücklegen können. Diese Version verfügt über ein kleines eingebautes Ladegerät mit einer maximalen Leistung von 1,35 kW. Die Ladezeit bis zu 80 Prozent beträgt etwa 4 Stunden.
Drei Batteriepakete
Ab der Ausstattungsstufe Dolce stehen mehrere Akkupacks zur Auswahl. Sie haben die Wahl zwischen einer 6 kWh, 10,5 kWh oder 14 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Die 10,5-kWh-Variante – Aufpreis 1.500 Euro – hat eine maximale Reichweite von 175 Kilometern, ein eingebautes Ladegerät mit einer Ladeleistung von 2,6 kW und eine Ladezeit von 3 Stunden auf 80 Prozent. Die größte Batterie mit 14 kWh kostet zusätzlich 3.000 €. In diesem Fall haben Sie eine Reichweite von 230 Kilometern und ein eingebautes Ladegerät mit einer maximalen Leistung von 2,6 kW. Die Ladezeit beträgt 4 Stunden (80%).
Unterschied in Gewicht und Abmessungen des Microlino
Das Gewicht des Microlino variiert logischerweise je nach Akkupack. Das Basismodell mit 6 kWh wiegt 496 Kilogramm. Die 10,5-kWh-Batterieversion wiegt 513 Kilogramm und die 14-kWh-Variante hat ein Gewicht von 530 Kilogramm. Sehr groß ist der Microlino nicht. Es gibt einen Grund, warum der Name „Mikro“ lautet. Die Länge beträgt 2.519 mm, die Breite beläuft sich auf 1.473 mm und die Höhe auf 1.501 mm. Es gibt Platz für zwei Personen. Darüber hinaus gibt es Platz für drei Bierkästen oder 230 Liter Inhalt.
Kraft und Leistung des Elektromotors
Der Elektromotor liefert 12,5 kW und 89 Nm Drehmoment, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Zeit von 5 Sekunden zwischen 0 und 500 km/h führt. Der Microlino ist der erste seiner Klasse und verfügt über eine selbsttragende Aluminiumkarosserie. Das Fahrzeug hat außerdem eine verstärkte Stahltür und eine Einzelradaufhängung an allen Rädern.
Ausrüstung
Der Microlino ist bereits in der Standardausführung sehr reichhaltig ausgestattet. Denken Sie an eine Zentralverriegelung, eine dreistufige elektrische Heizung, ein Belüftungssystem, eine beheizbare Heck- und Frontscheibe, vier USB-Anschlüsse, Schiebefenster und ein 4 Meter langes Typ-2-Ladekabel zum Aufladen an einer Wallbox.
Die Innenausstattung ist sehr hochwertig. Je nach gewählter Variante verfügt der Microlino außerdem über einen Smartphone-Halter, ein Schiebedach, eine Armaturenbrettleiste aus schwarz eloxiertem Aluminium, einen Flaschenhalter und Innenverkleidungen aus umweltfreundlichen Naturfasern.
Beginn der Microlino-Auslieferung
Die Auslieferung des Microlino wird im dritten Quartal 2023 beginnen. Nicht billig, aber originell und eine gute Driving Range.
